Всем доброго дня!

Хотел уточнить можно ли поставить на райдер резину на 240/40/18 вместо стандартной 210/40/18 без доделок по маятнику???)) не будет ли она тереться об маятник??? Хотелось бы услышать практический ответ а не теоретический))

И если не тяжело есть ли какие то сайты по резине 240 размера с нормальными ценами?

Заранее всем благодарен!)

Привет.
Да встает отлично.
Бери или менц 240 или эвон - эвон все хвалят иностранцы и не так быстро стирается как менц. и стоит дешевле.
сайтов много - надо искать где дешевле и есть в наличии. т.е. сказав где я купил не факт, что там в данный момент дешевле.
Тока зашел бы в тему райдеров - там все описано. И не надо было бы тему создавать.

Залезь на эту страницу ... topic1954start100.html

Мужики спасибо огромное за инфо, буду узнавать по резине!)


Есть еще вопрос, если надумаю продавать мопед, как думаете за 2008 год, пробег 9500 км, на прямом выхлопе кобра, задняя oem спинка с ключом и креплением на ветровое стекло под замок адекватная ценник в 450 000 рублей??
По птс я один хозяин, и цвет байка красный с аэрографией, версия S

Pirat5000 писал(а):Мужики спасибо огромное за инфо, буду узнавать по резине!)


Есть еще вопрос, если надумаю продавать мопед, как думаете за 2008 год, пробег 9500 км, на прямом выхлопе кобра, задняя oem спинка с ключом и креплением на ветровое стекло под замок адекватная ценник в 450 000 рублей??
По птс я один хозяин, и цвет байка красный с аэрографией, версия S

да

Какаято неуверенность в теме витает.

Парни, доброе утро, помогите по замене задней резины!, хочу поставить баллон на 240 , но что то не могу понять как снимать колесо заднее.
Можете коротенько описать как оно скидывается?)

может у райдера особенности но обычно выкрутить гайку, выкрутить ось.

Да это понятно, получается с левой стороны открутить гайку и высунуть ось? просто с правой стороны мешает выхлоп чтобы открутить гайку.

Pirat5000 писал(а):Да это понятно, получается с левой стороны открутить гайку и высунуть ось? просто с правой стороны мешает выхлоп чтобы открутить гайку.

значит снять выхлоп. ось скорей всего не вытаскивается а выкручивается.

сять на моц - выхлоп станет ниже и срывай болт. потом крути.