Как правильно падать?

ADSF · Сообщение **ADSF** » 10 сен 2009, 00:18

Сразу хочу написать что тема создана не флуда ради. Писать "а не надо падать!" - не нужно. Дрочево умозрительных измышлений не интересует. Хотелось бы увидеть что то конкретное от тех кто ЕЗДИТ, а не мотается по выходным на гору))
Собственно сам вопрос: (понятно что расклады бывают разные и универсального рецепта никогда не ббудет) - какие правильные действия при падении? Чего следует опасаться? Как (если есть возможность) стоит группироваться или там раскорячиваться чтобы снизить травмы?

П.С. да я первосезонник. Да падал. Езжу в экипе.

Volkolak · Сообщение **Volkolak** » 10 сен 2009, 03:47

Не нравится мне такая постановка вопроса если честно. Может стоило бы начать с другого вопроса? Ну например: "Как не упасть в критической ситуации?". Сам бы с удовольствием почитал, наверняка народу есть что вспомнить и чем поделиться из собственного опыта. А то при вопросе "Как правильно падать?", создаётся ощущение, что просто заранее идёт программирование на падение. Тогда как например для себя давно уже уяснил, что бороться надо до последнего, даже если уже в голову успела придти мысль - "Ну всё, теперь точно пиздец..."

ADSF · Сообщение **ADSF** » 10 сен 2009, 07:00

Согласен, название наверное не самое удачное, ны смысл как раз в том, что если уж случилась какая гадость хорошо бы хотябы на уровне теоретического знания что делать...

Сытый · Сообщение **Сытый** » 10 сен 2009, 09:14

Падения а вернее уменее грамтоно падать в частности в борьбе отрабатываются годами, чтобы мышечная память автоматом работала, а ты хочеш прочесть на форуме а потом в случае чего, в полете вспомнить что писали на форуме и начать применять в жизнь или ты планируеш специально ехать на плащадку и там валятся в месте с мотоциклом???!!!!

Sokos · Сообщение **Sokos** » 10 сен 2009, 09:31

Самое главное при падении,это вовремя отпустить мот,перестав судорожно цепляться за руль,вес мотоцикла больше веса седока....Группироваться будет само тело,защищая голову.....Но это все при скользячке,при лобовом или боковом ударе,лишь удача спасет....

Azog · Сообщение **Azog** » 10 сен 2009, 10:33

Видел, как мой друг упал на скорости 10 км - при развороте попал на песочег и подвернулось переднее колесо, даже ногу неуспел выстовить (как незнаю, но не об этом), так вот он отстрелился от мотоцикла еще до того как тот коснулся земли (подругому бы не получилось - интрудер 1400 без дуг просто прижал бы его), прокатился по земле сгрупировавшись прикрываю руками голову и остановился точно перед моим передним колесо, я так засмотрелся, что еле успел остановиться)) Я не знаю может в этой ситуации можно было бы сделать что-то еще, но факт в том, что он как пружина спрыгнул с мотоцикла - вот что значит реакция и не случайно у него коричневый пояс по карате))
Тренеруйся падать без мотоцикла и не цепляйся за мот, если падение не избежно...

Pedro · Сообщение **Pedro** » 10 сен 2009, 10:39

... а при столкновениях без вашего желания катапультируетесь с аппарата...сгруппироваться и подумать как лететь безопаснее точно не успеете ))

Azog · Сообщение **Azog** » 10 сен 2009, 10:44

Pedro писал(а):... а при столкновениях без вашего желания катапультируетесь с аппарата...сгруппироваться и подумать как лететь безопаснее точно не успеете ))

Про подумать вообще речи не идет

Хотя вот действительно интересно, а в каких-нибудь спец мотошколах неучат чему-нибудь такому, я понимаю там учат не падать, но все же))

ZAYKA · Сообщение **ZAYKA** » 10 сен 2009, 10:54

Тема поднималась сто раз уже. Информации масса, мнений на этот счет тоже. Есть, например курсы "экстремального" вождения - полезная, наверно, вещь. Главный совет:
Самое страшное и неприятное - лобовое или прямое столкновение. Если избежать его не получается (тормозить поздно, уходить некуда) - заваливай мот на бок, одновременно немного отталкивая его от себя. Группируйся и молись, чтоб тебя никто не переехал.

Sokos · Сообщение **Sokos** » 10 сен 2009, 10:57

ZAYKA писал(а):Тема поднималась сто раз уже. Информации масса, мнений на этот счет тоже. Есть, например курсы "экстремального" вождения - полезная, наверно, вещь. Главный совет:
Самое страшное и неприятное - лобовое или прямое столкновение. Если избежать его не получается (тормозить поздно, уходить некуда) - заваливай мот на бок, одновременно немного отталкивая его от себя. Группируйся и молись, чтоб тебя никто не переехал.

Зайка....ты вот на дороге лежишь,это после удачной скользячки?

ADSF · Сообщение **ADSF** » 10 сен 2009, 11:03

Сытый писал(а):Падения а вернее уменее грамтоно падать в частности в борьбе отрабатываются годами, чтобы мышечная память автоматом работала, а ты хочеш прочесть на форуме а потом в случае чего, в полете вспомнить что писали на форуме и начать применять в жизнь или ты планируеш специально ехать на плащадку и там валятся в месте с мотоциклом???!!!!

отрабатывал, помню)))
Вопрос не в том чтобы прочитать правильные мышечные движения, а логику поведения - ну то что Володя ниже написал - не цепляться за мот, не пытаться что то сделать с уже упавшим и т.д. Например при первом падении я как раз судорожно в него вцепился и по результату получил неприятные травмы...

ZAYKA · Сообщение **ZAYKA** » 10 сен 2009, 11:05

Sokos писал(а):
ZAYKA писал(а):Тема поднималась сто раз уже. Информации масса, мнений на этот счет тоже. Есть, например курсы "экстремального" вождения - полезная, наверно, вещь. Главный совет:
Самое страшное и неприятное - лобовое или прямое столкновение. Если избежать его не получается (тормозить поздно, уходить некуда) - заваливай мот на бок, одновременно немного отталкивая его от себя. Группируйся и молись, чтоб тебя никто не переехал.
Зайка....ты вот на дороге лежишь,это после удачной скользячки?

Угу, тренируюсь без мотоцикла, по совету Azogа

ZAYKA · Сообщение **ZAYKA** » 10 сен 2009, 11:10

А ещё мне кажется, что гораздо полезней "профилактика". Например, очень часто чопперюги пренебрегают дугами (отговорка - портят внешний вид и вообще, дуги - для лузеров), а меж тем - оччень полезная штука.

Azog · Сообщение **Azog** » 10 сен 2009, 11:12

ZAYKA писал(а): Угу, тренируюсь без мотоцикла, по совету Azogа

Вообче-то имелось введу в спортзале, ну кому как нравится

Pedro · Сообщение **Pedro** » 10 сен 2009, 11:24

Еще кароче надо уметь перед тем как лечь - стопдвиг рефлекторно нажимать )))

ZAYKA · Сообщение **ZAYKA** » 10 сен 2009, 11:26

Azog писал(а):
ZAYKA писал(а): Угу, тренируюсь без мотоцикла, по совету Azogа
Вообче-то имелось введу в спортзале, ну кому как нравится

Вот представляется картина. В школьный спортзал приходит решительный человек в шлеме и в полном экипе.. Кряхтя забирается на коня, выставляет вперед руки, сжимая воображаемый руль, наклоняется чуть вперед (набирая скорость побольше).... а потом резко заваливает коня набок, грамотно группируясь на матах.... Бледные, заикающиеся дети медленно выходят из зала

Занавес

ZAYKA · Сообщение **ZAYKA** » 10 сен 2009, 11:28

Pedro писал(а):Еще кароче надо уметь перед тем как лечь - стопдвиг рефлекторно нажимать )))

Нереально. Надо быть Нэо для этого, как минимум

Azog · Сообщение **Azog** » 10 сен 2009, 11:32

Pedro писал(а):Еще кароче надо уметь перед тем как лечь - стопдвиг рефлекторно нажимать )))

И успеть прочитать молитву О путешествующих

Тропарь, глас 2

Путь и истина сый, Христе, спутника ангела Твоего рабом Твоим ныне, якоже Товии иногда, посли сохраняюща, и невредимых, к славе Твоей, от всякаго зла во всяком благополучии соблюдающа, молитвами Богородицы, Едине Человеколюбче.

Кондак, глас 2

Луце и Клеопе во Еммаус спутешествовавый, Спасе, сшествуй и ныне рабом Твоим, путешествовати хотящим, от всякаго избавляя их злаго обстояния: вся бо Ты, яко Человеколюбец, можеши хотяй.

Молитва

Господи Иисусе Христе Боже наш, истинный и живый путю, состранствовати мнимому Твоему отцу Иосифу и Пречистей Ти Деве Матери во Египет изволивый, и Луце и Клеопе во Еммаус спутешествовавый! И ныне смиренно молим Тя, Владыко Пресвятый, и рабом Твоим сим Твоею благодатию спутешествуй. И якоже рабу Твоему Товии, ангела хранителя и наставника посли, сохраняюща и избавляюща их от всякаго злаго обстояния видимых и невидимых врагов, и ко исполнению заповедей Твоих наставляюща, мирно же и благополучно и здраво препровождающа, и паки цело и безмятежно возвращающа; и даждь им все благое свое намерение ко благоугождению Твоему благополучно в славу Твою исполнити. Твое бо есть, еже миловати и спасати нас, и Тебе славу возсылаем со Безначальным Твоим Отцем и со Пресвятым и Благим и Животворящим Твоим Духом, ныне и присно и во веки веков. Аминь.

ZAYKA · Сообщение **ZAYKA** » 10 сен 2009, 11:37

Azog писал(а):
Pedro писал(а):Еще кароче надо уметь перед тем как лечь - стопдвиг рефлекторно нажимать )))
И успеть прочитать молитву О путешествующих

Тропарь, глас 2

Путь и истина сый, Христе, спутника ангела Твоего рабом Твоим ныне, якоже Товии иногда, посли сохраняюща, и невредимых, к славе Твоей, от всякаго зла во всяком благополучии соблюдающа, молитвами Богородицы, Едине Человеколюбче.

Кондак, глас 2

Луце и Клеопе во Еммаус спутешествовавый, Спасе, сшествуй и ныне рабом Твоим, путешествовати хотящим, от всякаго избавляя их злаго обстояния: вся бо Ты, яко Человеколюбец, можеши хотяй.

Молитва

Господи Иисусе Христе Боже наш, истинный и живый путю, состранствовати мнимому Твоему отцу Иосифу и Пречистей Ти Деве Матери во Египет изволивый, и Луце и Клеопе во Еммаус спутешествовавый! И ныне смиренно молим Тя, Владыко Пресвятый, и рабом Твоим сим Твоею благодатию спутешествуй. И якоже рабу Твоему Товии, ангела хранителя и наставника посли, сохраняюща и избавляюща их от всякаго злаго обстояния видимых и невидимых врагов, и ко исполнению заповедей Твоих наставляюща, мирно же и благополучно и здраво препровождающа, и паки цело и безмятежно возвращающа; и даждь им все благое свое намерение ко благоугождению Твоему благополучно в славу Твою исполнити. Твое бо есть, еже миловати и спасати нас, и Тебе славу возсылаем со Безначальным Твоим Отцем и со Пресвятым и Благим и Животворящим Твоим Духом, ныне и присно и во веки веков. Аминь.

Я под столом уже

Pedro · Сообщение **Pedro** » 10 сен 2009, 11:40

ZAYKA писал(а):
Pedro писал(а):Еще кароче надо уметь перед тем как лечь - стопдвиг рефлекторно нажимать )))
Нереально. Надо быть Нэо для этого, как минимум

оказывается реально, уже не один человек говорил что делал это когда уже чуствовал что вот вот завалистся , я помню после полета неосознанно первое что сделал это дополз до байка и нажал кнопочку, тока потом опомнился и начал думать что со мною...

Azog · Сообщение **Azog** » 10 сен 2009, 11:50

ZAYKA писал(а):[Я под столом уже

Тренеруешься?

Sokos · Сообщение **Sokos** » 10 сен 2009, 11:54

Pedro писал(а):Еще кароче надо уметь перед тем как лечь - стопдвиг рефлекторно нажимать )))

Для этого есть датчик падения....

ZAYKA · Сообщение **ZAYKA** » 10 сен 2009, 11:57

Azog писал(а):
ZAYKA писал(а):[Я под столом уже
Тренеруешься?

не жалея себя

)))

Azog · Сообщение **Azog** » 10 сен 2009, 12:00

Sokos писал(а):
Pedro писал(а):Еще кароче надо уметь перед тем как лечь - стопдвиг рефлекторно нажимать )))
Для этого есть датчик падения....

Ага и вообще вот:
http://xage.ru/comments.php?id=4001
http://www.motorland.ru/moto/4mc2005/go ... irbag.html

Устанавливаем и закрываем тему))

Sokos · Сообщение **Sokos** » 10 сен 2009, 12:07

Azog писал(а):
Sokos писал(а):
Pedro писал(а):Еще кароче надо уметь перед тем как лечь - стопдвиг рефлекторно нажимать )))
Для этого есть датчик падения....
Ага и вообще вот:
http://xage.ru/comments.php?id=4001
http://www.motorland.ru/moto/4mc2005/go ... irbag.html

Устанавливаем и закрываем тему))

У меня на моте есть датчик падения....,а надувные костюмы

.....думаю желающие найдутся,обрядиться в этакое чудо.

Как правильно падать?

Как правильно падать?

Кто сейчас на конференции