96год, 37т.км. Ни с того ни с чего вдруг появилась нейтралка и трудно включалась 3-я передача. По приезду обнаружил что переключения в принципе проблематичны, первая недовтыкается, до пятой не добраться. Тяги лапка и тп всё на месте, да и сопровождается всё треском. Кто сталкивался, ни разу не слышал чтобы на рояле коробка летела...

пружина лопнула.....ща найду, у меня уже было, походу болезнь заразная

вот здесь http://www.chopperforum.ru/topic6834.html

пружину подберёшь или сваяешь, но родную закажи, я так и не смог нормально подобрать за два года, родную поставил и было счастье.

Очень очень похоже.. ссылки на схемы не работают, если не сложно можешь указать что за пружина?

смотри картинко http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/vi ... 270#g61288 деталь 90507-14064-00 поз №8

снимаешь крышку сцепления (болты разные , по порядку разложи) нижний левый угол, там она живёт, прокладку новую изготовь из паранита 0.5 мм

Спасибо за совет! а то грешить на копирный вал собрался, пойду разбирать, смотреть. Ты заказывал оригинал или подобрал пружину?

сначала подбирал, а силу растяжения не знал, так как родная пополам сломалась, потом надоело и заказал оригинал. если чего кати за советом, ткну пальцем, вроде как соседи.

Ок, спасибо. Коль заскучаешь, заехивай в гости на рюмку чая или чашку пива

plexa писал(а):Ок, спасибо. Коль заскучаешь, заехивай в гости на рюмку чая или чашку пива

не могу, у меня нога сломана, меня тута в протвинятнике подбили))))

Ух, плохо дело. Давай поправляйся. Снял пружинку, всё верно - сломалась сучка. теперь на пару недель пешеход мля..

plexa писал(а):Ух, плохо дело. Давай поправляйся. Снял пружинку, всё верно - сломалась сучка. теперь на пару недель пешеход мля..

какие пару недель?!!! в гараже покопайся или автозапчасти иди, и подбирай времянку....на крайняк из похожей согни, я какую то от жигулёв гнул и ставил, слабенькая была и при переключении приходилось чуток лапку придерживать, чтоб зацепилась, приноровился и катался, пока опять не сломалась))))

зарание её что ли заказать.....

Я тоже думаю уже.

ремкомплект на помпу ещё не забудьте, и датчик включения вентилятора - это из наблюдений за 96-97 годами

Bum писал(а):пружина лопнула.....ща найду, у меня уже было, походу болезнь заразная

вот здесь http://www.chopperforum.ru/topic6834.html

пружину подберёшь или сваяешь, но родную закажи, я так и не смог нормально подобрать за два года, родную поставил и было счастье.

Беру на заметку, пару раз было ошушение что первую включил, а лапка не отыграла сразу

Ratnik писал(а):Беру на заметку, пару раз было ошушение что первую включил, а лапка не отыграла сразу

а это пружина растянулась, потом остальные передачи с придерживанием лапки переключать придется

Bum писал(а):ремкомплект на помпу ещё не забудьте, и датчик включения вентилятора - это из наблюдений за 96-97 годами

А партномера есть ?

для помпы:

5 - 99009-10400-00 - стопроное кольцо 2 шт, по мануалу рекомендуется поменять
7 - 93101-10090-00 - сальник (первое причинное место)
8 - 11H-12438-10-00 - назвал сепаратором (второе причинное место), очь важная штука, насколько я понял, при протечки уплотнителя крыльчатки или пробивки сальника 7 не даёт антифризу и маслу смешиваться
10 - 93211-16591-00 - уплотнительное кольцо (у меня задеревенело)
20 - 4NK-12449-00-00 - прокладка
25 - 93210-23787-00 -уплотнительное кольцо
подшипники менять по желанию и состоянию


3LN-82560-01-00 - включатель вентилятора, его в Москве нашёл на разборе, такие на пластиках стоят, 700 рупий

Теперь про отверстие под помпой. Это дренаж расположенный между сальником №7 и уплотнителем крыльчатки №8. Когда пробивает уплотнитель антифриз, дабы не пробить своим давлением сальник и не потечь в картер, стекает по этому отверстию наружу, Та же история если износился сальник, то через отвертие стравливается масло. И никаких заглушек там не должно быть, а то некоторые пытались заделать зачем то.

а вот зачем на стоковых глушителях с низу есть отверстия заглушенные винтами, мне никто так и не признался....

Bum писал(а):
а вот зачем на стоковых глушителях с низу есть отверстия заглушенные винтами, мне никто так и не признался....

для подключения газоанализатора с трубами 4 в 2 .

Спасибо за номера.

Bum писал(а):Теперь про отверстие под помпой. Это дренаж расположенный между сальником №7 и уплотнителем крыльчатки №8. Когда пробивает уплотнитель антифриз, дабы не пробить своим давлением сальник и не потечь в картер, стекает по этому отверстию наружу, Та же история если износился сальник, то через отвертие стравливается масло. И никаких заглушек там не должно быть, а то некоторые пытались заделать зачем то.

...

Да, тоже чуть ненаступил на эти грабли при первом дальняке в Крым, увидел запотевшее место, подумал пипец, чет открутилось..., вовремя одумался, к слову протер и больше непотело...
Кстати, систематически откручивается лапка переключения передач, болт потерял, подобрал подходящий и закрутил на фиксатор, так что тож обращайте внимание при длительных прохватах

Ratnik писал(а):

Bum писал(а):Теперь про отверстие под помпой. Это дренаж расположенный между сальником №7 и уплотнителем крыльчатки №8. Когда пробивает уплотнитель антифриз, дабы не пробить своим давлением сальник и не потечь в картер, стекает по этому отверстию наружу, Та же история если износился сальник, то через отвертие стравливается масло. И никаких заглушек там не должно быть, а то некоторые пытались заделать зачем то.

...

Да, тоже чуть ненаступил на эти грабли при первом дальняке в Крым, увидел запотевшее место, подумал пипец, чет открутилось..., вовремя одумался, к слову протер и больше непотело...
Кстати, систематически откручивается лапка переключения передач, болт потерял, подобрал подходящий и закрутил на фиксатор, так что тож обращайте внимание при длительных прохватах

этот болт меня уже наманал ,даже красный фиксатор не помогает.

Gost писал(а):этот болт меня уже наманал ,даже красный фиксатор не помогает.

ну, неизвестно, что хуже... у меня настолько прикипел, шестигранник весь сорван. что только срезать, а подтянуть было бы не плохо...

Bum писал(а):

Gost писал(а):этот болт меня уже наманал ,даже красный фиксатор не помогает.

ну, неизвестно, что хуже... у меня настолько прикипел, шестигранник весь сорван. что только срезать, а подтянуть было бы не плохо...

а не выдержал и приварил легонько

Gost писал(а): а не выдержал и приварил легонько

вот ты демон

Gil писал(а):

Gost писал(а): а не выдержал и приварил легонько

вот ты демон

да она заемучила каждые 1500 км откручиваться в дороге. туда ещё хрен подлезешь из за трубы

не совсем по теме.. тоже 96 года рояль... проблема появилась - при раскрутке мотора где-то выше 4к оборотов под нагрузкой (на подъёмах или с загрузкой) начал захлёбываться 1 котёл (правый задний) в чём может быть проблема?