Приветствую ВСЕХ!

Подскажите по паре моментов по процессу чистки карбов.

1) что надо еще открутить чтобы снять поплавковую камеру, открутил 4 винта, камера приподнялась на 1мм и такое чувство что его что то еще держит!
(грубую силу не применял, опасаюсь)
2) подскажите какой размер винтов на поплавковой камере и крышке диафрагмы(на моих карбах я все собрал и установил на место, померить не успел,
надо все заменить, а то шлицы все сорваны, до меня их уже вскрывали, насколько помню на поплавковой камере:
резьба М3 или М4, 2 винта коротких (10мм) и 2 винта (14-16мм с крупной шляпкой))

надо разобрать карбы, почистить и собрать на новых винтах.

1. Ничего.
2. М4 и как бы вообще не М6, вот только штатные винты все одной длины.
Сегодня вечером в гараже буду, у меня как-раз карбы разобраны до винтика, если еще актуально будет ))

clckwrkorng писал(а):1. Ничего.
2. М4 и как бы вообще не М6, вот только штатные винты все одной длины.
Сегодня вечером в гараже буду, у меня как-раз карбы разобраны до винтика, если еще актуально будет ))

Будет-будет, померь пожалуйста, а я к выходным новыми разживусь.
Насколько разобраны твои карбы, достаточно ли снять крышку поплавковой камеры, жиклеры и снять мембрану для промывки и продувки.

ЗЫ у тебя Европеец,Японец или Американец?

ЗЫЫ в каком состоянии шлицы на твоих винтах, будешь ли менять, если да то на что (сталь,нержа или экзотика типа титана )

Не вопрос, сниму мерки
Карбы разобраны полностью, исключая узел дроссельной заслонки.
Ипонетс ))
Шлицы в состоянии "никакая падла не лазила", менять не буду )) Но если бы менял - то поменял бы на винты с цилиндрической или полусферической головкой под внутренний шестигранник, но это моё глубоко личное