Добрый день.

DragStar 1100 приплыл из сша, 2003 год - через неделю езды загорелся check engine, горит сразу же с поворота ключа. мигает по три раза при заглушенном двигателе, и все время горит при езде.

свечи заменил, воздушный поменял.
поставил прямоток.
впуск и карбюратор почистил.

масла многовато залито, выше окошка, буду менять залью как надо.

заводится и едет ровно, тяга хорошая, отзыв на газ отличный.

каким образом узнать что за ошибка, как подключиться к компьютеру?

Спасибо.

SELF-DIAGNOSIS поможет.

3 -дачик положения дроссельной заслонки
При неисправности TPS фиксируется опережение зажигания и индикация лампы

попрошу пояснить кто разбирался - что за датчик дроссельной заслонки, где стоит, как диагностируется исправность - и с чего бы ему ломаться.

очень предполагаю, что виноват прямоток в паре со стоковым воздушным фильтром...

датчик дроссельной заслонки на карбе, скорей всего просто контакт окислился.

этот датчик - это просто переменный резистор, приделанный к оси заслонки. заслонка открывается - изменяется значение сопротивления резистора. у него три контакта, надо просто проверить целостность цепи и самого резистора.

вот у меня тут в соседней теме вопрос куда более запутанный, чек горит только в движении, только при резком наборе оборотов

Совсем не обязательно, что это датчик дроссельной заслонки. Сколько длинных и коротких миганий?

незаведенный


заведенный



зеленый смайл - чек горит
желтый - чек не горит

Там надо считать длинные включения и короткие.
Проверь, не оторвал ли ты (или не ты) какой нибудь провод от карбюратора. Например, бак снимал. У меня тоже как-то была похожая проблема.

Датчик положения дросельной заслонки-это прорадитель инжектора так сказать! В зависимости от изменения угла дросельной заслонки, подается информация в мозги, а мозги в свою очередь изменяют угол зажигания для большей эфективности двигателя и сгорания топлива. Вот так как то.
Ну и к Чеку я думаю не один датчик подведен а несколько. Если бы был один датчик к Чеку был привязан, смысл тогда лампу Чека встраивать!

Юраё писал(а): Ну и к Чеку я думаю не один датчик подведен а несколько. Если бы был один датчик к Чеку был привязан, смысл тогда лампу Чека встраивать!

два датчика: ДС и скорости