товарищи, прошу совета

в общем такая предыстория: у бати аккум на байке сел, я со своего переставил (рабочий абсолютно)

так вот, завелся с полтычка, радовал так где-то в течение 2 часов, 4 остановки было (в плане "заглушил-погулял-завел"), потом при перескоке бордюра заглох и ноль эмоций, как будто аккум выдернули, ниче не горит вообще

пытались прикурить, но как тока клеммы снимаешь - хана, глохнет и ноль эмоций

реле, предохранители - все вроде в порядке

так как байки у нас идентичные, а у меня такой проблемы нет, можно ли предположить, что power commander как-то пагубно влияет на аккум? (у бати стоит - у меня нет) поскольку у него при стоянках больше недели аккум мертвеет, а у меня - нет
или куда еще смотреть надо?

хз... я б взял тестер, поставил его на измерение тока, выключил бы зажигание, отвинтил плюсовой провод от аккума и встал бы щупами: одним на плюс аккума, а другим на плюсовой провод. короче, померял бы ток, который потребляет мотоцикл в выключенном состоянии.
если ток потребляется, то надо смотреть на тестер и вытаскивать по одному предохранители и вставлять обратно, если показания прибора не изменились. или сразу вытаскивать клеммные колодки из потребителей. например, из пауэркоммандера.
еще надо глянуть реле-регулятор и генератор на предмет зарядки аккума. а то вдруг РР дохлое или генератор и потому нет зарядки, тогда и потребители в мотике ни при чем....

По описанию очень похоже на смерть реле или гены. Ну или на короткое где то...

спасибо, мужики! будем искать причину