На Рейдере, думаю и на Стартолайнере так же...
Четвёртую свечу не выкрутишь пока бак не снимешь...
А не получается снять..
два гайки под сидухой раскрутил, шланги топливные снял,эл.разьёмы разьеденил...
бак поднимается и всё..., с переди бака болты(не могу найти) или в пазах???

Снял....
Может кому пригодится.........
Между рулём и баком(сверху) крыжечка на двух болтах...
Под крыжечкой 2 болта от криплений бака.....
Воздушный фильр поменять,то же бак снимать...

По идее, в сервис-мануале должна быть информация, правда мануал этот дурацкий из-за того, что он объединяет и Стратолайнер и Райдер.

Я нашёл чисто Рейдеровский...
Но там всё равно мало понятно(по баку)...
Зы.
Давно гложет вопрос...
А почему Райдер через букву "А"?
Райдер(rider) - это наездник, а Рейдер(raider ) - захватчик...
Звиняйте,в английском слабоват ...

RT. писал(а):Я нашёл чисто Рейдеровский...
Но там всё равно мало понятно(по баку)...
Зы.
Давно гложет вопрос...
А почему Райдер через букву "А"?
Райдер(rider) - это наездник, а Рейдер(raider ) - захватчик...
Звиняйте,в английском слабоват ...

to ride - [ту райд] - ездить
to raid - [ту рэйд] - захватывать, совершать набег
i - читается, как "ай"
а - читается, как "эй"
... там есть ещё заморочки, но ты не парься)

RT. писал(а):Я нашёл чисто Рейдеровский...
Но там всё равно мало понятно(по баку)...
Зы.
Давно гложет вопрос...
А почему Райдер через букву "А"?
Райдер(rider) - это наездник, а Рейдер(raider ) - захватчик...
Звиняйте,в английском слабоват ...

я лично на рейдере езжу, так его и называю ))

Raider - Налётчик. Так и называется, это самый подходящий наверное перевод. Так ещё называют самолёты, участвующие в воздушном налёте.

RT.
Кстати, не поделишься сервис-мануалом?

О, Сергей прислал - но это Quick Start мануал, а не полноценный.
В полноценном вроде всё есть, хотя он и заточен под Роадлайнер в основном

Поделюсь, без проблем...
Только научи(на пальцах) как скинуть..
Лежит у меня на емэйле и на столе...

RT. писал(а):Поделюсь, без проблем...
Только научи(на пальцах) как скинуть..
Лежит у меня на емэйле и на столе...

Ром, если это мой - то я уже Михе скинул. Если у тебя другой - то выкладывай на любой обменник (например тот через который я тебе кидал) и сюда ссыль.

Выше дописал коммент ))

Вот держите полновесный service manual

http://narod.ru/disk/64020893001.737605 ... l.pdf.html

Mike Dream писал(а):Выше дописал коммент ))

Вот держите полновесный service manual

http://narod.ru/disk/64020893001.737605 ... l.pdf.html

Пасиб, качнул.

Серёга другой, мне в мотомагазине накачали...
Как у Михаила...

Не , звиняюсь, у меня другой, чисто Рейдеровский....
http://rusfolder.com/33802862

RT.


Это совсем другое Качайте мой, это полновесный мануал, со всеми схемами, инструкциями по переборке двигателя и т.п.
Вот только Роадлайнер был выпущен раньше, а двигатели одинаковые, поэтому Райдер туда "допечатали"

Этот мануал есть у парней в теме про Роадлайнер,
мне его месяц назад скинул Spocker....

"Слабые" местА при мойке керхером есть?

RT. писал(а):"Слабые" местА при мойке керхером есть?

на мойке мою. вроде все пучком.

Братцы, посоветуйте насчет моторного масла для Миднайта 1900. По мануалу 20w40. Я имею в наличии 5 литров 10w40 Motul 5100. Имею ли я право его залить в движок? А то в нашей деревне не купить то что надо. Да и чего добру пропадать?

ansandrej писал(а):Братцы, посоветуйте насчет моторного масла для Миднайта 1900. По мануалу 20w40. Я имею в наличии 5 литров 10w40 Motul 5100. Имею ли я право его залить в движок? А то в нашей деревне не купить то что надо. Да и чего добру пропадать?

Цитата из одной статьи ))))))) ".......Необходимо знать, что малые зазоры между подвижными элементами гидрокомпенсатора обуславливают применение в двигателе маловязких масел высокого качества – синтетических или полусинтетических (SAE 0W40, 5W40, 10W30 и др.). Использовать минеральные масла (например, SAE 15W40) из-за их повышенной вязкости и склонности к смолистым отложениям не рекомендуется......"
И ссылка для информации. Андрей, а там сам решай заливать 5100 или нет.
http://motostrangers.ru/tech/lifters/

Так япы в мануале как раз минералку Yamalube-4 20w40 рекомендуют.

ansandrej писал(а):Так япы в мануале как раз минералку Yamalube-4 20w40 рекомендуют.

Думается мне что ты путаешь Yamalube 4 c Yamalube 4M. Вот Yamalube 4M точно минералка, да и выпускается по моему для лодочных моторов. Не могу найти где написано что Yamalube 4 20W40 является полусинтетикой или синтетикой, но судя по стоимости это так.
Да не суть. Все одно этого масла не найти. Да и не про него речь выше была, а про Motul.
Знаешь, ты конечно можешь залить 5100, и скорее всего найдутся люди которые скажут, ну типа "Да все это херня, лей смело, чего деньги лишние тратить". Я бы не стал лить 5100 в Лайнер, в Драгу бы вылил. А так Лайнер хороший, дорогой мотоцикл. Я бы купил 7100 10W40. И во избежание очередных споров, коих здесь было не мало в последнее время на эту тему, сразу оговорюсь, что это мое личное мнение, основанное на собственном опыте эксплуатации Лайнера. А дальше каждый выбирает сам, как ему поступить. Ну и наверное опираясь на собственный опыт и технические знания. Удачи.

по ссылке ниже каталог yamalube
на 42 странице, где коробочные версии наборов для ТО, можно глянуть, что рекомендует ямаха для каждой из моделей

http://www.yamaha-motor.com/yamalube/20 ... atalog.pdf

hope it help

5100 Motul - полусинтетика, а в мотор миднайта, мне кажется всё же лучше синтетику заливать.
Мне очень понравилось масло Agip, теперь это ENI у которой есть как раз синтетика 20-50W
http://travel.eni.com/catalog/products/ ... _1_102.pdf

И стоит относительно недорого.

Mike Dream писал(а):....5100 Motul - полусинтетика.....

А вот это спорный вопрос. Так как нигде этого не написано, или я по крайней мере нигде это видел. Так же как и не видел того, что бы на канистрах с маслом Motul 5100 было написано "semi-synthetic или tail synthetic"(обозначение полусинтетических масел). А вот именно так как написано на канистре 5100, обычно обозначаются минеральные масла, а точнее - никак не обозначаются. Если масло полусинтетика так и пишут - "semi-synthetic или tail synthetic", если масло синтетика то пишут "100% synthetic или Full synthetic". Ну, а если масло минералка, то ничего и не пишут. Это же известно всем и давно. Да и по цене оно больше минералка, чем полусинтетика.
Если кто-то найдет четкое обозначение того, что 5100 - является полусинтетикой, просьба отписаться и дать ссылку. Так для расширения кругозора.
По поводу AGIP. Пробовал я его и на Драге в свое время, и на Фазере. Заливал Racing 4T. Мне не понравилось. На Motul, как мне показалось, мотор мягче работал. Хотя знаю кучу людей здесь, которые льют это масло и не жалуются.
Выбор масла - это вопрос религии.

Spocker

Косвенно: На 7100 так и написано, 100% Synthese, на 5100 - некий техносинтез. Так же в спецификации указанно, что 5100 может быть смешанно как с минеральным, так и с синтетическими маслами.
http://www.motul.com/system/product_des ... 1292849509

Доказательством служить не может, но:
http://akbauto.ru/index.php?productID=1390

В зарубежных магазах, так же пишут Semi http://www.motorcycle-road-and-race.co. ... 06274.html
http://ebayworld.ru/uk/items/400362889042

И в ревью: http://www.indiaon2wheels.com/motul-5100-4t-review/

Можно много ссылок привести.