Купил мот, но заметил такую вещь.

При включенной передаче отпускаешь, довольно резко, ручку сцепление и слышен метталический стук в районе крышки куда заходит вал кардана. Звук появляется не всегда, при каком-то определенном положении вала. Грешу на крестовину. Пытался разобрать, но так и не понял как снимается пластмассовый кожух, который закрывает все это добро. Снял датчик, попытался что-нить разглядеть бесполезно, ничего не видать.
Подскажите в каком направлении копать и чего ожидать? Читал, что могут быть проблемы со средним приводом или одно ухо у внешней крестовины оборвало.
Крестовина есть, сколько вообще может стоить ремонт и крестовина ли это?

Заранее спасибо.

UPD. И еще, замена подшипников в заднем колесе, сколько стоит? Подшипники есть.

topic19733.html-view=unread#unread

http://maps.yandex.ru/org/1227168553/

sobak писал(а):topic19733.html-view=unread#unread

http://maps.yandex.ru/org/1227168553/

Я к Вам уже с 650-кой приезжал в октябре, и скоро на установку JetKit'ов приеду, привезу тогда с собой крестовину, на всякий случай.

Спасибо.

Крестовина у меня так было,возьми кардан ближе к двигателю и покачай верх вниз если болтается крестовина

Геноцид писал(а):Крестовина у меня так было,возьми кардан ближе к двигателю и покачай верх вниз если болтается крестовина

О! Спасибо. Завтра попробую, а если нет люфта, то значит гайку срезало, видимо на среднем валу. Это будет хуже, крестовину, то я наверное сам смогу поменять, если "вкурить" как кожух снять, я вроде все болты открутил, ан нет не снимается, наверное нужно сидуху снимать и все патрубки дожига разбирать и снимать.

Геноцид писал(а):Крестовина у меня так было,возьми кардан ближе к двигателю и покачай верх вниз если болтается крестовина

А разбита была та, в которую кардан входит? Или та, что к промежуточному валу крепится?

Я думаю крестовина у меня тоже самое было лязгающий стук при резком отпускании сцепления там геморройно разбирать но потихоньку поменяеш я могу тел дать мне поменял мастер можеш по тел проконсультироваться как там разбирать

Геноцид писал(а):Я думаю крестовина у меня тоже самое было лязгающий стук при резком отпускании сцепления там геморройно разбирать но потихоньку поменяеш я могу тел дать мне поменял мастер можеш по тел проконсультироваться как там разбирать

О, спасибо! Можешь скинуть в личку.

Ок

какая странная привычка - додумывать вместо того, чтобы разобрать и посмотреть.

Docent писал(а):какая странная привычка - додумывать вместо того, чтобы разобрать и посмотреть.

Так я ж говорю, я все болты и гайки открутил, снял патрубки, но кожух так и не поддался. Придет Rapair Manual на Драге1100 может и пойму. На днях подергал кардан ближе к крестовине, в верх вниз, есть люфт и довольно ощутимый, точно крестовина. А металлическое клацание куда-то теперь пропало, после того, как колесо перебортировал. Но в сервис все равно сгоняю как тепло все же наступит.

Это место надо регулярно смазывать (шлицы крестовины и кардана), хотя бы когда колесо снимаешь. Иначе ржавеет, шлицы стачиваются. В итоге замена крестовины и кардана.

Битник писал(а):Это место надо регулярно смазывать (шлицы крестовины и кардана), хотя бы когда колесо снимаешь. Иначе ржавеет, шлицы стачиваются. В итоге замена крестовины и кардана.

Спасибо. А уже понял. Поеду на замену крестовины все нафиг смазкой забью!

Был в сервисе, посмотрели крестовину и промежуточные валы, все отлично... проблем нет... Видимо я параноик! Теперь есть комплект крестовины с роликами и стопорами. Надеюсь не понадобится больше!!!

стук то пропал? совсем?

Antoni писал(а):стук то пропал? совсем?

Стук никуда не делся. Так и стучит. В мотосервисе сказали, что это нормально (зазоры в шлицах и т.д.)... но я думаю, что нет, какие-то уж больно ОГРОМНЫЕ зазоры должны быть, что б так стучало. Планирую все же заменить крестовину. потому как стучит когда сбрасываешь газ и снова откручиваешь на передаче и при резком включении сцепления, собственно как и было описано в начале поста.

ну в принципе у меня тоже стучит. просто может это кардан потому что, а не ремень или цепь, где нету никаких зазоров..

Antoni писал(а):ну в принципе у меня тоже стучит. просто может это кардан потому что, а не ремень или цепь, где нету никаких зазоров..

Послушал у друга на Драге, тоже самое... Походу дела у всех Драг так Так что забил на это...

ну ок, а то я тоже напрягся что то))

Antoni писал(а):ну ок, а то я тоже напрягся что то))

Я уже расслабился... теперь в гараже есть крестовина с роликами в комплекте.

Успокойтесь вы уже со своими крестовинами! Сколько лет занимась ремонтом мото и ни разу не было необходимости менять её.....
Стук в кардане будет всегда! Шлицы прямозубые везде. Вал-крестовина-кардан-редуктор-колесо! Хотите тишины - берите мот на ремне.

Rockbeer писал(а):Успокойтесь вы уже со своими крестовинами! Сколько лет занимась ремонтом мото и ни разу не было необходимости менять её.....
Стук в кардане будет всегда! Шлицы прямозубые везде. Вал-крестовина-кардан-редуктор-колесо! Хотите тишины - берите мот на ремне.

я так понял у 2004 г.в. драг что-то не задалось с крестовиной. Инфа из первых рук - у меня оторвало кусок вала с гайкой. Слышал о 2-х аналогичных случаях, одна тоже 2004, вторая хз. Может брак какой в том году был. Но проблема явно не из распространённых, просто само по себе явление впечатляет и будоражит умы - оторвало кусок железяки толщиной с большой палец.

Ermegil

Слышал о 2-х аналогичных случаях, одна тоже 2004, вторая хз

Вторая 2005

jdnet писал(а):

Antoni писал(а):стук то пропал? совсем?

Стук никуда не делся. Так и стучит. В мотосервисе сказали, что это нормально (зазоры в шлицах и т.д.)... но я думаю, что нет, какие-то уж больно ОГРОМНЫЕ зазоры должны быть, что б так стучало. Планирую все же заменить крестовину. потому как стучит когда сбрасываешь газ и снова откручиваешь на передаче и при резком включении сцепления, собственно как и было описано в начале поста.

У меня тоже стучало при резкой работе газом/сцеплением с покупки мота 3 года назад, присутствовал ощутимый люфт кардана, старался мягче действовать, два года назад перебрал/промыл/смазал (вроде ) все шлицы в приводе, ничего не изменилось, в этом году менял резину, и провел ревизию привода, обнаружил что подлизаны шлицы муфта-дифференциал, вокруг все в ржавой пыли. Шлицы кардана без явных следов износа. Притащил с ебея б/у дифференциал, обошлось в 10 тыс., новую муфту. Поставил.
Первое что бросилось в глаза - пропал люфт кардана. Ну и в движении стуки ушли, ездить стало гораздо приятнее.

А подскажите не по стуку а по звону, при сбросе газа (не обязательно резком) в движении - торможении двигателем а частности, сзади начинается противный звон, вроде кардан не люфтит, куда смотреть уже не знаю. Было у кого так?