итак, появилось пару фоток решил выставить на обсуждение.

Итак, донором вилки был избран вот этот xvs 400 96 года выпуска. больше мы от него ничего брать не стали, кроме резины белобокой- уж оч она мне опнравилась)


так же прошлой осенью был приобретен xvs 1100 98 года выпуска. типа кастом волков. На телескопической вилке красовалась наклейка Wolf customs... Крайне не хотелось бы наезжать на волков, но когда мот приехал в гараж и мы начали его разбирать - мы ахнули...
Левый пульт - от Урала в хроме. тросик сцепления- урал. брызговик под сидухой заднего колеса с логотипом ИМЗ... подсос сделан из железной трубки. А ГАВНОЕ стартер был собран задом на перед, тоесть передняя и задняя крышка были выставлены не по рискам, а задом на перед, не хватало несколько болтов в карбах...Клапана стучали как мое сердце после 5-й банки рэд булла..
в общем косяков по моту хватало и не мало. плюс ко всему отсутствие спидометра и возможность узнать пробег только по дискам. Когда разбирали мот - хотелось плакать ну реально столько противных мелочей как отсутствие изолированности проводов от чего все это дело коротило, провода в фаре держались на скотче (клемм в принципе не было) очень жалею что не сделал тогда фото - мот и правда был веселый, о косметике даже можно не говорить - количество шпаклевки под краской измерялось килограммами)) когда разирали- ржали и плакали одновременно, но ничего не поделаешь приходиться исправлять косяки других людей и получать новый опыт) к слову выяснилось еще что в редукторе оч серьездная поломка и запчасти по отдельности не продаются, а тольк ов сборе с редуктором. в СДМ- мото мне зарядили 45 тыш... благо технические возможности позволили провести качественный ремонт в цеху одной из контор, где работает мой напарник(он же механик) я - генератор идей)))


Итак, в первую очередь было снято все с мотоцикла и на нем остался только маятник и моноаморт, после чего рама была полностью отмыта, обработана от ржавчины и обезжирена.
после чего выявлены места отсутствия краски и закрашены.
потом собрали по правильному стартер, отмыли его, почистили щетки.
Отправили в ремонт редуктор - отремонтировали быстро.
сняли всю изоляцию с проводки, все перемотано, голые провода заизолированы- стала как новая.
недостающие болты в карбах установлены на место.
провели регулировку клапанов - зазор стал как положено.
начали потихоньку собирать мот.
перебортовали колеса - поставили белобокую резину.
Начали ставить спрингер - оказалось что беда))) длина штока в траверсе оказалась длиньше длины колонки - пришлось точить втулки(на фото будет видно снизу) старую смазку удалили полностью и заложили новую.
после установки вилки с втулками выяснилось что не хватает длины ограничителей руля - их тоже пришлось изготовить новые.
установили проводку, двигатель, редуктор, колеса на свои места.


Остался вопрос в переднем и задних крыльях ( заготовку переднего видно на фото) заднее было решено удлинить примерно на 200 мм, аргоном доварили(пока не установлено)
с передним крылом тоже обнаружилась загвоздка- надо делать крепеж к вилке, пришлось перелопатить довольно много фоток мотов со спрингерами чтобы прийти к общему знаменателю.
Бак был вареный самопал - решено не изменять ни форму ни размеры.
В ближайшие выходные оч надеюсь что начнем готовить к покраске- завтра будем решать чем красить порошком или краской.

впринципе из основного пока все. Родного у мота остается мало - электрика и двиг.

крылья, сидуха, бак, вилка, подножки и вынос ног - самопал
рама - с измененным углом наклона.

Очень хотелось бы услышать идеи и предложения, пока есть возможность что то изменить)

И заодно - ищется руль в хроме z-bar размеры когда надо будет укажу)





если фото не загрузятся то все тут
http://photofile.ru/users/b21-clan/3880763/

Хорошо сделали, со вкусом.

Господа,очень вас прошу выскажите свои мнения и предложения по рулю и цвету. после этих выходных будет еще фото)

где тут Гост шляется?
Погляди балбесина, вот то чо ты прочитаел выше это и есть правильный подход к делу. Он вызывает уважение а не смех как в твоём случае. Учись. У этих пацанов не западло.

чОрный писал(а):Господа,очень вас прошу выскажите свои мнения и предложения по рулю и цвету. после этих выходных будет еще фото)

всё зависит от задач которые перед мотиком ставятся. Если по месту крутиться то я бы вкорячил руль с рогами уходящими вниз ниже верхней точки спрингера. Если ездить то и высокие вариации покатят. А рейк сколько получился? не завалили колонку?

рейк считали , но сейчас не отвечу- не помню.

рама варена волками. посмотрели что качество сварки хорошее и на ходу мот показал себя нормально, решили не рисковать и не лезть в раму) я бы сказал что немного завалена, но такие вилки впринципе плохо управляются)

чОрный писал(а):но такие вилки впринципе плохо управляются)

не обижай зря спрингер то. Кросбонс тот же великолепно управляется.

Мне кажется он должен быть не длинный, на уровне плечь и параллельно земле, с небольшим скруглением.

подскажу с размерами ширина 900, высота от стоек 150, смещение от оси назад 200мм а вот форма и где взять - не ясно.

И не думал обижать)) ездил на этом байке когда стоял удлиненный телескоп, с выносом ног и своим ростом в 170 сидел на нем в раскорячку) Байк рулился, но оч уж сложно... зато ня прямых ууух))

чОрный писал(а):а вот форма и где взять - не ясно.

есть тут на форуме Мрак постучись к нему, он в прошлом году у Гринго заказывал как раз z bar. сварили ему очень даже путёвый руль.

чОрный, судя по всему, у вас в руках отличная заготовка для настоящего чоппера. В этом случае будут классно смотреться короткие крылья, и переднее и заднее. Как вариант, можно переднее вообще не ставить. Заднее можно прикрепить к маятнику, но для этого придется полностью срезать хвостовик, приваренный к раме. Руль, как мне кажется, подойдет любой формы, кроме дрэг бара. Эффектнее будет смотреться что-то стремящееся к ape hanger. Поворотники - пули. Сидушка - соло, она подчеркнет характер мотоцикла. Посмотрите, как драгстары американцы отделывают вот тут http://www.starmotorcycles.com/star/sta ... SShow.aspx . Может быть найдете нужную идею.

ы! руль сварили отличный, как раз под меня, могу дать контакты

ну вот да, banana bar самое то будет. хотя ща на них мода пошла, я уже жалеть начинаю, что такой же себе заказал )

Была мысль и про крыло которое будет висеть на маятнике и про то чтобы поставить высокий руль и про сидение Эгоист.

Перед мотоциклом ставиться несколько задач :
1) Данный мотоцикл является первым нашим опытом по изготовлению некого кастома, если то что мы делаем можно так обозвать) и так как опыта не так много - то вносить координальные изменения в раму мы сами не стали. Кроме занижения ушей на которых висит заднее крыло.
2) это должен быть довольно управляемый мотоцикл, удобный для дальних поездок - первый выезд на майские праздники в крым уже запланирован.
3) по пути туда я забираю свою подругу и сажаю вторым номером - пассажирское сидение должно быть) - мот должен быть не только красивым, но и техникой на которой можно ездить на различные расстояния)
и Лично для меня Тру чеппер - это крайне неудобное, но классически красивое транспортное средство на двух колесах у которого стоит высоченный руль, отсутствует все кроме небольшой фары и наглухо нет передних тормозов и крыла, желательно задний должен быть барабаном)
Из японца такое тяжело сделать, хотя подобие олд-скул чепперов из япошек строят и выглядят они ничего)))


на данный момент переднее и заднее крыло уже готовы, с передним возились больше месяца - резали на чпу, изготавливали матрицу и пуансоны чтобы придять нужный радиус, долго думали над креплением крыла к рычажной вилке.
С задним было попроще - к старому крылу доварили недостающие части удлинив его и придав оригинальную заостреную форму в стиле переднего крыла - фото будут после того как отшпаклюем под порошковую покраску)

с рулем время пока есть подумать -вариантов очень много надо брать и примерять.
сейчас вовсю думаю над формой корпуса воздушного фильтра...

добавлю еще несколько фото, извините за качество - фоткал с мобилы.

Все в работе и потихоньку движется.

переднее и заднее крыло первично замазаны, бак только завтра - очень трудоемко и долго. я сейчас работаю напарник один все делает. седуху надо всю перегибать и преживать. с глушаками беда - патрубки не подходят надо искать родные. заднее крыло максимально опущено, ниже не позволяет подвеска. Картина общего вида потихоньку проясняется вопросы в пассажирских подножках и руле открыты... более - менее подходящую по типу фару нашли)

Красиво получается. Завидую белой завистью. У меня инструмента мало и гараж не оборудован для таких экспериментов, поэтому довольствуюсь малым. Продолжай в том же духе. Для управляемости лучше что-то вроде дрэг бара поставить. К форме заднего крыла подойдет длинный прямоугольный фонарь, поворотники в стиле "кадиллак".

весьма хороший мотик выходит!

вот задний стопарь

что такое поворотники кадиллак? не слыхивал.

были бы деньки поставили бы 300-е колесо сзади((((
а денег нету ща даже руль купить... И вот самое интересное, что когда отсутвствуют презренные бумажки на заказ предметов с пендосии -сразу же рождаются идеи для самостоятельного изготовления деталей....


АХТУНГ сегодняшнего дня - звонил напарнику - он работал в гараже и обдирал бак от краски и старой шпаклевки.... дырка в правой боковине была запаяна листом латуни... ППЦ.

ВОЛКИ рулят....

Фонарь - отличный. Насчет поворотников, поищу сайт, на котором такие видел, а если словами, то это поворотники с корпусом в виде пули и длинным овальным стеклом.

Tall&heavy писал(а):Фонарь - отличный. Насчет поворотников, поищу сайт, на котором такие видел, а если словами, то это поворотники с корпусом в виде пули и длинным овальным стеклом.

Вот

на http://bluecollarbobbers.com видел киты под такие поворотники и стопы на драгу
вообще круть конечно =)


P.S. с большим интересом слежу за проектом =) успехов вам!

Вот, Yurik71 соответсвующее фото выложил. А я как-то раз видел еще длиннее стекляшки поворотников. Выглядит очень оригинально.

Зачетненько)) мне понравилось) Вот 400-ку продам и закажу))

возник вопрос с фарой... какие есть варианты?

чОрный писал(а):возник вопрос с фарой... какие есть варианты?

на спрингер лучше всего идет круглая. Мона и мелкую