Торможение

[Рокер]

зы.2, я тоже не верю что мой 4-х поршневой задний тормоз не сможет остановить двигатель на холостых )) но верю что невыжим сцепления все-таки немного уменьшит шанс блокировки зада, но не избавит от него.

Зря не веришь. Я как-то на втыксе "словил" калильное зажигание, дык он падлюка толкал мот на холостых при нажатии на задний (а тормоза там комбинированые: задний + по одному поршню на каждом из передних дисков) в результате заглушил только зажав обе лапки. Сам окуел, так шта...

ЗЫ: а мне вообще пох как тормозить - жмёшь на оба рычага со всей дури и всё ОК.

ЗЫЫ: за двадцать тыш пробега было, как минимум три случая при которых лёг бы с почти 100% вероятности не будь на моте АБС.

[Karbofoss]

...
оооо , новая мерилка, кто сколько на одном комплекте колодок проехал

Кстати, очень показательно!!!

[Karbofoss]

не люблю снижать скорость двигателем! Не люблю эти взревания и подскок на повышенные обороты...

Обороты люблю низкие!!!! "Спускаюсь" так: снижаю скорость до момента когдауже вот вот начнет "дергать", отжал сцепу, спустился по передаче, сцепу не бросил, а потормозил (чаще только передом, если сухо и чисто) что бы войти в нужные, приятные уху обороты, вот потом уже даю сцепление... Спускаюсь и поднимаюсь частенко "через одну"...

Но это все к СНИЖЕНИЮ скорости. Эктренные торможения - всегда обоими и крайне редко без выжима сцепы.

[Gost]

просто торможение да , газ отпустил ,и докатываешься , а вот экстренно тормозить комбинированно с двигателем , непонятно ....
колодки у меня кстати проходили передние ~18 тысяч задние 20-22.

[Старый]

Эктренные торможения - всегда обоими и крайне редко без выжима сцепы.

Вот почти всегда также. Подозреваю, что это неправильно... Тренироваться нужно

[DRon_kr]

Использование торможение двигателем очень эффективное средство управления, что на моте, что на машине (особенно заднеприводной). Раньше водилы профессиональные (которые на автобазах работали), так и говорили - "Какой ты водитель сразу видно по тому, как у тебя тормозные колодки снашиваются."

оооо , новая мерилка, кто сколько на одном комплекте колодок проехал

за этот сезон уже 3-й комплект задних колодок поменял.. SBS и no name из Юмы стерлись за 1,5 месяца каждый.. сейчас TRW поставил, по ощущениям, кстать, лучше всяких других, которые до этого использовал.

[SaltedD]

Эктренные торможения - всегда обоими и крайне редко без выжима сцепы.

Вот почти всегда также. Подозреваю, что это неправильно... Тренироваться нужно

Я тоже поначалу также делал , но не потому что не понимал, а по другим причинам. Потом все таки приспособился и ощутил как это помогает.

[Gost]

Использование торможение двигателем очень эффективное средство управления, что на моте, что на машине (особенно заднеприводной). Раньше водилы профессиональные (которые на автобазах работали), так и говорили - "Какой ты водитель сразу видно по тому, как у тебя тормозные колодки снашиваются."

оооо , новая мерилка, кто сколько на одном комплекте колодок проехал

за этот сезон уже 3-й комплект задних колодок поменял.. SBS и no name из Юмы стерлись за 1,5 месяца каждый.. сейчас TRW поставил, по ощущениям, кстать, лучше всяких других, которые до этого использовал.

у меня нисин стоят стояли

[Sokos]

Эктренные торможения - всегда обоими и крайне редко без выжима сцепы.

Вот почти всегда также. Подозреваю, что это неправильно... Тренироваться нужно

Придрочишься играть движком и коробкой....меньше проблем в холодное и дождливое время года....

[Старый]

Придрочишься играть движком и коробкой....меньше проблем в холодное и дождливое время года....

Дык, понятно, в спокойной ситуации использую торможение двигателем, а вот в экстренной руки вперёд головы работают, и к сожелению неправильно.

[DRon_kr]

оооо , новая мерилка, кто сколько на одном комплекте колодок проехал

за этот сезон уже 3-й комплект задних колодок поменял.. SBS и no name из Юмы стерлись за 1,5 месяца каждый.. сейчас TRW поставил, по ощущениям, кстать, лучше всяких других, которые до этого использовал.

у меня нисин стоят стояли

В сад ниссин, сотрется за столько же, или диск сотрет раньше времени.. лукас трв в разы дешевле и по качеству не хуже...

[Gost]

за этот сезон уже 3-й комплект задних колодок поменял.. SBS и no name из Юмы стерлись за 1,5 месяца каждый.. сейчас TRW поставил, по ощущениям, кстать, лучше всяких других, которые до этого использовал.

у меня нисин стоят стояли

В сад ниссин, сотрется за столько же, или диск сотрет раньше времени.. лукас трв в разы дешевле и по качеству не хуже...

меня нисин полностью устраивает и по цене и по качеству и по долговечности , не хочу экспериментов.

[DRon_kr]

я тебя не уговариваю ))) езди на чем нравится...
по мне, так, если есть альтернатива, почему б ею не воспользоваться, если она не хуже, выгодней и в наличи
Каталог тут: http://nissinmoto.ru/brakepads/spec_kawa.shtml

[Йогурт]

Чета мне кажется вы немного гоните и усложняете простые вещи...
Торможение двигателем было для того, что бы не блокировались колеса, хотя если на скользкой дороге с 5-ой воткнуть 2-ю, они все равно заблокируются и машина уйдет в юз. То что на советской автобазе берегли колодки, это хорошо, но нам то сейчас это зачем, особенно после изобретения АВS? Мне правда не нравится ABS на моте, отпускает колесо в ненужный момент, хотя я предпочел бы заблокировать колесо например, если чую, что иду ровно и нет песочка, а на скорости 50-60 км/час, полсекунды без тормозов это много...)
Поэтому решение вижу только одно, ездить не руками и ногами, а головой, тогда экстренные ситуации будут редки, а от нефарта все равно никто не застрахован...)

[DRon_kr]

Чета мне кажется вы немного гоните и усложняете простые вещи...
Торможение двигателем было для того, что бы не блокировались колеса, хотя если на скользкой дороге с 5-ой воткнуть 2-ю, они все равно заблокируются и машина уйдет в юз. То что на советской автобазе берегли колодки, это хорошо, но нам то сейчас это зачем, особенно после изобретения АВS? Мне правда не нравится ABS на моте, отпускает колесо в ненужный момент, хотя я предпочел бы заблокировать колесо например, если чую, что иду ровно и нет песочка, а на скорости 50-60 км/час, полсекунды без тормозов это много...)
Поэтому решение вижу только одно, ездить не руками и ногами, а головой, тогда экстренные ситуации будут редки, а от нефарта все равно никто не застрахован...)

Да похрен как ездишь, быстро или медленно. Всегда найдется дурень, который попытается поперек тебе выехать, перетормозить или подрезать... понятное дело, что чем медленней ты едешь, тем больше шансов предугадать, увидеть и предпринять контмеры.. например перестроиться в другой ряд или просто притормозить и пропустить дурня... действительно колодки тут не причем

[SaltedD]

Да похрен как ездишь, быстро или медленно.

Точно)). Вчера получил в жопу при трогании со светофора на зеленый от тетеньки на лацетти - причем со мной же на красный стояла сзади.

[Йогурт]

Ну это ж и есть форс мажор, от которого никто не застрахован, я же говорил о другом...ну все поняли в общем то...)

[Serge]

Чета мне кажется вы немного гоните и усложняете простые вещи...
Торможение двигателем было для того, что бы не блокировались колеса, хотя если на скользкой дороге с 5-ой воткнуть 2-ю, они все равно заблокируются и машина уйдет в юз. То что на советской автобазе берегли колодки, это хорошо, но нам то сейчас это зачем, особенно после изобретения АВS? Мне правда не нравится ABS на моте, отпускает колесо в ненужный момент, хотя я предпочел бы заблокировать колесо например, если чую, что иду ровно и нет песочка, а на скорости 50-60 км/час, полсекунды без тормозов это много...)
Поэтому решение вижу только одно, ездить не руками и ногами, а головой, тогда экстренные ситуации будут редки, а от нефарта все равно никто не застрахован...)

не факт, я продолжаю свои эксперименты с тормозами )))
Ленинградский проспект в центр, вечер, основную трассу перекрыли (че то ремонтировали), все едут по дублеру, иду в левом ряду 60-70 кмч, мой ряд впереди свободен, впереди машины начинают нездоровую тусню
голова мне говорит ну его нах, притормози, типа темно, никто тебя не увидит в темноте и не услышит (выхлоп стоковый), перестороится кто нить, а потом скажет что ты так уже и торчал из отбойника когда он мимо проезжал,
вообщем легкое нажатие на задний тормоз и жопу бросает на полметра вправо, выравниваюсь
голове стало интересно что за хрень ))), она дала команду еще раз нажать на тормоз, получил идентичный занос жопы, но влево

а вот не было бы головы, открутил бы газ и все ОК ))

ЗЫ тормоз не сильно жал, мож дело в резине 2004 года рождения

[SaltedD]

ЗЫ тормоз не сильно жал, мож дело в резине 2004 года рождения

Она уже стеклянная небось )))))))))

[Serge]

ЗЫ тормоз не сильно жал, мож дело в резине 2004 года рождения

Она уже стеклянная небось )))))))))

она у меня еще и давление плохо держит, за полторы недели минус 1 атмосфера на заднем, а к весне Metz ME 880 Marathon поставить хочу

[Sokos]

ЗЫ тормоз не сильно жал, мож дело в резине 2004 года рождения

Она уже стеклянная небось )))))))))

она у меня еще и давление плохо держит, за полторы недели минус 1 атмосфера на заднем, а к весне Metz ME 880 Marathon поставить хочу

Купи лучше Авон ....

[Serge]

Купи лучше Авон ....

Спасбо за совет, а чем он хорош? Venom?
(Поиск по форуму ничего толкового не дал по этой резине)

[Sokos]

http://www.avon-tyres.co.uk/motorbike-s ... &year=2003

[DRon_kr]

Да похрен как ездишь, быстро или медленно.

Точно)). Вчера получил в жопу при трогании со светофора на зеленый от тетеньки на лацетти - причем со мной же на красный стояла сзади.

мееееедлеееенноо трооооогааался... хорошо, что на лачетти тетенька была
Когда машины сталкиваются, то эт вродь как норме вещей. Когда меня дэпэсы в Видном оформляли, то в немного удивлены были.. у инспектора со стажем, полулыба на морде лица была, типа "первый раз за всю практику столкновение двух мотоциклов оформляю..."

[Dragon]

Да похрен как ездишь, быстро или медленно.

Точно)). Вчера получил в жопу при трогании со светофора на зеленый от тетеньки на лацетти - причем со мной же на красный стояла сзади.

хорошая хоть?