начал затыкаться при разгоне примерно на 3200 оборотах, такое ощущение что резко отрубается топливо потом опять подхватывает и прёт дальше, на сбросе газа тоже есть небольшой провал но редко, что может быть? общая динамика не изменилась как ехал так и едет.

бензофильтр?

На 1100 верный признак забивания воздушного фильтра. Сними. без него прохвати.

дело в том что работает то мотик идеально как и раньше, на холостых, на месте газуешь ровно все, как под нагрузкой на разгоне ускоряется ровно доходит до 3200 резкий провал как за жопу прихватили и потом через секунду опять резкий подхват и ускорение до отсечки, вобще хз на что думать, еслиб фильтры то думаю на всех диапазонах особенно в районе отсечки не тянул а то ведь прёт сукован ...

Именно так я тебя и понял и описал симптом.

грешим на датчики, ситуевина усугубляется, провалов все больше на разных диапазонах

Такая же хня была у товарища на варьке. Кажись датчик, попробую узнать.

На варриор клубе спроси.Вот ссылка http://warriorclub.ru/forum/index.php?s ... fc799231ca

Ramzes писал(а):На варриор клубе спроси.Вот ссылка http://warriorclub.ru/forum/index.php?s ... fc799231ca

спасибо, проблем пока так и не найден

если проблема с одним котлом,может катушка....

так и не можем установить причину (( возили уже мозги на другой мотик ставили и датчики звонили меняли катушки звонили все работает, а на этом мотике затыки так и продолжаются хз уже что может быть ...

Надо нагар на свечах посмотреть,а там что-нибудь да придумаем.....

shmelishim писал(а):начал затыкаться при разгоне примерно на 3200 оборотах, такое ощущение что резко отрубается топливо потом опять подхватывает и прёт дальше, на сбросе газа тоже есть небольшой провал но редко, что может быть? общая динамика не изменилась как ехал так и едет.

Конечно может быть это и смешно...но, на рэйдере один товарищ испытывал такие же проблемы и долго мучался. А причина была простой-ослабла клема аккумулятора) проверь на всяк случай вдруг оно

Ну чего с мотом-то???

ГОРSHOK писал(а):Ну чего с мотом-то???

так же все, у нас уже зима начинается -6 -5 утром так что зимой будем ковырять, прощупывать всю проводку...

У моего друга на Варе была такая проблемка: при большом расходе затыкался, глох, потом хреново заводился. Причем это происходило бессистемно, при любых температурах, главное- под большой нагрузкой. Оказалось, предыдущий хозяин, после снятия бака не плотно защелкнул один штуцер на топливном шланге. То ли подсасывался воздух, то ли просто бензина мало проходило, х.з., короче, штуцер мы разьединили, и воткнули обратно до щелчка и мот поехал, как надо.
Отпиши, что обнаружил...

проверили проводку контакты топливо все в норме, грешим ещё на один датчик заказали, ждём, приедет поставим испытаем отпишусь

При неисправном датчике мозг выдаст ошибку.

конечно смешно, но проверь дренаж бака

ansandrej писал(а):При неисправном датчике мозг выдаст ошибку.

выдаёт, поменяли этот датчик на что ошибка, результат тот же

болячка найдена устранена, от датчика каленвала отпал провод, заменили датчик мотик поехал

shmelishim писал(а):болячка найдена устранена, от датчика каленвала отпал провод, заменили датчик мотик поехал

На варриор-клабе была тема такая. Парень в белораше встал и разобрал весь мопед. Но там мгновенно накрылся. А у тебя проводок ещё и издевался))) http://warriorclub.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=591