Должны ли быть отверстия в глушителях Steed 600 снизу?

[ansandrej]

Здравствуйте, други. У моего Стида 600 в каждом глушителе по 2 отверстия миллиметров по 8 в диаметре снизу.Глушаки стоковые. Когда движок работает, из этих отверстий идут выхлопные газы. Что скажете? Так должно быть? У кого как?

[BRAVO]

может рассверливали..., но почему снизу?

[Кобрин]

Здравствуйте, други. У моего Стида 600 в каждом глушителе по 2 отверстия миллиметров по 8 в диаметре снизу.Глушаки стоковые. Когда движок работает, из этих отверстий идут выхлопные газы. Что скажете? Так должно быть? У кого как?

Явно нестоковое инженерное решение

Есть отверстия в стоковых глушителях именно снизу, но по одному и намного меньше, чем 8 мм (может миллиметра 3-4)
У тебя наверное рассверливали для басовитости звука...

[Кобрин]

может рассверливали..., но почему снизу?

Например, потому что не нашли длинного сверла, чтобы просверлить вдоль

[Rockbeer]

Так быть не должно. Наверное для "звука" рассверлили...
Ничего страшного.

[Buellster]

мож типа для болта крепления флейты?

[tortil]

Есть отверстия в стоковых глушителях именно снизу, но по одному и намного меньше, чем 8 мм (может миллиметра 3-4)
У тебя наверное рассверливали для басовитости звука...

Да там должны быть отверстия (не помню для чего, давно объясняли, еще говорили, что так можно незнающих людей при покупке у них мота развести).

[Кобрин]

Есть отверстия в стоковых глушителях именно снизу, но по одному и намного меньше, чем 8 мм (может миллиметра 3-4)
У тебя наверное рассверливали для басовитости звука...

Да там должны быть отверстия (не помню для чего, давно объясняли, еще говорили, что так можно незнающих людей при покупке у них мота развести).

В моих догадках, что такие маленькие дырочки внизу непрямоточного глушителя могут быть нужны для того, чтобы там не скапливалась и оттуда вылетала всякая несгоревшая жидкость (бензин ли, масло ли) или просто конденсат...
Но это просто догадки, и, во-вторых, возникает вопрос, есть ли такие дырочки на других непрямоточных стоковых глушаках?

[Doom]

Дырки то какие, заводские? или сверлом просверленные?

[Pedro]

Действительно должны быть отверстия для конденсата, но по одному и в два раза меньше диаметром.

[bigbrother_nnov]

Сдается мне Кобрин прав,у меня такие же отверстия,но только на драге,и именно для удаления конденсата,причем это свойственно стоковым глушителям,так мне объяснил механик офиц.дилера

[Doom]

Сдается мне Кобрин прав,у меня такие же отверстия,но только на драге,и именно для удаления конденсата,причем это свойственно стоковым глушителям,так мне объяснил механик офиц.дилера

Ну там же все просто.. видно сразу)
- заводские дырки - должны быть
- просверлены - самосад

[Мэн]

у меня на стиде 600 тоже там дырки были.

[ДачниК]

Здравствуйте, други. У моего Стида 600 в каждом глушителе по 2 отверстия миллиметров по 8 в диаметре снизу.Глушаки стоковые. Когда движок работает, из этих отверстий идут выхлопные газы. Что скажете? Так должно быть? У кого как?

У меня отверстия есть снизу на глушителях. Моц брал новый так что ни чего там не сверлилось,так должно быть. Тоже думаю они там нужны для отвода конденсата, а там ХЗ.
А если действительно их рассверлить для бассовитости звука? Не скажется ли это отрицательно на работе двигателя? Моц инжекторный. Кто чего думает?

[Кобрин]

Здравствуйте, други. У моего Стида 600 в каждом глушителе по 2 отверстия миллиметров по 8 в диаметре снизу.Глушаки стоковые. Когда движок работает, из этих отверстий идут выхлопные газы. Что скажете? Так должно быть? У кого как?

У меня отверстия есть снизу на глушителях. Моц брал новый так что ни чего там не сверлилось,так должно быть. Тоже думаю они там нужны для отвода конденсата, а там ХЗ.
А если действительно их рассверлить для бассовитости звука? Не скажется ли это отрицательно на работе двигателя? Моц инжекторный. Кто чего думает?

Влияние прямоточного или рассверленного выпуска на двигатель обсуждалось в другой теме.