Всем привет! проблема такая: сифонит из под этой крышки , вследствии чего хром вокруг покрывается некрасявой копотью. ну вроде как логично прокладку заменить, только вот я не смог ее найти даже в официальных каталогах, типа yamaha-motor.de, она вообще в природе существует? мож кто номер знает? или самому колхозить придется?

там нет прокладки....эта крышка закрывает ...не знаю как правильно сказать....пусть будет механизм регулировки сцепления....видимо потек сальник

http://www.powersportsplus.com/parts/se ... parts.html
поз.№16

вот оно как...... тогда следщий вопрос: можно самому полезть или лучше сразу к профи? мот первый, опыта - ноль, хотя на кривизну рук не жалуюсь...

alex248 писал(а):вот оно как...... тогда следщий вопрос: можно самому полезть или лучше сразу к профи? мот первый, опыта - ноль, хотя на кривизну рук не жалуюсь...

канеш сам! заодно и AIS удалишь..

alex248 писал(а):вот оно как...... тогда следщий вопрос: можно самому полезть или лучше сразу к профи? мот первый, опыта - ноль, хотя на кривизну рук не жалуюсь...

я бы мануал покурил и полез сам.... но я бывший владелец урала

MAX_BB писал(а):я бы мануал покурил и полез сам.... но я бывший владелец урала

уважам!!!!

мануала обкурился, готов на подвиги , спасибо за подсказку!

В добрый путь))))))))))) там ничего сложного...

Вчера вечером возникла подобная проблема. Вдруг на небольшой скорости появился сипяще-свистящий звук.... и возник поток воздуха именно в этом самом месте. Из-под этой крышки и дуть-то нечему.... Путём анализа и долгих поисков (после третьей бутылки пива.... ) проблема была решена.



На трубке в месте, указанном стрелкой, образовалась приличных размеров дыра.... видимо вследствие коррозии (и это на мотоцикле 2005 года...). Временно проблема устранена наложением хомутика с резинкой, цивилизованное же исправление ситуации буду думать дальше
Посмотри у себя, возможно то же самое...

Всем добрый день!

у меня XVS650,внизу упомянутой крышки тоже следы масла, вчера открутил 2а болта и снял её, в нижней части на мотоле следы масла. На двигателе под этой крышкой на моём мотоцикле я увидел только заглушенное круглое отверстие диаметром 6-7см примерно и всё. Если заглушку снять, если это возможно, что под ней, к какому интересно узлу получиш доступ? Масло подтекает откуда то снизу не из под заглушки - я не разобрался...

чем закончилось устранение этой течи на 1100?

ппц, есть дырка
DTR, да не чем еще не закончилось, пока сальник оригинальный дождался, потом кой-какие проблемы семейного характера, теперь вот с дырой чейто делать надо

alex248 писал(а):ппц, есть дырка
DTR, да не чем еще не закончилось, пока сальник оригинальный дождался, потом кой-какие проблемы семейного характера, теперь вот с дырой чейто делать надо

хм...дела...кто бы мог подумать....хорошо что на моем такой трубки нет

MAX_BB писал(а):

alex248 писал(а):ппц, есть дырка
DTR, да не чем еще не закончилось, пока сальник оригинальный дождался, потом кой-какие проблемы семейного характера, теперь вот с дырой чейто делать надо

хм...дела...кто бы мог подумать....хорошо что на моем такой трубки нет

Макс, ее сняли или ее вооооще небыло??? просмотрел кучу фоток драг, на коих есть, на коих нет. я какбэ в замешательстве. я так понимаю что ее наличие на максимальную скорость не влияет, т.к. многие ее просто глушат

gans_13 писал(а): На трубке в месте, указанном стрелкой, образовалась приличных размеров дыра.... видимо вследствие коррозии (и это на мотоцикле 2005 года...). Временно проблема устранена наложением хомутика с резинкой, цивилизованное же исправление ситуации буду думать дальше
Посмотри у себя, возможно то же самое...

На своей Драге открутил все эти трубки нафиг.
Могу подарить, если надо

alex248 писал(а):

MAX_BB писал(а):

alex248 писал(а):ппц, есть дырка
DTR, да не чем еще не закончилось, пока сальник оригинальный дождался, потом кой-какие проблемы семейного характера, теперь вот с дырой чейто делать надо

хм...дела...кто бы мог подумать....хорошо что на моем такой трубки нет

Макс, ее сняли или ее вооооще небыло??? просмотрел кучу фоток драг, на коих есть, на коих нет. я какбэ в замешательстве. я так понимаю что ее наличие на максимальную скорость не влияет, т.к. многие ее просто глушат

небыло...у меня мот 99 года...японец

я так понимаю это что-то вроде системы вентиляции картерных газов..
http://www.powersportsplus.com/parts/se ... parts.html

может на трубку с дыркой кусок шланга, подходящего диаметра, натянуть и хомутами с двух сторон прихватить?

droozhok писал(а):
На своей Драге открутил все эти трубки нафиг.
Могу подарить, если надо

Была мысль, открутить их. Вопрос, чем заглушить выходные отверстия? Может быть эта тема уже была здесь, но я, к сожалению, не нашёл.

gans_13 писал(а):Была мысль, открутить их. Вопрос, чем заглушить выходные отверстия? Может быть эта тема уже была здесь, но я, к сожалению, не нашёл.

Я глушил вот такими http://www.maxairengineering.com/mm5/me ... =VSTAR1100

Эти пробки просто забиваются в цилинтры молотком. Можно наверное сделать самому.
Резинка на картинке глушит патрубок на впускном коллекторе заднего цилиндра.

пока наложил хомут с резинкой, вроде больше не коптит... подождемс

хаха, ais ремонтируют!!

Сергей, нехорошо смеятся над чужими трудностями! в европе все чуть по другому, особенно ТО (TÜV), а по ихнему мнению если завод-изготовитель решил что так надо, то не с нашим рылом вносить "измения в конструкцию" и это, типа, априори. могут запросто заставить "родить" и поставить обратно, или плакетки с номера снимут, а без них дальше гаража не выйдешь. поэтому заткнув дыру, сейчас изучаю ситуацию на предмет "прокатит - не прокатит"