Несколько лет назад попала мне в руки свечная рама от Урал М61. И решил я сделать мотик на нижнеклапанном оппозите. До этого у меня только и были более современные верхнеклапанные внуки легендарных К-750 и М-72. К слову раму мне подарили, а главный критерий был - самовывоз)) Божечки, сколько весит люлька от него, я всю спину с ней надорвал)) Учитывая сколько лет все это добро провалялось на улице, а гнить там ничего и не собиралось, сами понимаете какая там сталь и какой толщины.
Т.к. я вечно меняю мотоциклы, покупаю второй мот в семью, беру всякие скутера и довожу все это добро до ума, то времени остается критически мало. Вот я решил и не торопиться при сборке и делать когда захочу в свободное время и по своему вкусу. А дел там не то что море - океан)) Чуть не каждая деталь, это целое событие)
Попробую изложить все, хоть и не в хронологическом порядке.

Заднее колесо заслуживает особого внимания. Оно было куплено в районном центре Воронежской области аж за 220 км от города. Резину на выброс, ступица негодная... Обод вроде можно выпрямить. Решили с товарищем заспицевать на новую ступицу-ромашку. Мне нужно было сделать смещения обода влево, в итоге длины спиц не хватило( Пробовал сам сделать шляпку на спицу, т.к. нарезать резьбу не вариант, там нужна накатка. Но особым успехом это мероприятие не увенчалось. Спросил у своего друга, бывшего оппозитчика из Железногорска, что делать, на что он предложил попробовать отдать спицы в соседний город на завод для накатки резьбы. Сделал я элементарный чертежик, что мне надо, но токаря умудрились сделать не так) Как у них это получилось, ума не дам. В итоге запороли 40 спиц. Дали им еще 40 штук и тот же чертеж. Токарь, видимо психанул и нарезал резьбу по всей длины спицы, не обрезая её от кончика чуть не до самой шляпки))) Передавали эти спицы мне, незнакомые ребята из Орла, которые ехали на море через Воронеж.
Камера в этом колесе стоит от моего стрит боба. Когда я покупал этот мотик, бывший хозяин запшикал полный баллон колесного герметика в камеру, от чего жидкость в ней прямо-таки бурлила)) В стрит боб пошла новая камера, нуууу а эта для Урада проканает.
Покрышку купил почти сразу, как купил колесо. И стояла она у меня год, пока делалось колесо. Когда понадобились деньги, я его продал, решив, что куплю потом новое. В итоге поездили на моем колесе пару тысяч, решили поменять на "пошире" и я выкупил баллон назад.
В итоге собрали колесо и еще два раза смещали спицами)) чтобы все влезло.

Переднее колесо было собрано из 2-х запчастей от ураловских ступиц. Причем было собрано вкривь и вкось. Фланца для тормозного на было. Колесо я разспицевал, ступицу отдал на завод для изготовления фланца под тормозной диск, подготовил со стрит боба еще живой передний баллон и камеру.
Спустя пару месяцев мне отдали ступицу. Толщина фланца была порядка 3-4 мм, Сталь3 была использована в качестве материала и получилось по 2 нитки резьбы в каждом отверстии. Опять ни в какие ворота!
На мои претензии токарь сказал, что другой стали не было и сделали как смогли. Пришлось самому искать стальную болванку 45 стали, вдалбливать в мозг токаря, как надо делать..... Ну спустя еще пару месяцев он сделал. На радостях собрал колесо, а биение диска составило 3-4 мм в верхней части... Пришлось отдавать в другую контору, где сделали более-менее приемлемое биение в пару десяток.
Кстати диск тормозной стоит от Ижа и куплен мною у хорошего человека в Железногорске)

Седло выполнено из трехмиллиметровой стали, куска рыжей кожи, детали от родного седла Урал, китайских бочкообразных пружин и нержавеющих винтов с гайками.
Рисунок сделан женой товарища, путем выжигания.
С изготовление проблем не было)) Кожу выбрал из остатков в магазине. Приклеил её на лист металла Моментом, и зафиксировал край винтиками.

Крепление аккумулятора переделывал три раза. В последнем варианте сварил "Борщ"

забавный, а что со смещением ступицы ? в свечу в принципе 130 влезает, ну максимум с переставлением втулок на осях двигателя, а у тебя пятерка резина- вообще без проблем должна была влезть

iker писал(а):забавный, а что со смещением ступицы ? в свечу в принципе 130 влезает, ну максимум с переставлением втулок на осях двигателя, а у тебя пятерка резина- вообще без проблем должна была влезть

Втулки на шпильках мотора переставил, подпилил блок, вставил увеличенную на 3мм втулку в колесо, сместил обод спицами. У меня только так получилось сделать, чтобы все нормально встало, при этом оставив нормальный зазор между карданом и покрышкой.

Как настоящие мужики запускают настоящие мотоциклы? Конечно же с кика!
Из огромной бронзовый болванки, купленной на металлоприемке, была изготовлена накладка на ножку кика. Очень грубо отфрезеровали на заводе и отдали мне. Два дня ушло, чтобы кусок металла стал похож на кастет. При этом снял по возможности много "мяса" для снижения веса. Завтулили новую ось вращения кастета)) и заглушку приварили аргоном.
Получилось так:

Арматура в дуплексе элемент декора? Или вилку чуть заваливал?

веталь писал(а):Арматура в дуплексе элемент декора? Или вилку чуть заваливал?

какая же это арматура, это же чурчхела (ой, это я вторую фотку посмотрел)
а вообще круто будет если ездить будет!

Арматуру стырил на стройке мой товарищ) Он на бетономешалке работает. Из этой же арматуры сделаны подножки. Вставлена арматура больше для антуражу)
А вот с накладками, на которых написано забавное слово "жидопыр" было веселее. Насмотревшись пиндосских картинок с коляще-рубящем оружием под названием "Zombie hammer" решил по образу и подобию сделать свое оружие на случай еврейского зомбиапокалипсиса (когда все евреи превратятся в зомби) Начертил полуметровый нож в автокаде, нарисовал шильдики, отдал чертеж товарищу, который сотрудничает с лазерной резкой. В итоге нож делать отказались, а шильдики сделали)) Ну...думаю не пропадать же добру. И приварил их на мотик!


Сисибар, к слову тоже три раза переделывался для разных вариаций смещения колеса. И признаться вышел, чудо как хорош

мне кажеца, или спинка кривая?

Mrak писал(а):мне кажеца, или спинка кривая?

Конечно кривая) Мой перфекционистический подход к этому мотику не канает))

Отлично! А то скромно стоял в сарайчике, очень интересно будет последить за темой!

Doberfox писал(а):Отлично! А то скромно стоял в сарайчике, очень интересно будет последить за темой!

Благодарю, надеюсь в этом году доделаю.
Кстати бак от Минск М-1 Москва был найден в Калужской области. Был осмотрен и приобретен для меня Максом k1llabes. В целом бачек хороший, не гнилой. Для очистки его внутренней полости от ржавчины стоит литр ортофосфорной кислоты)) Крышка бака от Иж-49 с ручкой от старого советского вентиля. Вариантов покраски в голове крутятся множество... Надеюсь ближе к концу сборки определюсь)

Пружины в вилке укорочены на 3 см. Задняя свечная подвеска переделана на хромированные штоки гидравлики от какого-то грузовика. Стоят новые бронзовые втулки, редуктор восьмерка, собран из трех))
Граната настоящая, правда взрыватель учебный и тротила нет

Красота!
А за декор в виде гранаты принять не могут?

Rupreht_34 писал(а):Красота!
А за декор в виде гранаты принять не могут?

По совету продавца, граната просверлена в нескольких местах. Еще осталось почистить её и покрасить в черный. И проблем по идее быть не должно.

Агонь

отмечусь напосмотреть.....обещающе интересно

Зачёт !

великолепно

Благодарю) Хоть кто-нибудь бы обосрал)) Аж неловко как-то)))
В апреле планирую продолжить сборку. На открытие попросили мотик для антуражу выставить рядом с входом.

Бари бабтист писал(а):Благодарю) Хоть кто-нибудь бы обосрал)) Аж неловко как-то)))
.

лашара! настоящий уралЪ чоппирЪ должен быть криво сварен на глаз и покрашен валиком в чОрный

Mrak писал(а):

Бари бабтист писал(а):Благодарю) Хоть кто-нибудь бы обосрал)) Аж неловко как-то)))
.

лашара! настоящий уралЪ чоппирЪ должен быть криво сварен на глаз и покрашен валиком в чОрный

... а как же проводка на соплях и греметь клапанами громко и чОтко.