Замена сцепления на Shadow VT750

[GDS]

Народ,
назрела необходимость поменять диски сцепления на Shadow VT750.
Вопрос: как открутить корзину сцепления чтобы снять диски? В мануале написано, что используется какой-то Clutch Holder, но на рисунках толком не видно, что оно из себя представляет.
Подскажите кто менял сцепление сам, как лучше поступить. Или пожет у кого есть сей девайс, одолжите на выходные плиз.
Мот стоит разобраный в бане, докатить до сервиса нереал.
Заранее спасибо,
Дмитрий

[Docent]

Это специальный ключ для блокироваки корзины.
Эдакая палка с кольцом в зазубринах чтобы ухватить корзину.

Вапще-то он нарисован в мануале

[Старый]

Не знаю, может поможет чем...

На Стиде менял диски так: мотоцикл набок, включил передачу, выжал педаль тормоза, после чего обычной головкой отдал эту здоровую гайку. Собирал также. Со стороны эта акробатика наверно смешно смотрелась, при наличии товарища думаю проще

[Docent]

Я так же на Вираге менял. Но это когда надо было корзину снять.
Но так можно гайку содрать.
Обратно ее таким обзазом по людски на момент не прикрутить. Надо как-то фиксировать пожёстче.

Одного я не понял. А накуя гайку скручивать большую????
Разве это надо для смены дисков??
На 1100 этого не надо делать

[GDS]

Одного я не понял. А накуя гайку скручивать большую????
Разве это надо для смены дисков??
На 1100 этого не надо делать

под этой гайкой корзина с пакетом дисков. На 1100 немного другая конструкция.

Насчет зафиксировать тормозом - тоже думал так сделать, но там момент затяжки 130 ньютонов, боюсь коробку покалечу, да и тормозом такой момент не удержать.

[Старый]

130 Н/m не такой уж большой момент, а про акробатику я и писал потому, что тормоз изо всех сил жал ногой. Я предложил просто как крайний вариант, конечно лучше воспользоваться штатным инструментом. И действительно, легко повредить гайку.