Мотоцикл XXI века

ZaQoN · Сообщение **ZaQoN** » 16 окт 2009, 15:36

BRAVO писал(а):
ZaQoN писал(а):А Бак поставить немного побольше нежели, чем штатный нельзя?
Вместо ABS? Да легко

Вместо колес спицованных)

Simbaka · Сообщение **Simbaka** » 16 окт 2009, 16:00

Боливар внешне как-то отвратителен

Хищные обводы корпуса, спортивная нашлёпка на фаре, прямой руль, вытянутый низкий силуэт...
проехал на М109 пару кругов и окончательно понял - не моё это, не те чувства мотоцикл вызывает, да и мощность плохо контролируется с непривычки.

ADSF · Сообщение **ADSF** » 16 окт 2009, 16:05

возьми шпрот... и живи с ним))) двигатель потом проапгрейдишь, улучшать там можно долго и со вкусом... Был бы у меня твой бюджет я б первым шпрот брал без колебаний...

BRAVO · Сообщение **BRAVO** » 16 окт 2009, 16:10

Simbaka писал(а):Боливар внешне как-то отвратителен
Хищные обводы корпуса, спортивная нашлёпка на фаре, прямой руль, вытянутый низкий силуэт...
проехал на М109 пару кругов и окончательно понял - не моё это, не те чувства мотоцикл вызывает, да и мощность плохо контролируется с непривычки.

Вам, господин полковник, х.й угодишь.

Simbaka · Сообщение **Simbaka** » 16 окт 2009, 16:23

я слишком молод, меня не возьмут в "секту"

Шпрот, безусловно, хорош - но для меня слишком динамичен, на 54-х кубовом посадка не моя, а 73х кубового увидеть не удалось.
Так же, шпроты на мой сугубо личный взгляд слишком узкие, "пузатые" бензобаки выглядят посимпатичней.
И, наконец, последний самый главный аргумент против Шпрота и вообще всех сектантских мопедов - это приверженность "культу кардана"

ключевой выбор давно уже сделан - Shadow Spirit 750, и не думаю, что в мире существует что-либо такое же качественное, надёжное, дешёвое и простое в обслуживании и не дорогое.

если бы ещё на "Духа" можно было ставить бескамерные шины, переделать выхлоп на обе стороны, сделать бак побольше... именно этот мотоцикл стал бы моделью если не 21ого века, то 2010 года - точно

BraveHamster

Ещё наклейку спарко и брызговики.

ADSF · Сообщение **ADSF** » 16 окт 2009, 16:29

ключевой выбор давно уже сделан - Shadow Spirit 750

,
Так чего э ты люд честной смущаешь речами заумными, ирод?!)

и не думаю, что в мире существует что-либо такое же качественное, надёжное, дешёвое и простое в обслуживании и не дорогое.

Ну не скажи, точно существует, хоть шадова спирит и апупенский мотоцикл. особенно в городе

если бы ещё на "Духа" можно было ставить бескамерные шины, переделать выхлоп на обе стороны, сделать бак побольше...

О сколько нам открытий чудных!... То что ты назвал делается в общем не особо напрягаясь...

именно этот мотоцикл стал бы моделью если не 21ого века, то 2010 года - точно

Когда в Биробиджане был переворот-переворот всё еврейское казачество схватилось за живот

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 16 окт 2009, 16:30

Simbaka писал(а): ключевой выбор давно уже сделан - Shadow Spirit 750, и не думаю, что в мире существует что-либо такое же качественное, надёжное, дешёвое и простое в обслуживании и не дорогое.

Прально, главное самого себя убедить!

если бы ещё на "Духа" можно было ставить бескамерные шины, переделать выхлоп на обе стороны, сделать бак побольше... именно этот мотоцикл стал бы моделью если не 21ого века, то 2010 года - точно

Это можно сразу на Башорг!

ZaQoN · Сообщение **ZaQoN** » 16 окт 2009, 16:44

Igor218 писал(а):Это можно сразу на Башорг!

ты скажи, я потом "+" поствлю)

TanK · Сообщение **TanK** » 16 окт 2009, 16:44

Simbaka, возьмиShadow Spirit 750 и займись кастомайзингом. Сделай мотоцикл мечты сам

Simbaka · Сообщение **Simbaka** » 16 окт 2009, 16:44

ADSF писал(а):
Ну не скажи, точно существует, хоть шадова спирит и апупенский мотоцикл. особенно в городе

что может быть лучше "Тени"? только "Триумф"!)

ADSF писал(а): О сколько нам открытий чудных!... То что ты назвал делается в общем не особо напрягаясь...

до этого пока ещё не добрался, буду благодарен за ссылку на то место, где переделывают расположение глушителей и спицованые колёса под бескамерки, желательно с расценками

Igor218 писал(а): Прально, главное самого себя убедить!

ну с этим проблем никогда не было, я очень-очень легко самовнушаем!)

ADSF · Сообщение **ADSF** » 16 окт 2009, 16:50

что может быть лучше "Тени"? только "Триумф"!)

Ты победил... всё. нах... поползу я в болото к жабам квакать

Nick · Сообщение **Nick** » 16 окт 2009, 18:36

TanK писал(а):Simbaka, возьмиShadow Spirit 750 и займись кастомайзингом. Сделай мотоцикл мечты сам

Например таким http://www.chopper-hunter.ru/cycles.php ... EM_ID=2038

Doom · Сообщение **Doom** » 16 окт 2009, 19:06

Docent писал(а): Ты это серьёзно написал или пошутил???
Уже приходится переспрашивать, ибо с каждым вопросом все больше смахивает толи на откровенный стёб, толи извиняюсь на незнание...

Да стеб это, стеб. Ты еще не понял?

Nick · Сообщение **Nick** » 16 окт 2009, 19:15

Бездельники

Dragon · Сообщение **Dragon** » 16 окт 2009, 22:13

Жжот...просто отжигает...
Скажите, военный, а где тут у вас буфет?(с)

Lenivets · Сообщение **Lenivets** » 16 окт 2009, 23:37

Dragon писал(а):Жжот...просто отжигает...
Скажите, военный, а где тут у вас буфет?(с)

Хм... а я таким же, наверное, был?

Dragon · Сообщение **Dragon** » 17 окт 2009, 00:00

Lenivets писал(а):
Dragon писал(а):Жжот...просто отжигает...
Скажите, военный, а где тут у вас буфет?(с)
Хм... а я таким же, наверное, был?

ты был хуже.
Этот хоть своим профилем в зеркале не любуется))))))))

Sokos · Сообщение **Sokos** » 17 окт 2009, 00:20

Lenivets писал(а):
Dragon писал(а):Жжот...просто отжигает...
Скажите, военный, а где тут у вас буфет?(с)
Хм... а я таким же, наверное, был?

Не верь,Рома,Роме....ты был и есть,лучший по расспросам/допросам....Димка Меченный тут на втором месте

Маклауд

Simbaka писал(а):
Обязательно
- Тип: посмотрите название форума и угадайте с одного раза (не всё то чоппер что..........)
- Конечный привод: карданный вал (срывает в юз на понижение передачи и жестковат при переключении ЗАМЕНА МАСЛА КАЖДЫЕ 20 000 км)- Двигатель: V-Twin
- Подача топлива: инжектор (прямой впрыск) (ремонт и настройка стоит много дениг и звук не тот - не подстроишь обороты под себя)
Крайне желательно
- Наличие ABS, хотя бы в опциях "от производителя" (надо просто чувсвовать мот - при абс тоже можно заблокировать "почти" и уйто в лоусайд)- Симметричные глушители (т.е. по обоим бортам, справа и слева) (шадовы есть литровые)- Сами "родные" глушители какие угодно, только не прямоточные (ну пылесос на любителя)

Желательно
- Дисковые, а не спицованые колёса (есть истина только в ремонте на дороге)- Модерновое обрезанное заднее крыло (анти-ретро, не-"индианистое") (в дождь не очень хорошо)
- Металлические крылья и вообще минимум пластиковых деталей (угу)
- Наличие штатного места под российский номерной знак (ГЫЫЫЫЫЫЫЫ)- Минимальный или близкий к минимальному расход топлива в своём классе (+\- 2 литра и от настроек зависит)- Запас хода по бензобаку больше 350 км (НАХРЕНА ???? если ездить только по городу ?)- Хорошая управляемость, отсутствие посторонних вибраций (Посторонние вибрации появляются от неисправностей)- Хороший баланс переднего и заднего тормоза (он всегда разный)

Собственно, вопрос: Какие из ныне существующих моделей максимально полно соответствуют этим признакам?

НИКОКОЙ !

Dragon · Сообщение **Dragon** » 17 окт 2009, 02:23

Маклауд писал(а):
Simbaka писал(а):
Обязательно
- Тип: посмотрите название форума и угадайте с одного раза (не всё то чоппер что..........)
- Конечный привод: карданный вал (срывает в юз на понижение передачи и жестковат при переключении ЗАМЕНА МАСЛА КАЖДЫЕ 20 000 км)- Двигатель: V-Twin
- Подача топлива: инжектор (прямой впрыск) (ремонт и настройка стоит много дениг и звук не тот - не подстроишь обороты под себя)
Крайне желательно
- Наличие ABS, хотя бы в опциях "от производителя" (надо просто чувсвовать мот - при абс тоже можно заблокировать "почти" и уйто в лоусайд)- Симметричные глушители (т.е. по обоим бортам, справа и слева) (шадовы есть литровые)- Сами "родные" глушители какие угодно, только не прямоточные (ну пылесос на любителя)

Желательно
- Дисковые, а не спицованые колёса (есть истина только в ремонте на дороге)- Модерновое обрезанное заднее крыло (анти-ретро, не-"индианистое") (в дождь не очень хорошо)
- Металлические крылья и вообще минимум пластиковых деталей (угу)
- Наличие штатного места под российский номерной знак (ГЫЫЫЫЫЫЫЫ)- Минимальный или близкий к минимальному расход топлива в своём классе (+\- 2 литра и от настроек зависит)- Запас хода по бензобаку больше 350 км (НАХРЕНА ???? если ездить только по городу ?)- Хорошая управляемость, отсутствие посторонних вибраций (Посторонние вибрации появляются от неисправностей)- Хороший баланс переднего и заднего тормоза (он всегда разный)

Собственно, вопрос: Какие из ныне существующих моделей максимально полно соответствуют этим признакам?
НИКОКОЙ !

дык...такой же как и остальные 98% этот хоть говорит...

Dragon · Сообщение **Dragon** » 17 окт 2009, 02:26

Sokos писал(а):
Lenivets писал(а):
Dragon писал(а):Жжот...просто отжигает...
Скажите, военный, а где тут у вас буфет?(с)
Хм... а я таким же, наверное, был?
Не верь,Рома,Роме....ты был и есть,лучший по расспросам/допросам....Димка Меченный тут на втором месте

Вот совсем ты Вова, не Макаренко...нет что бы парня настроить на волну самопознания, ты его тока расслабляешь...потакаешь так сказать

Lenivets · Сообщение **Lenivets** » 17 окт 2009, 02:31

Dragon писал(а):
Lenivets писал(а):
Dragon писал(а):Жжот...просто отжигает...
Скажите, военный, а где тут у вас буфет?(с)
Хм... а я таким же, наверное, был?
ты был хуже.
Этот хоть своим профилем в зеркале не любуется))))))))

Ой, ну кто бы говорил...

Dragon · Сообщение **Dragon** » 17 окт 2009, 02:34

Lenivets писал(а):
Dragon писал(а):
Lenivets писал(а): Хм... а я таким же, наверное, был?
ты был хуже.
Этот хоть своим профилем в зеркале не любуется))))))))
Ой, ну кто бы говорил...

о как...
девочка созрела?

Lenivets · Сообщение **Lenivets** » 17 окт 2009, 13:06

Dragon писал(а):
Lenivets писал(а):
Dragon писал(а): ты был хуже.
Этот хоть своим профилем в зеркале не любуется))))))))
Ой, ну кто бы говорил...
о как...
девочка созрела?

Я че я не прав?
http://pics.livejournal.com/roma_drakon/pic/0000pa4a

Мотоцикл XXI века

Re: Мотоцикл XXI века

Re: Мотоцикл XXI века

Кто сейчас на конференции