Есть ли курсы мотомехаников в Москве?
- Kniaz
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 02 сен 2008, 17:27
- Мотоцикл: gl1500
- Имя: alex
- Контактная информация:
Есть ли курсы мотомехаников в Москве?
Интересуют курсы мотомехаников (электриков, мотористов и т.д.) в Москве. Как на базе частных лиц/сервисов, так и техникумов, университетов. Или же вакансии мотомеханика с обучением. Короче надоело информацию, связанную с ремонтом мотоциклов из инета выуживать=( Хелп плиз, кто чем может=) Очень надо!!!
- Kniaz
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 02 сен 2008, 17:27
- Мотоцикл: gl1500
- Имя: alex
- Контактная информация:
А в Москве? максимум что нашел это вот этот сайт, но там уже лавочку прикрыли=(((( http://motoseminar.ru/
- Тёмыч
- Чопперюга Москвы модератор
- Сообщения: 4341
- Зарегистрирован: 04 авг 2006, 12:21
- Мотоцикл: xv1600a
- Имя: Тёмыч
- Контактная информация:
а ты вообще по образованию кто? я эт к тому, что мне сервис мануала на английском и высшего технического вполне хватает, чтоб ковыряться в мотоцикле.Kniaz писал(а):А в Москве? максимум что нашел это вот этот сайт, но там уже лавочку прикрыли=(((( http://motoseminar.ru/
принятие алкоголя на рабочем месте сокращает рабочий день до нуля с момента принятия
________________
год выпуска: 1976
________________
год выпуска: 1976
- Kniaz
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 02 сен 2008, 17:27
- Мотоцикл: gl1500
- Имя: alex
- Контактная информация:
=) я по образованию далек от ремонта мотоциклов=) хотя и учился в техническом университете "Станкин", но на экономиста=))) после 3 курса все технические предметы закончились=)) Но одно дело сидеть на форумах и читать мануалы. И совсем другое получить знания от мастеров этого дела=) Я вот к примеру по мануалу двигатель не разберу/соберу, а хотелось бы, или проводку подключить допустим по схеме тож тяжело.
Я к тому что хотелось бы получить знания ремонта мотоциклов за сжатые сроки, а дальше уже с определенной базой мануалы перестанут напоминать китайскую грамоту=))))
А есть тут участники форума кто работает в мотомастерской?
Я к тому что хотелось бы получить знания ремонта мотоциклов за сжатые сроки, а дальше уже с определенной базой мануалы перестанут напоминать китайскую грамоту=))))
А есть тут участники форума кто работает в мотомастерской?
- Kniaz
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 02 сен 2008, 17:27
- Мотоцикл: gl1500
- Имя: alex
- Контактная информация:
Ну ремонт у друзей - это все равно что бесплатный сервис=))) Я лично процесс обучение представляю как, либо курсы с практикой при мотосервисе по определенной тематике то бишь электрика, двигатель, карбы, кпп. Либо как работа подмастерьем=) но щас никому такие подмастерья не нужны, а к тому же допустим мне с полным графиком идти в мотосервис подмастерьем не выгодно, так как у меня работа пока есть, а платят подмастерью либо ничего либо очень мало.
- Mrak
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 10298
- Зарегистрирован: 18 июн 2008, 22:36
- Мотоцикл: FLHTCI03
- Имя: Дмитрий
- Контактная информация:
ну либо сам разбирайся,либо платиKniaz писал(а):Ну ремонт у друзей - это все равно что бесплатный сервис=))) Я лично процесс обучение представляю как, либо курсы с практикой при мотосервисе по определенной тематике то бишь электрика, двигатель, карбы, кпп. Либо как работа подмастерьем=) но щас никому такие подмастерья не нужны, а к тому же допустим мне с полным графиком идти в мотосервис подмастерьем не выгодно, так как у меня работа пока есть, а платят подмастерью либо ничего либо очень мало.
- Kniaz
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 02 сен 2008, 17:27
- Мотоцикл: gl1500
- Имя: alex
- Контактная информация:
=)) Вот пока и плачу=( Конечно мелочи такие как замена расходников я и сам сделать могу, а че посложнее уже не факт. Вот к примеру мы с другом пытаемся реанимировать его байк, так как в сервисе 1 час работы 1200 руб, а сколько часов они на это потратят сами не знают, да и браться не хотят, а на форумах за 2 месяца никто толком помочь не смог=((:
Был бандит сероголвый выпуска 89 года сероголовый к707, вместо него был установлен красноголвый двигатель к716, так же к нему была докуплена проводка и мозги! Первая трабла выскочила при подключении к проводки так как выяснилось что проводка под 4 датчика,(имеются ввиду датчики стоящие на башке)имеющие 2 трехконтактные фишки а на двигателе один с двухконтактной фишкой! После установки проводки ,всё было подключено кроме датчика бошки, вся электрика работала: ближний \дальний, стоп-сигнал,нейтраль , гудок, лампы на приборке,стартер,поворотники(кстати работают странно: правые штатно моргают а левые горят постоянно). Всё заработало кроме искры..., нехватило фишек на вентилятор радиатора!
По мануалу я проверил сопротивление катушек и датчик хола(индуктивный датчик под левой крышкой, двухпроводной)! вроде всё в норме! Датчик головы в мануале назыается Fail safe swith!
Короче нет ИСКРЫ и хоть убейся=))) Я вот 100% уверен, что мы с ним каких нибудь элементарных вещей не знаем, но книжки "Установка инородного двигателя на ваш мотоцикл"=)) я в интернете не нашел=)))
Вот поэтому, я бы и хотел хоть где-нибудь обучиться ремонту современной мототехники.
Был бандит сероголвый выпуска 89 года сероголовый к707, вместо него был установлен красноголвый двигатель к716, так же к нему была докуплена проводка и мозги! Первая трабла выскочила при подключении к проводки так как выяснилось что проводка под 4 датчика,(имеются ввиду датчики стоящие на башке)имеющие 2 трехконтактные фишки а на двигателе один с двухконтактной фишкой! После установки проводки ,всё было подключено кроме датчика бошки, вся электрика работала: ближний \дальний, стоп-сигнал,нейтраль , гудок, лампы на приборке,стартер,поворотники(кстати работают странно: правые штатно моргают а левые горят постоянно). Всё заработало кроме искры..., нехватило фишек на вентилятор радиатора!
По мануалу я проверил сопротивление катушек и датчик хола(индуктивный датчик под левой крышкой, двухпроводной)! вроде всё в норме! Датчик головы в мануале назыается Fail safe swith!
Короче нет ИСКРЫ и хоть убейся=))) Я вот 100% уверен, что мы с ним каких нибудь элементарных вещей не знаем, но книжки "Установка инородного двигателя на ваш мотоцикл"=)) я в интернете не нашел=)))
Вот поэтому, я бы и хотел хоть где-нибудь обучиться ремонту современной мототехники.
- Kniaz
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 02 сен 2008, 17:27
- Мотоцикл: gl1500
- Имя: alex
- Контактная информация:
Категорически не согласен. Вот приведу пример: я когда-то занимался, щас не практикую, с редакторами трехмерной графики, и начал c 3ds max 7, конечно самостоятельно я много приемов и техник моделирования постиг, но когда попал в среду профи, то понял, что не знаю очень много азов и истин, без которых мой прогресс шел мелкими шагами, и то что я постиг самостоятельно за год, можно было выучить за 2-3 недели, и не потому что я такой тормоз=)))когда на каждый вопрос приходиться прочесывать десятки страниц форумов, то прогресс встает, а когда тебя обучает спечиалист, то это облегчает задачу. И по графики есть СОТНИ книг, а по мотоциклам учебной литературы не очень много.
- Docent
- Чопперюга Москвы проверено
- Сообщения: 16437
- Зарегистрирован: 24 май 2006, 16:19
- Мотоцикл: FLHTCI 100th anniversary
- Имя: Андрей Леонидович
- Номер телефона: 8926-8737238
- Контактная информация:
Купи Урал или Днепр и тогда ооочень быстренько научишься.
Пару раз станешь где нибудь - быстро узнаешь. отчего искры не появляются.
Убьёшь 2-х зайцев сразу:
- станешь настоящим мотоциклистом
- научишься ремонтировать
Путь обучения ремонтному ремеслу сложен и тернист. Нужна сноровка и много опыта И только Оппозит даёт этот опыт
А обучать тебя никто не станет .... Кому ты нужен?
Пару раз станешь где нибудь - быстро узнаешь. отчего искры не появляются.
Убьёшь 2-х зайцев сразу:
- станешь настоящим мотоциклистом
- научишься ремонтировать
Путь обучения ремонтному ремеслу сложен и тернист. Нужна сноровка и много опыта И только Оппозит даёт этот опыт
А обучать тебя никто не станет .... Кому ты нужен?
Последний раз редактировалось Docent 11 сен 2009, 12:52, всего редактировалось 1 раз.
Wild-hogs.ru Портвейн - сила, Спорт - могила!
- Mrak
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 10298
- Зарегистрирован: 18 июн 2008, 22:36
- Мотоцикл: FLHTCI03
- Имя: Дмитрий
- Контактная информация:
если ты в 3дмаксе неправильно галочку поставишь-нчо не будет особо-то, а если у тебя поршня с клапанами встретятся или колесо отвалится на ходу...в общем тоже не страшно, если из больницы быстро вышел и денех многа на экспериментыKniaz писал(а):Категорически не согласен. Вот приведу пример: я когда-то занимался, щас не практикую, с редакторами трехмерной графики, и начал c 3ds max 7, конечно самостоятельно я много приемов и техник моделирования постиг, но когда попал в среду профи, то понял, что не знаю очень много азов и истин, без которых мой прогресс шел мелкими шагами, и то что я постиг самостоятельно за год, можно было выучить за 2-3 недели, и не потому что я такой тормоз=)))когда на каждый вопрос приходиться прочесывать десятки страниц форумов, то прогресс встает, а когда тебя обучает спечиалист, то это облегчает задачу. И по графики есть СОТНИ книг, а по мотоциклам учебной литературы не очень много.
- Kniaz
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 02 сен 2008, 17:27
- Мотоцикл: gl1500
- Имя: alex
- Контактная информация:
Docent
Честно, я конечно согласен, что начинать нужно с совкоциклов, так как там конструктор, но это не всегда поможет в ремонте японца. У нас скажем так в гараже, есть парень, который сидит ночами на оппозит.ру и постоянно чинит свой урал (кстати купил он его не находу и за несколько месяцев сам разобрался и завел). Так вот как бы он там не разбирался в своем Урале, его знания становяться бесполезными, когда пытаешься на японский мотоцикл воткнуть проводку+двигло+мозги от другого=))
И совсем недавно я помогал ему чинить Урал прямо на дороге, так как тот перестал работать и после 5 часов мучений на заправке в Голыгино он выяснил, что отпаялся проводок в зажигании. А вот если бы мы с ним прошли спец курсы по ремонту и эксплуатации, то тогда бы 5 часов там ночью не мерзли.=)))
Честно, я конечно согласен, что начинать нужно с совкоциклов, так как там конструктор, но это не всегда поможет в ремонте японца. У нас скажем так в гараже, есть парень, который сидит ночами на оппозит.ру и постоянно чинит свой урал (кстати купил он его не находу и за несколько месяцев сам разобрался и завел). Так вот как бы он там не разбирался в своем Урале, его знания становяться бесполезными, когда пытаешься на японский мотоцикл воткнуть проводку+двигло+мозги от другого=))
И совсем недавно я помогал ему чинить Урал прямо на дороге, так как тот перестал работать и после 5 часов мучений на заправке в Голыгино он выяснил, что отпаялся проводок в зажигании. А вот если бы мы с ним прошли спец курсы по ремонту и эксплуатации, то тогда бы 5 часов там ночью не мерзли.=)))
По теме: лично я очень просто "учился", приходил к знакомому механнику и работал типа принесиподаем по выходным, спустя некоторое время сам научился обслуживать свой мот включая синхровку/регулировку карбов, заменя автоматических натяжителей цепей ГРМ, смену сцепления с использованием динамометрических ключей и т.д и т.п. Самое главное - не учиться у оппозитчиков, хотя, оппозитчик-оппозитчику рознь, просто среди них уж больно много колхозников, которые, глядя на термозазорные болты корзины сцепления думают, что болт износился уже и надо его менять старорежимный с запасом прочности на случай межконтинентального ядерного конфликта, "динамометрический ключ", для многих из них, звучит как мат...
Совесть - голос Бога
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 65 гостей