Добрый вечер.
При замене задних стоковых сигналов поворота на xvs1100 custom столкнулся с проблемкой. Мигают в 2 раза чаще. Полагаю проблема в сопротивлении. Типа лампочки на другие попробовать заменить?
Думаю я не первый, кто столкнулся.
Заранее благодарю.

Совпадение? Не думаю!(с)

Т.е . Я прав? Дело в сопротивлении лампочек?

Видимо да... это жжж не спроста

Резисторы в нагрузку поставь.

Максон писал(а):Резисторы в нагрузку поставь.

Похоже придется... Искал лампочки мощней - они больше, в поворотники не лезут...
А кто силен в электрике? Какие резисторы надо взять?

Померяй сопротивление стоковой лампы, потом новой, разницу добей нагрузкой. Меряется мультиметром. Нагрузка продается в Чип и Дип.
Что это за поворотники такие, что не лезут лампы нормальной мощности?

Вангую разную мощность ламп(а следовательно и сопротивление.). Кстати возможно у холодных ламп сопротивление будет отличаться не сильно. Самое годное - меряй силу тока на горячей лампе. Дальше можно вычислить сопротивление горячей нити. Оно будет сильно больше, чем у холодной.
Собственно это такой механизм оповещения тебя о проблеме. Если одна лампа выходит из строя, сторона(иногда все лампы) начинают мигать чаще. и ты понимаешь, что какой-то пришел каюк.
Когда ставят светодиоды, происходит то же самое.

Кстати возможно у холодных ламп сопротивление будет отличаться не сильно. Самое годное - меряй силу тока на горячей лампе.

Вот именно, потом по току вычислить мощность и лампу подбирать по мощности.
Замена была видимо на лампы меньшей мощности.

Человек тупо лампочки в городе не может найти) все ямаховоды находят а он нет)
Умники! Как померить сопротивление у горячей сгоревшей лампочки?)

Pedro писал(а): Умники! Как померить сопротивление у горячей сгоревшей лампочки?)

у сгоревшей сопротивление будет ощще адское

Pedro писал(а):Человек тупо лампочки в городе не может найти) все ямаховоды находят а он нет)
Умники! Как померить сопротивление у горячей сгоревшей лампочки?)

у него такая одна? Видимо остальнве лампы точно такие же. Теперь уже кроме одной.

Сопротивление горячей и холодной если и будет отличаться, то не значительно. И да, имхо, главный прикол диодов в их низком энергопотреблении (что для мопедов очень важно, особенно когда много доп потребителей), и если их "догрузить" резистором, то этот ништяк сходит на нет, да еще и резистор будет греться. Думаю что правильнее было бы релюху соответствующую подобрать.

Сопротивление горячей и холодной если и будет отличаться, то не значительно

Да ты чооо, правда?)))
Для начала у меня два вопроса:
1. Хоть раз замерял сопротивление лампы-холодной?
2. Как померить сопротивление нити чтоб у нее температура была 2000-2800 градусов.
Ну и ликбез - таблица удельных сопротивлении от температуры ( нить вольфрам в большинстве случаев)
http://thermalinfo.ru/publ/tverdye_vesh ... /7-1-0-368

Про методику измерения сопр включенной лампы тоже было интересно. То что сопр меняется в зависимости от температуры это и в 7м классе школы знают, однако ж если ты не инженер-проектировщик, то знать сопротивление холодной лампы как правило достаточно (хотя вообще нах его знать, если там мощность и так написана), тем более что при включении расчетная нагрузка станет меньше, а не больше. А так да, был не прав, признаю.

Во , уже лучше ))))
Для справки: Сопротивление лампочки на 220 В 60 Вт на холодную - 70 Ом, что нетрудно посчитать соответствует почти 700 Вт, т.е. сопротивление нити в рабочем режиме около 800 ом, т.е. более чем в 10 раз больше.
С лампами на 12 В ( не головной свет) вообще труба, на холодную сопротивление менее ома, фиг что сравнишь называется )))

С лампами на 12 В ( не головной свет) вообще труба, на холодную сопротивление менее ома, фиг что сравнишь называется )))

Да это полюбому инопланетяне какие то придумали, чтоб "звонилось" проще.
Пойду-ка свои лампочки в жид. азот покидаю, чтоб сами искричество вырабатывали...

Блин, я почти ничего не понял
На данный момент заменил два поворотника. Сами они меньше, лампочки меньше. Штатные 21W, новые 10W.
Готов поменять еще два. Т.е. все 4 будут с лампами 10W. Вариант поменять реле интереснее, чем 4 хреновины паять.

Поворотники вот такие http://ru.aliexpress.com/item/Black-Tur ... f1a5c34817
Железные

Штатные 21W, новые 10W.
Готов поменять еще два. Т.е. все 4 будут с лампами 10W. Вариант поменять реле интереснее, чем 4 хреновины паять.

Ты все правильно понял. Тока на что его менять ХЗ. А еще когда поменяешь все лампочки, вдруг заработает все как надо, кто их знает эти тёмные электрические силы....

Мой скромный мозг выдал вот что:
21w - 10w =11w
11w :12v = 0,9166..... Ом
Вешай к каждой 10w лампе сопротивление такое и улыбайся.
Или купи лампы маленькие 21w и тоже улыбайся.
Или сожги поворотники и поставь родные.... )

11w :12v = 0,9166..... Ом

Вообще-то формула для расчета вот: P=U**2/R (Квадрат падения напряжения деленное на сопротивление на котором произошло это падение). Сам пересчитаешь ? ))))

Это Мото форум или физиков-ядерщиков]))))))))?

Не надо ничего паять. Съездить в южку и купить лампу в свой повортник нормальной мощности. Там сейчас, кроме ламп и магнитофонов больше ничем и не торгуют.

Это слишком просто)))