это провал, все, ты ваще неадекват, уже не первое сообщение замечаю. финны и эстонцы влияют наверное
чего стоковые, крышки то?, тормозим )
я говорю уже третий раз... мотор целиком S&S 100 дюймовый....

Вот это точно 100" мотор. А там большие у меня сомнения.

Pedro писал(а):это провал, все, ты ваще неадекват, уже не первое сообщение замечаю. финны и эстонцы влияют наверное
чего стоковые, крышки то?, тормозим )
я говорю уже третий раз... мотор целиком S&S 100 дюймовый....

Йурик релакс чож так погнал то.

Юрец, идейку для рамы нашел!

Йурик релакс чож так погнал то.

Да нормально все,в споре рождается истина. Просто видел я этот мот в 2008 году. Внимание привлек исключительно внешним видом и решением вкатывания широкого колеса. Мотор родной, но заряженный судя по всему. По этому и вид немного другой. А мотоцикл был клубня из Тарту, судя по наклейке,а не финна как я предполагал.Это недавно при ближайшем рассмотрении других фото выяснил.Раньше внимания не обращал. Теперь надеюсь вопрос исчерпан?

исчерпан
но ты все равно меня понял только с третьего раза )
любит чел свой мот, даже если сделан stage3 бутербродницу можно было оставить стоковую, 800 долларов видимо лишние были, любит )
жаль что не 100 инч, всего лишь подобие pro street, едет он видимо так себе, ибо как варха не поднимай, объем есть объем

но ты все равно меня понял только с третьего раза )

Не знаю что за скобка в конце , да и хрен с ним.

Юра, больше года прошло с открытия темы. Подвижки какие есть?

Давать начали?

продвижения незначительные есть, я катаюсь на скутере пьяный и мне хорошо
мотик делаю раз в месяц, когда вдохновение есть, поэтому медленно

Блин, Юра, завидую по хорошему

нечему завидовать, чтоб иметь мастерскую мне пришлось уйти на низкооплачиваемую работу...

У меня есть друг, катаем вместе. У него 80% черепа из титана вследствие аварии, лицо на саморезах собрано. Низкооплачиваемая работа, отсутствие своего жилья и кувалда 88 года. Но, он счастливее многих из нас.

Понимаешь о чем я?

Не удержался.
А если серьезно, чо, кроме шуток, и лицевую кость железом уже заменяют!?!?!?!?!?

Лицевую не совсем голимым железом. Там фрагменты костей скрепляют металлической сеточкой по типу кольчуги. Конструкция достаточно "живая", поэтому ввязываться в драки не рекомендуется. Любой удар в лицо - практически удар в мозг.

P.S. Тем не менее, парень не унывает. В прошлом сезоне сгонял на кувалде на юга, сейчас поменял кувалду 1988 года на 1992 в стоке и ОТС. Когда нет денег на заправку кувалды, не обламывается и гоняет на скутере полтиннике (в том числе и по стране).

По моему скромному мнению, это и отличает настоящего мотоциклиста от офисной крысы типа меня. Внутренняя свобода. В постах Юрия она тоже чувствуется, поэтому читаю его с удовольствием

Я байкер,я байкер)))А сам на машине ездиешь))

Седня в честь ДР побалую вас. Оформить и написать текс мне в жару лень, просто вступление к фоткам.

Все спрашивают почему так долго делаю - иногда мросто нет вдохновения, желания или запой или просто жопа на работе и ничего не охото.
весь апрель думал на вилкой, решил делать нечто по принципу родного харлеевского спрингера, только из нержи, и в стиле моего мота, т.е. пожелтевшая от температуры нержа, незачищенные швы. ну и решил его сделать пожесче.
месяц думал над четежами, 8 дней подготовка деталей, воспользовался гидроабразивом из принципа не пользуясь фрезой.
Сварить что то-товное из нержи это та еще проблема, охлаждение после каждой прихваточки, подтягивание, правка, раза три врехнюю часть ваще отпиливал и варил заного, ноги таки загнуло несмотря на сварку с тягой 300Нм на каждую ногу, Леха из соседней мастерской ELKA Bikes помогал греть газом, вытянули почти в ноль. в целом ровно получилось, ось четко посередине ног, сами ноги ушли внутрь на 0.7 град, ну короче не страшно и если не вглядываться совсем пристально - не заметно, на управлении не скажется. зато жестокось получилась мега!
целиком закончу к концу недели
картинки простите только для пользователей вконтакта, простите

http://vk.com/album4853077_195787677

нарядно без амортизатора в довесок к пружинам? как сделал серьги в плане смазки и защиты от говна с дороги?

Юр, это у тебя спальня такая, или ты спишь где-то на сервисе?

Mrak писал(а):нарядно без амортизатора в довесок к пружинам? как сделал серьги в плане смазки и защиты от говна с дороги?

амморт будет, тотже что и был на первой вилке, которую я кстати выкинул ))) у кащея валялись запчасти от нее ) тну траверсу потерял, вторая под верстаком пылится, вон там на фотках даже уши для амморта наварены на неподвижнйо вилке и заготовке подвижной части.

Серьги решил не париться и сделать по простой консольной - схеме броновые втулки плюс чтоб ваще было круто - пресс масленка в болте, и хрен с ней с грязью - компактный шприц в кофре, и шприцевать почаще- дело на 20 секунд раз в 500 км чтоб уж наверняка, )) вот ща все в работе
добавил тока что 1 фотку с серьгами

Не это не спальня, я чтоб заниматься своим мотом пошел работать сварщиком в сентябре еще, творческая мастерская, рабочий день с 12 до 17... и то не каждый день, зовут обратно в руководителя проекта и это радует.

ништяк! а как тормоз передний крепить?:)

Mrak
Передний тормоз не ТРУЪ!

залейте фотки в человеческое место пжалуста .

Gost писал(а):залейте фотки в человеческое место пжалуста .

+1

отличная работа.
а выгнуть с нагревом без пропилов и сварки не получилось бы?

Face писал(а):

Gost писал(а):залейте фотки в человеческое место пжалуста .

+1

Бедненькие....

http://photo.qip.ru/users/makson6/4286408/