Друзья! Прошу помощи советом. У меня ямаха роял стар де люкс 2005 года, пробег 17000 миль. Байк пришел из Америки по России не ездил. Проблема в том что на нагретом двигателе начинает подклинивать коробка проблема с переключением. Когда чуть прогретый то кпп работает идеально с первой на нетраль переключается отлично, но стоит нагреться двигателю до рабочей температуры то начинается проблема с переключением. С первой на нетраль что бы переключить надо постараться иногда силой надо выдирать, и со второй на нетраль тоже тяжиловато сразу на первую перескакивает., выловить при этом нетраль надо постараться.А что в пробках буду делать ? Так вот жидкость тормозную поменял, масло поменял. все прокачал, но проблема осталась.Сцепление работает нормально, не шумит не гремит все четко.В чем проблема . может быть может кто-то сталкивался с такими нюансами?

У тебя это на ходу или на месте когда стоишь ?

Gost писал(а):У тебя это на ходу или на месте когда стоишь ?

тоже про пружинку подумал?

Bum писал(а):

Gost писал(а):У тебя это на ходу или на месте когда стоишь ?

тоже про пружинку подумал?

про неё

На ходу когда еду все вроде бы нормально. Когда останавливаюсь и наченается эта проблема. Или когда просто долго стоит работает на месте включаю первую с небольшим рывком, а потом на нетраль пытаешься с трудом переключить сразу на вторую попадает а со второй приходится применять силу.Но нет никаких рывков при этом просто тяжело. Но если заглушить и дать немного остыть то стоишь на месте переключаешь все нормально. Короче вся проблема на горячем двигателе при остановке вся история происходит на светофорах или в пробках. А вот Господа про пружину я тоже думал.Но как это устранить?

picasso писал(а):Но как это устранить?

Масло для начала попробуй поменять (естественно только - мото)с более теплым индексом, была подобная хрень в жаркий 2010год. во время длительного прохвата в Крым. Потом как бабка отшептала...
Таким пользуюсь CASTROL ACT>EVO 4T 10W-40 полусинтетика
Сейчас смотрю появилось для круизеров 20W-50 то что надо похоже но только кажись минералка...
http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7043057

пружинку проверить дело десяти - пятнадцати минут....

Bum писал(а):пружинку проверить дело десяти - пятнадцати минут....

Каким образом можно это проверить?

picasso писал(а):

Bum писал(а):пружинку проверить дело десяти - пятнадцати минут....

Каким образом можно это проверить?

крышку сцепления скинь, в нижнем левом углу она живёт №8

picasso писал(а):Но если заглушить и дать немного остыть то стоишь на месте переключаешь все нормально. Короче вся проблема на горячем двигателе при остановке вся история происходит на светофорах или в пробках. А вот Господа про пружину я тоже думал.Но как это устранить?

Проверишь потом отпишись плис, сдается мне пружина непричем, на холодную бы тогда тоже проблемы были... ИМХО
Так ради интереса, какое масло- индекс льешь?

Эта пружинка отвечает за возврат лапки КПП в серединное положение, Если она сорвалась, то лапка не будет возвращаться в подпружиненое состояние.
Слипание пакета сцепления, часто бывает. Пару тройку дисков разлепляются, а все остальные кирпичом двигаются. Но опять таки, над снимать крышку сцепы, чтоб всё проинспектировать и проверить ещё как работает "револьверный барабан" на копирном валу, там где секторы передач, там же и пружинка возврата.

Ratnik писал(а):

picasso писал(а):Но еслшить и дать немного остыть то стоишь на месте переключаешь все нормально. Короче вся проблема на горячем двигателе при остановке вся история происходит на светофорах или в пробках. А вот Господа про пружину я тоже думал.Но как это устранить?

Проверишь потом отпишись плис, сдается мне пружина непричем, на холодную бы тогда тоже проблемы были... ИМХО
Так ради интереса, какое масло- индекс льешь?

Ликви моли 10W40 честно первый раз залил попробовать говорили что типо немецкое.А так лилв другой рояль 10w40 Мотюль 7100.

Друзья обязательно отпишусь что и как! Я думаю попробовать прокатиться побольше погонять на трассе, может и вправду диски залипли.Повторюсь америкос который ездил на этом мотоцикле, вообще за масло не переживал походу! Я слил старое масл почти 5 литров чернухи какой-то. Так что я не удевлюсь что он его вообще не менял.

Bum писал(а):

picasso писал(а):

Bum писал(а):пружинку проверить дело десяти - пятнадцати минут....

Каким образом можно это проверить?

крышку сцепления скинь, в нижнем левом углу она живёт №8

За схему и за подсказку огромное спасибо!

picasso писал(а): Ликви моли 10W40 честно первый раз залил попробовать говорили что типо немецкое.

Это чтоли?
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=112
При использовании необходимо соблюдать рекомендации производителей мототехники.
Соответствия и допуски
API SL / JASO МА-2

Не погорячился?, должно быть "SE" "SF" сейчас на замену им пришло API SG, (но никак не API SL) - сцепление при применении масла с другой классификацией ты можешь просто сжечь... Пользоваться надо руководством по эксплуатации при выборе жижи...
Вообщем проблема в масле, или уже в дисках сцепления, по причине использования не того масла

Ratnik писал(а):

picasso писал(а): Ликви моли 10W40 честно первый раз залил попробовать говорили что типо немецкое.

Это чтоли?
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=112
При использовании необходимо соблюдать рекомендации производителей мототехники.
Соответствия и допуски
API SL / JASO МА-2

Не погорячился?, должно быть "SE" "SF" сейчас на замену им пришло API SG, (но никак не API SL) - сцепление при применении масла с другой классификацией ты можешь просто сжечь... Пользоваться надо руководством по эксплуатации при выборе жижи...
Вообщем проблема в масле, или уже в дисках сцепления, по причине использования не того масла

Спасибо! Просто продавцы сказали что оно именно и для моего мото! А если залить мотюль 7100 10w40 оно подойдет.

picasso писал(а):

Ratnik писал(а):

picasso писал(а): Ликви моли 10W40 честно первый раз залил попробовать говорили что типо немецкое.

Это чтоли?
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=112
При использовании необходимо соблюдать рекомендации производителей мототехники.
Соответствия и допуски
API SL / JASO МА-2

Не погорячился?, должно быть "SE" "SF" сейчас на замену им пришло API SG, (но никак не API SL) - сцепление при применении масла с другой классификацией ты можешь просто сжечь... Пользоваться надо руководством по эксплуатации при выборе жижи...
Вообщем проблема в масле, или уже в дисках сцепления, по причине использования не того масла

Спасибо! Просто продавцы сказали что оно именно и для моего мото! А если залить мотюль 7100 10w40 оно подойдет.

ямаха рекомендует 20w50 мотыль, но 10w40 я себе лил , всё отлично.

picasso писал(а): Спасибо! Просто продавцы сказали что оно именно и для моего мото! А если залить мотюль 7100 10w40 оно подойдет.

Х\З API Стандарты: API SL/SJ/SH/SG похоже класс тоже избыточен. Чем я пользуюсь очень давно, выше отписал, про это пусть другие скажут кто пользовался....
У тебя до смены нормально все было? К слову на авто масле API SL достаточно немного прохватить, чтоб затем менять диски, энергосберегающие присадки вредят сцеплению которое работает в маслянной ванне...

Ratnik писал(а):

picasso писал(а): Спасибо! Просто продавцы сказали что оно именно и для моего мото! А если залить мотюль 7100 10w40 оно подойдет.

Х\З API Стандарты: API SL/SJ/SH/SG похоже класс тоже избыточен. Чем я пользуюсь очень давно, выше отписал, про это пусть другие скажут кто пользовался....
У тебя до смены нормально все было? К слову на авто масле API SL достаточно немного прохватить, чтоб затем менять диски, энергосберегающие присадки вредят сцеплению которое работает в маслянной ванне...

Подскажи мне тогда такую вещь? У меня от старого рояля осталось 2 литра мотюля 7100 10w40 МА я докупил ещё 2 литра тоже мотюль 7100 10w40 МА2 в чём разница МА и МА2 можно их мешать?

picasso писал(а):

Ratnik писал(а):

picasso писал(а): Спасибо! Просто продавцы сказали что оно именно и для моего мото! А если залить мотюль 7100 10w40 оно подойдет.

Х\З API Стандарты: API SL/SJ/SH/SG похоже класс тоже избыточен. Чем я пользуюсь очень давно, выше отписал, про это пусть другие скажут кто пользовался....
У тебя до смены нормально все было? К слову на авто масле API SL достаточно немного прохватить, чтоб затем менять диски, энергосберегающие присадки вредят сцеплению которое работает в маслянной ванне...

Подскажи мне тогда такую вещь? У меня от старого рояля осталось 2 литра мотюля 7100 10w40 МА я докупил ещё 2 литра тоже мотюль 7100 10w40 МА2 в чём разница МА и МА2 можно их мешать?

МА 2 пишут что подойдет и даже лучше чем МА.
Читай, первая же ссылка при поиске, для себя я выбор сделал давно, после изучения тестов и.т.д. и.т.п. и больше на эту тему незаморачиваюсь ДВС - Квадр, байк - кастрол актвео, редуктора Кастрол 75W140.
http://hondashadow.ru/forum/20-%D0%A0%D ... PI-JASO-MA

+1 начни с проверки состояния дисков, дел там немного, и лишним уже небудет...

Motohelp писал(а): Слипание пакета сцепления, часто бывает. Пару тройку дисков разлепляются, а все остальные кирпичом двигаются. Но опять таки, над снимать крышку сцепы, чтоб всё проинспектировать

И еще, навскидку, дальше сам рой, чет непонятно с классификацией масла мотуль 7100 и SL и МА 2 в одном флаконе..... Больше похоже на происки маркетологов.... да, и масло лучше брать у официальных диллеров, с просьбой показать сертификат, чтоб на подделки ненарваться
Посмотрел спецификацию Кастрола, там все понятнее Castrol Act>evo API SG - JASO MA и никакой двухсмысленности

ТС, вопрос с переключением решил? если да, то отпиши плиз как. сам с такой же ерундой столкнулся

MegaMonster писал(а):ТС, вопрос с переключением решил? если да, то отпиши плиз как. сам с такой же ерундой столкнулся

Решилось заливом нормального количества масла.

у меня уровень масла в поряде. но что залито, я не знаю. продавец утверждает, что обслуживалось в сервисе, а сам он в мотик не лазал.
подскажите плиз, какое именно масло лучше лить. почитал посты выше, но так и не врубился

MegaMonster писал(а):у меня уровень масла в поряде. но что залито, я не знаю. продавец утверждает, что обслуживалось в сервисе, а сам он в мотик не лазал.
подскажите плиз, какое именно масло лучше лить. почитал посты выше, но так и не врубился

на этот вопрос тут уже десяток раз в 3 разных темах ответили, нехочешь их читать прочитай в мануале.