МЕЖРЯД для начинающих

[dragovod]

езжу когда поток едет меньше 30-40, так стараюсь вилять между рядами, так прикольнее, вдоль отбойника скучно ))) да и реально ссыкатно иногда колесом наехать на него, когда тесно
а на самом деле стараюсь вообще по мкаду не ездить по возможности

аналогично по всем пунктам.По вечерам МКАД страх божий - все несутся шашкуют и хрен за всей толпой уследишь!!!!вчерась вечером пока от Минки до Ярика доехал кирпичей в штаны выложил кучу - шел 110,только взгляд из зеркала убрал так рядом уже шум колес и коробка проносится рЯдом как в жопу ужаленная...Сегодня утром двигал от Ярика до Строгино и создатель услышал мои молитвы - пробка была от Алтушки и как раз до Строгино,я чиннно пропердел в мотополосе и был весьма доволен))))

[Strivor]

Это лучше чем с размаху влететь кому нить в зад и уйти ласточкой через руль...

нк пацчиму же,при должных тренировках,полет можно забабахать фееричным и собрать кучу апплодисментов

Ага, и за тем следует торжественная встреча в СКЛИФе с фанфарами, ковровыми дорожками и лепестаким роз

[Pedro]

есть у нас вполне спортивный мальчик на районе, на 30 кмч на лежачем навернулся на скутере, пятый год инвалид, нога криво с подвыпертом сломались, много операций но работать как раньше колено отказывается

другой на урале влетел в забор стальной проломив его, .. тока джинсы испачкал

третий уснул на трассе и врезался в автобус, ребро сломал...

и это - наличие мотоцикла не мешает вам упасть с лестницы )))

[Dragon]

есть у нас вполне спортивный мальчик на районе, на 30 кмч на лежачем навернулся на скутере, пятый год инвалид, нога криво с подвыпертом сломались, много операций но работать как раньше колено отказывается

другой на урале влетел в забор стальной проломив его, .. тока джинсы испачкал

третий уснул на трассе и врезался в автобус, ребро сломал...

и это - наличие мотоцикла не мешает вам упасть с лестницы )))

Но тормоза поставь блеать!!!!

[Jaster]

езжу когда поток едет меньше 30-40, так стараюсь вилять между рядами, так прикольнее, вдоль отбойника скучно ))) да и реально ссыкатно иногда колесом наехать на него, когда тесно
а на самом деле стараюсь вообще по мкаду не ездить по возможности

аналогично по всем пунктам.По вечерам МКАД страх божий - все несутся шашкуют и хрен за всей толпой уследишь!!!!вчерась вечером пока от Минки до Ярика доехал кирпичей в штаны выложил кучу - шел 110,только взгляд из зеркала убрал так рядом уже шум колес и коробка проносится рЯдом как в жопу ужаленная...Сегодня утром двигал от Ярика до Строгино и создатель услышал мои молитвы - пробка была от Алтушки и как раз до Строгино,я чиннно пропердел в мотополосе и был весьма доволен))))

Дык если все едут 130-140, зачем тошнить 110?

[Strivor]

есть у нас вполне спортивный мальчик на районе, на 30 кмч на лежачем навернулся на скутере, пятый год инвалид, нога криво с подвыпертом сломались, много операций но работать как раньше колено отказывается

другой на урале влетел в забор стальной проломив его, .. тока джинсы испачкал

третий уснул на трассе и врезался в автобус, ребро сломал...

и это - наличие мотоцикла не мешает вам упасть с лестницы )))

Золотые твои слова!
чтение красивых статей про техники/тактики вождения, тренировки торможений и падений и иже с ними это всё конечно хорошо. Но один фиг многое решает случай. Просто хочется чтоб трагических случаев было меньше.

а кто без бошки, тот и так разфигачется нахер...

[Gost]

езжу когда поток едет меньше 30-40, так стараюсь вилять между рядами, так прикольнее, вдоль отбойника скучно ))) да и реально ссыкатно иногда колесом наехать на него, когда тесно
а на самом деле стараюсь вообще по мкаду не ездить по возможности

аналогично по всем пунктам.По вечерам МКАД страх божий - все несутся шашкуют и хрен за всей толпой уследишь!!!!вчерась вечером пока от Минки до Ярика доехал кирпичей в штаны выложил кучу - шел 110,только взгляд из зеркала убрал так рядом уже шум колес и коробка проносится рЯдом как в жопу ужаленная...Сегодня утром двигал от Ярика до Строгино и создатель услышал мои молитвы - пробка была от Алтушки и как раз до Строгино,я чиннно пропердел в мотополосе и был весьма доволен))))

Дык если все едут 130-140, зачем тошнить 110?

Наверное потому что для драги 650 , 160 это отсечка, 140 не комфортно ноги с платформ съезжают да и собственно начало красной зоны.
Собственно аргумент новичкам брать литр.

[Pedro]

130-140 это только левый/левые ряды. Просто тогда не надо туда совать нос

[CID]

Эх было место где, то зимой всех желающих готовы был обучить азам падений и кувырков, так же эвакуации с техники и тд., нужен зал, маты и банально велосипед. Может кому и пригодилось бы, конечно не дай боги, но все таки даже не с мотоцикла а подскользнувшись на льду нужно падать правильно.Хотя в принципе можно в летние время тренироваться и в парке на земле, мы так делали еще когда 10 лет назад я "славаяно горицкую борьбу" осваивал....найти бы еще время.

[dragovod]

аналогично по всем пунктам.По вечерам МКАД страх божий - все несутся шашкуют и хрен за всей толпой уследишь!!!!вчерась вечером пока от Минки до Ярика доехал кирпичей в штаны выложил кучу - шел 110,только взгляд из зеркала убрал так рядом уже шум колес и коробка проносится рЯдом как в жопу ужаленная...Сегодня утром двигал от Ярика до Строгино и создатель услышал мои молитвы - пробка была от Алтушки и как раз до Строгино,я чиннно пропердел в мотополосе и был весьма доволен))))

Дык если все едут 130-140, зачем тошнить 110?

Наверное потому что для драги 650 , 160 это отсечка, 140 не комфортно ноги с платформ съезжают да и собственно начало красной зоны.
Собственно аргумент новичкам брать литр.

Собсна,да.Так оно и есть.На 650 до 120 комфортно,а дальше не для нее,

[Наблюдатель]

Дык если все едут 130-140, зачем тошнить 110?

Наверное потому что для драги 650 , 160 это отсечка, 140 не комфортно ноги с платформ съезжают да и собственно начало красной зоны.
Собственно аргумент новичкам брать литр.

Собсна,да.Так оно и есть.На 650 до 120 комфортно,а дальше не для нее,

Собственно этого и достаточно для мота в Москве и МКАД, где днем всегда междурядье и вдольотбойника...
По ночам сплю, как там с пробками не знаю
За городом, да, иногда думаешь, что как то не хватает для твоих 110 кг., но тут же вспоминаешь - это экипа на тебе не хватает и 120 сразу становится очень комфортной скоростью

[Marseille]

Наверное потому что для драги 650 , 160 это отсечка, 140 не комфортно ноги с платформ съезжают да и собственно начало красной зоны.
Собственно аргумент новичкам брать литр.

Собсна,да.Так оно и есть.На 650 до 120 комфортно,а дальше не для нее,

Собственно этого и достаточно для мота в Москве и МКАД, где днем всегда междурядье и вдольотбойника...
По ночам сплю, как там с пробками не знаю
За городом, да, иногда думаешь, что как то не хватает для твоих 110 кг., но тут же вспоминаешь - это экипа на тебе не хватает и 120 сразу становится очень комфортной скоростью

Так то оно так. Но иногда хочется чуть больше.
Ну или понимать, что он может больше и с комфортом. А он может, но с трудом.

[*****]

Люди, поймите же наконец - мощность нужна не для 250кмч по МКАДу и 320 по трассе. Мощность нужна, чтобы с любой скорости комфортно ускориться - или для обгона или для ухода от аварии. ...И не важно где - в городе или на трассе.

[SaltedD]

Люди, поймите же наконец - мощность нужна не для 250кмч по МКАДу и 320 по трассе. Мощность нужна, чтобы с любой скорости комфортно ускориться - или для обгона или для ухода от аварии. ...И не важно где - в городе или на трассе.

+1. Почему-то это туго доходит.

[Jaster]

А кто говорил о 250 и 320? Я написал что надо ехать со скоростью потока! Я ни разу не видел чтоб поток шел 250 На МКАде обычно 120-140 левый ряд едет.. если конечно проок нет.
Бывает кто-то несется 160, когда вообще машин почти нет. Но тут уже нет смысла ехать со скоростью потока.

[alexander416]

В межряде-дальний свет прямоток нога на тормозе. Рукой успееца тормознуть
И ещё кой какие наблюдения:
-есла авто едет строго по линии разметки то за срулём скорее всего дамочка и скорее всего ездить толком не умеет и не подвинется вправо/влево как не дуди и рычи т.к. боится лишнего маневра
-старые Газели(да и новые тож) и совко-грузовики(типа зил130) практически всегда имеют акуеный люфт в рулевой и поэтому чётко прямолинейно ехать не могут (а на Газелях к тому же почти всегда за рулём бывшие знатные чабаны и хлопкоробы с южных наших границ.Они и пдд толком не знают)
-на фурах водилы самые опытные и никуда не спешащие. При наличии много-много зеркал заднего вида мёртвых зон практически нет
Да вобще дохера всяких таких нюансов которые видны если присмотреться.
Главное уметь прогнозировать ситуацию и обстановку.Если на авто по Москве есть опыт-большой плюс в этом умении.

[Nick]

-на фурах водилы самые опытные и никуда не спешащие. При наличии много-много зеркал заднего вида мёртвых зон практически нет

Тока всё равно сыкатно меж двух фур проскакивать!

[Наташа]

-на фурах водилы самые опытные и никуда не спешащие. При наличии много-много зеркал заднего вида мёртвых зон практически нет

Да ща-а-аааззз...
В прошлую пятницу на Минке чуть не стала жертвой вежливости одного водителя фуры и желания поиграть в шашки другого. Ну их в .опу, держаться от них подальше!

[CID]

-на фурах водилы самые опытные и никуда не спешащие. При наличии много-много зеркал заднего вида мёртвых зон практически нет

Тока всё равно сыкатно меж двух фур проскакивать!

Да......... когда они начинают между собой медленно сближаться.......ух прям непередаваемое ощущение

[dragovod]

-на фурах водилы самые опытные и никуда не спешащие. При наличии много-много зеркал заднего вида мёртвых зон практически нет

Да ща-а-аааззз...
В прошлую пятницу на Минке чуть не стала жертвой вежливости одного водителя фуры и желания поиграть в шашки другого. Ну их в .опу, держаться от них подальше!

Наталья,долгоносиков везде хватает,но среди водителей фур их на порядок меньше,нежели среди легковых водил.Это факт

[Наташа]

-на фурах водилы самые опытные и никуда не спешащие. При наличии много-много зеркал заднего вида мёртвых зон практически нет

Да ща-а-аааззз...
В прошлую пятницу на Минке чуть не стала жертвой вежливости одного водителя фуры и желания поиграть в шашки другого. Ну их в .опу, держаться от них подальше!

Наталья,долгоносиков везде хватает,но среди водителей фур их на порядок меньше,нежели среди легковых водил.Это факт

Мой жизненный опыт говорит об обратном. Не люблю я их и боюсь. Правда, места их гнездования на трассе всегда указывают на дешёвую и вкусную столовку. Этим пользуюсь.

[dragovod]

Наталья,грузовых машин в природе меньше,стало быть и их водителей))))а значит и долгоносиков))))))
а насчет пожрать на трассе целиком и полностью согласен

[alexander416]

Тока всё равно сыкатно меж двух фур проскакивать! [/quote]
Ясное дело сыкатно маленько-но ехать то нада.

[Varvar]

я никаджа не еду между двух фур. даже если очень надо. клаустрофобия у меня, ну их в жопу.

[Den43]

-есла авто едет строго по линии разметки то за срулём скорее всего дамочка и скорее всего ездить толком не умеет и не подвинется вправо/влево как не дуди и рычи т.к. боится лишнего маневра

мои 5 копеек - есла авто едет строго по линии разметки то за срулём скорее всего дамочка и скорее всего ездить толком не умеет и не подвинется вправо/влево как не дуди и рычи т.к. боится лишнего маневра, но если аккуратно двинуть перчаткой по машине в район бокового водительского, то они сразу останавливаются не меняя траектории... Таакие потешные, как страусы чуть что голову в песок... как будто от вибрации удара у них слетает нога с газа и попадает на тормоз.. если скучно - рекомендую попробовать.