Вот что было в прошлом годе:



Закончили первый этап, в межсезонье займемся дальше:









Советы, комментарии, пожелания, посылания и т.д. приветствуются

распорки рамы то влепите, варятся за день! у меня напарник по работе тоже собрал макс из мешка, как же жта дура хреново рулится на маневрах )

Думал кастой это что то красивое, а неееет.

У него на первой фотке видны усилители рамы в передней части,плюс двигатель наверное посажен на алюминиевые втулки. Распорки не нужны. А вообще Макс конечно своеобразный мот,который можно постоянно дорабатывать и заряжать. Тебе думаю надо назад широкий маятник и 300 колесо,для завершения проекта. Управляемость только совсем потеряет. В Тольятти мастерская серьёзная есть,надо будет координаты,обращайся.У них это дело на потоке,правда не бюджетно. У самого было два Макса.Удачи.

Форварды поставь!

следующим этапом будет полная покраска двигла, замена радиатора, колесо 250-е ( а то действительно тока по прямой ездить буду ) и , если бюджет позволит, ремень вместо кардана......

ИМХО, такой z-bar не смотрится на высоких рейзерах.
Ну и 250 к управляемости то не добавят

IlyaCh писал(а):ИМХО, такой z-bar не смотрится на высоких рейзерах.
Ну и 250 к управляемости то не добавят

туда еще ветровик планируется, их видно не будет

ну а 250 - просто красиво

Сейчас 300тое считается норм,360 уж. Что бы раскручивать всё это дело,нагнетатель. Хотя и штатных 145 тоже не мало.

Михалыч писал(а):Сейчас 300тое считается норм,360 уж. Что бы раскручивать всё это дело,нагнетатель. Хотя и штатных 145 тоже не мало.

там момента практически нету, раскручивать оно будет тяжело.