Купил коника, доехал до дома около 100км, обнаружил, что не работает датчик скорости, на следующий день отъехал недалеко и закипел остываю, кое как доезжаю до дома, смотрю, батюшки в антифризе масло. В мастерской говорят, что его грели порядочно, могут быть задиры так как водянка. Свечные колпачки пооплавились. Я почитал подумал помпа, но нет не повезло, но вроде в блочке охлаждения, что между горшками лазили, до меня на герметик прокладку ставили и скорее всего там льет, вроде не гбц. В перспективе обещают, что может жрать масло, а может и не жрать, думаю насколько я попал. Манифолды, что от карбов к горшкам тоже оказались герметиком только с одной стороны промазаны для виду, заказывать новые или пробовать реанимировать?

Сразу разбирать весь мотор и все проверять

во паникер, 3 темы уже создал.
а так да Юра скорей всего прав.
"манифолды" не мажется герметиком, это глупость.
в моторе прокладки только в головах 2 штуки, резиновая и железная, мотор на герметик собирается.

Да просто мотор весь задрочен со временем....... вскрывать и всё промерять и притирать вместе с плоскостями... Не дёшево, но не выбрасывать же мотЭ.

А вернуть мот не вариант?

Gost писал(а):во паникер, 3 темы уже создал.
а так да Юра скорей всего прав.
"манифолды" не мажется герметиком, это глупость.
в моторе прокладки только в головах 2 штуки, резиновая и железная, мотор на герметик собирается.

2 темы одну общую, на тему движка в xvz отзывах, там по моему, народу больше, но как-то не прилично писать совсем про проблемы, а в ремзоне случайно создалось две темы, вторую почистил.
По поводу движка смотрел взрыв схему - 2 прокладки гбц, резинки в помпе могут быть и еще одно место между горшками, завтра отпишусь. В случае задиров - растачивать цилиндры и гильзы ставить? Или проще б.у. движок искать?
В теме с xvz читал как ты его тюнил - карбы от v max и вроде растачивать хотел, как я понимаю с рем комплектом, так же точить придется?

kaban50 писал(а):А вернуть мот не вариант?

вероятность крайне мала, брал в комиссионке, от владельца, который жил еще дальше в пригородах и после продажи сразу рассосался, со словами я очень спешу, паспортные данные у меня есть конечно, но не у дома с ломом же его ждать.

chaotism писал(а):

Gost писал(а):во паникер, 3 темы уже создал.
а так да Юра скорей всего прав.
"манифолды" не мажется герметиком, это глупость.
в моторе прокладки только в головах 2 штуки, резиновая и железная, мотор на герметик собирается.

2 темы одну общую, на тему движка в xvz отзывах, там по моему, народу больше, но как-то не прилично писать совсем про проблемы, а в ремзоне случайно создалось две темы, вторую почистил.
По поводу движка смотрел взрыв схему - 2 прокладки гбц, резинки в помпе могут быть и еще одно место между горшками, завтра отпишусь. В случае задиров - растачивать цилиндры и гильзы ставить? Или проще б.у. движок искать?
В теме с xvz читал как ты его тюнил - карбы от v max и вроде растачивать хотел, как я понимаю с рем комплектом, так же точить придется?

Гильзы из рояля достать только вытачиванием. Расточить в ремонт.
Сначала вскрыть надо посмотреть, оценить сколько стоит, чё гадать то.
Когда тюнил заодно закапиталил свой движок, там чёта тысяч на 7 рублей запчастей вышло, если мне память не изменяет.

а у этого мотоцикла в КПП и двигателе масло раздельное?

шарабан, вместе

шарабан писал(а):а у этого мотоцикла в КПП и двигателе масло раздельное?

вместе дружно

это никуда не годится

шарабан писал(а):это никуда не годится

это в карбюраторе конденсат никуда не годится, а смешанная масляная ванна, это молодёжно надёжно и практично

Gost писал(а): ...надёжно и практично

погляди у мотохелпа в ветке про движок с совмещенной масляной ванной. в КПП произошел крэш и опилки раскидало по всему мотору.

шарабан писал(а):

Gost писал(а): ...надёжно и практично

погляди у мотохелпа в ветке про движок с совмещенной масляной ванной. в КПП произошел крэш и опилки раскидало по всему мотору.

так то чудо американского автопрома

Gost писал(а):

шарабан писал(а):

Gost писал(а): ...надёжно и практично

погляди у мотохелпа в ветке про движок с совмещенной масляной ванной. в КПП произошел крэш и опилки раскидало по всему мотору.

так то чудо американского автопрома

а здесь не так?

шарабан писал(а):

Gost писал(а):

шарабан писал(а):

Gost писал(а): ...надёжно и практично

погляди у мотохелпа в ветке про движок с совмещенной масляной ванной. в КПП произошел крэш и опилки раскидало по всему мотору.

так то чудо американского автопрома

а здесь не так?

тут чудо отечественной криворукости просматривается.

Раздельная кпп, движок, у bmw и aprilia и ducati если мне не изменяет память. По поводу масло в антифризе - судя по всему масло смешивалось в блочке, что между горшками, прокладки там были заподлицо и следы герметика, жду новые резинки, чтобы потестили.
http://www.partsnetweb.ru/cModelParts_267673.html - на верхнем рисунке напротив осевой и цифры 9

у хорлеев тоже, и у некоторых ямах.
дофига мотов с раздельными ванными.

chaotism
В сервис....

Sokos писал(а):chaotism
В сервис....

уже кэп

на али экспрессе нашел такую хреновинку, думаю будет ли ей что видно через свечные колодцы, снимать крышки в сервисе пока нету денег.
сейчас жду резинки, чтобы их поставили и результаты по компрессии

[quote="chaotism"]на али экспрессе нашел такую хреновинку, думаю будет ли ей что видно через свечные колодцы, снимать крышки в сервисе пока нету денег.
сейчас жду резинки, чтобы их поставили и результаты по компрессии[/quote

через хреновину можно увидеть только сильные повреждения. Компрессия показывает общие состояние поршневой и ГРМ, а не только поршневой.

chaotism писал(а):

Sokos писал(а):chaotism
В сервис....

уже кэп

Я рядовой запаса....

Вот сколько моторов сделал Вэ-Максы и Рояли у них крепкая коробка, трэшей ниразу не видел в отличии как у Виктори (поларис)