ПРОСТО ПИПЕЦ УЖЕ………XVS 1100 БЭН !!! АЙ НИД ХЭЛП !!!!

[Тёмыч]

наливай!!!!!

[Маклауд]

Накатался !
Две бутильки пива и мне ОЧЕНЬ карачоооооо.............

[PlasmaNaut]

Саня, я то ж где то читал - но там чел писал что типа по мануалу не на каждую драгу совпадение меток есть ГУД - типа надо по VINу смотреть какую то инфу. И на этом ветка поста не продолжалась.

Опять метки и "инфа по ВИНу". Да нормально это, когда метки на ползуба промахиваются у этих моторов. Сколько лазил в вираги-драги - через одну то на одном, то на другом цилиндре ползуба мимо в одну или другую сторону. Херня это все. Не верите мне - приходите на вираго.ру, там народ вам подтвердит.

"Спец из Панавто" отличный, надо полагать, раз увидел, что метки "совпадают, но вдруг..." На Вираге/Драге 1100 метки ставятся в два приема, одним единственным способом. И при такой их постановке они встают так, как надо. И проверяются они точно так же - в два приема, и знающему как это сделать человеку, сразу будет видно, что они стоят не так. Во всех трех доступных мануалах процесс подробно расписан.
Могу предположить, что разбиравшие двигатель совершили довольно распространенную ошибку, подумав, что первый цилиндр - это передний, и начали ставить метки с него - выставили колено в метку "|", выставили передний распред по метке, потом провернули колено по часовой до метки "|T" и выставили задний распред. При таком раскладе, задний цилиндр как раз промахнется на 180, ибо выставлять метки надо с него как раз. А уже потом ставить передний. Вот тогда все будет правильно.
Остался один вопрос - когда перекидывали головы и потом правили метки, вы должны были снимать натяжители. Потом их правильно поставили? Или я что-то пропустил, и на драгах натяжители не надо взводить перед установкой?

ЗЫ.
Roadson
Все верно, под регулировку клапанов, ВМТ по такту сжатия ловится по метке на колене.

[Маклауд]

Позвонил челу с кем движок половинили !
МЫ ЛОШАРЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

С ПЕРЕДНЕГО НАЧАЛИ ВЫСТАВЛЯТЬ !!

Что касается натяжителей - то взводили 100% сам лично делал !

(а можно с ними что то не так сделать ????)

[PlasmaNaut]

(а можно с ними что то не так сделать ????)

Да, нет, в принципе - взвел, зафиксировал, прикрутил, снял фиксацию, натяжитель сработал и натянул цепь...

[Yurgen]

УРАААААААА!!!!!
Маклауд завёлся .
Диман, принимай поздравления. После стольких мучений и переживаний не грех и выпить.

[Маклауд]

УРАААААААА!!!!!
Маклауд завёлся .
Диман, принимай поздравления. После стольких мучений и переживаний не грех и выпить.

А вот именно теперь бухать ГРЕШНО !!!
Катацца катацца и катацца ! Ну во Владимир например !

[Маклауд]

(а можно с ними что то не так сделать ????)

Да, нет, в принципе - взвел, зафиксировал, прикрутил, снял фиксацию, натяжитель сработал и натянул цепь...

Ага так и было !

[Yurgen]

...Ну во Владимир например !

Ну это за всегда пожалуйста. Гостям всегда рады

[Маклауд]

Сорри за ОФТОП:
Гыыыыы сегодня заменил радиатор на мафынке - оказалось из-за перегрева (ранее) - голову повело !!!
Да что ж у меня прям все как то вот так через опу ??? .................

ГЛАВНА МАСАСЫКЛА ЕДЕТ !!!

[Roadson]

PlasmaNaut, а там кроме меток "|" и "|T" есть и другие метки.
Это для чего?

[Denis]

Маклауд, БОЛЬШОЕ тебе человеческое СПАСИБО.
У меня неделю назад случилась такая же бдня. Я забрал мот из ремонта с гавеным звуком. Когда открывал газ, плакать хотелось от такого звука!! Причем, я сразу заподозрил что дело в метках, т.к. читал эту тему ранее. Мой мастер тоже говорил что нормально звучит и метки правильно. И я бы до сих пор копался в причине этого гавенного звука, если бы не эта тема. К стати и сам мот работал не устойчиво, с низов плохо тянул. Когда показал этот пост товарищу, он все поправил и звук ВЕРНУЛСЯ!!!

[Pedro]

Когда у меня урал был я шаманил его до тех пор, пока не слышал благородное звучание, шаманил поначалу отбалды слушая что получается, и действительно получалось, как тока докручивал до красивого звука - сразу пер хорошо )))

[Маклауд]

А многие думали что я параноик.......................