вроде герметично?lexito писал(а):sobak писал(а):проверь герметичность соединений глушителя. если где-то есть отверстие, то будет стрелять как ни настраивай. лучше разобрать всё нах и собрать заново с пастой для глушителя, например.lexito писал(а): при сбросе стреляет
Спасибо, но вроде все герметично, что за паста для глушителей, подскажи пожалуйста
)))
Возможно, но не стритбоб, он хорош для города, а далеко можно и на тяжеломDocent писал(а):По мне так Харлей должен быть потяжелее. По крайней мере он прекрасно дорогу держит и не чувствуется из-за низкого центра тяжести ... дело хозяйское
имхо 
300 кг для трассы достаточноlexito писал(а):Возможно, но не стритбоб, он хорош для города, а далеко можно и на тяжеломDocent писал(а):По мне так Харлей должен быть потяжелее. По крайней мере он прекрасно дорогу держит и не чувствуется из-за низкого центра тяжести ... дело хозяйское
Мои 90 и мот уже кг 280 ...)) пока еще не 300Mrak писал(а):300 кг для трассы достаточноlexito писал(а):Возможно, но не стритбоб, он хорош для города, а далеко можно и на тяжеломDocent писал(а):По мне так Харлей должен быть потяжелее. По крайней мере он прекрасно дорогу держит и не чувствуется из-за низкого центра тяжести ... дело хозяйское
1можно оставить старый для начала или сразу тротллбоди мэнифолд и нулевик на 58мм(будет резкий в пробках на малых скоростях-отзовы америкосов)lexito писал(а):Прибавить мощность без увеличения объма конечно можно, это впуск, выпуск, командер, но этого будет мало, мне нравится момент хд, поэтому надеюсь в 120 или 127 его будет достаточно,elcasador писал(а):офигенно ))))lexito писал(а): Лазить не собираюсь, думаю просто поставить 120й в сборе...
Вот только нужно разобраться что придется докупать к 120 му мотору
1.нужен новый инжектор
2.форсунки...
3.мозги или заведется на родных с командером...
4.нулевой фильтр, какой для такого объема ?
5.сцепление выдержит...
6.насоса топливного хватит...
7.масляный радиатор...
8.проводка...?
спасибо, буду крутить))H-Derevnya писал(а):1можно оставить старый для начала или сразу тротллбоди мэнифолд и нулевик на 58мм(будет резкий в пробках на малых скоростях-отзовы америкосов)lexito писал(а):Прибавить мощность без увеличения объма конечно можно, это впуск, выпуск, командер, но этого будет мало, мне нравится момент хд, поэтому надеюсь в 120 или 127 его будет достаточно,elcasador писал(а): офигенно ))))
Вот только нужно разобраться что придется докупать к 120 му мотору
1.нужен новый инжектор
2.форсунки...
3.мозги или заведется на родных с командером...
4.нулевой фильтр, какой для такого объема ?
5.сцепление выдержит...
6.насоса топливного хватит...
7.масляный радиатор...
8.проводка...?
2 форсунки есть нескольких вариантов можно тупо пробовать
4 нулевики под дырку есть любые
3 мозгам если пауэр пох
5сцепление даже скриминовое улетает нараз с этим мотором (опыт америкосов)
6 хватит
7 обязательно
8 нуу если только провода свечные сантиметровые-)
ну и к этому всему катридж в вилку и желательно не погресив-слишком прост он - нет настроек
аморты человеческие легенд- ну и на здачу вкарячить диски тормозные керамические и диски кованные-)
попробую все это вкарячить зимой в электричку чтоб веселее ехал этот кусок железа-)
Чуток позже, все поставлю сфотаю и покажу, а то сейчас уж совсем на мотоцикл не похожelcasador писал(а):а покаж фотки, чо вообще получается
lexito писал(а):С форвардами засада, америкос переспросил дважды , на какую модель, прислал от софтейла, короче лобзик меня ждет))))
с правой стороной почти закончил...
Вот такой будет примерно, только красивееGost писал(а):фотки покаж
мне пох .уже резанул и поставилValv Kain писал(а):Я примерно также собираюсь делать )) только крыло решил короткое не ставить, уже поездил с грязной спиной))
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей
