ХД. Обуждения.

Mrak · Сообщение **Mrak** » 31 янв 2010, 20:33

Forrest писал(а):
PlasmaNaut писал(а):А ты уверен, что оно тебе надо? Может, стоит начать с доводки стокового карба?
у меня стоит от спортстера, долго завожу на холодную, поставил бы и стоковый вот только нумер нужен, а сток дороже микуни будет?

сток дешевле, тока любой сток на холодную не ахти) надо прогревать. Кстати нету отдельного кейхина CV40 на разные движки, все различие в жиклерах

Karbofoss · Сообщение **Karbofoss** » 31 янв 2010, 20:47

Сытый писал(а):
sobak писал(а):уху..видел.. а что это за двиг вообще?
У полицейски относительно гражданских мной замечены следующие отличия:
ну движок чуть больше, если выпскался после 2007 то 103 инча
если до то соответственно 96 (помоему)
В стоке маслянный радиатор, куча лишней срезанной проводки.
На моделях после 2007 отстуствует защита от дурака, можно заводить на передаче.
Больше ничего замечено небыло.
А ну еще если это Роадкинг то замки кофров верхние.
Проверить полицейский или нет очень просто, вин номер 4я группа цифр (та которая движок определят) не такая как у гражданских.
Да чего я тебе расказываю тыж мой видел.

не знаю наверняка, но почемуто уверен что генераторы на коповских расчитаны на большую нагрузку... ибо мигалочки, рации...

Ещё на одном РК(коповскОм), которого рассматривал под себя видел сидуху возницы с пневмо амортом

Forrest · Сообщение **Forrest** » 01 фев 2010, 04:59

Mrak писал(а):Кстати нету отдельного кейхина CV40 на разные движки,

а на человечачий можешь расшифровать?

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 01 фев 2010, 08:12

Forrest писал(а):
Mrak писал(а):Кстати нету отдельного кейхина CV40 на разные движки,
а на человечачий можешь расшифровать?

Ну, в смысле, что СV40 всего три вида, по-моему. Самый первый, до 88 года был без ускорительного насоса. Потом ускорительный насос поставили, потом, в 96-м году, вроде бы его проапгрейдили. Отличия только по жиклерам, иглам и пружинам диафрагм.

Mrak · Сообщение **Mrak** » 01 фев 2010, 09:33

Forrest писал(а):
Mrak писал(а):Кстати нету отдельного кейхина CV40 на разные движки,
а на человечачий можешь расшифровать?

ага, Плазманаут истину глаголит

вот вся разница:

если их поменять на другие, с большими дырками, то работать карб будет по-другому. А ваще - http://motostrangers.ru/?page_id=640

Forrest · Сообщение **Forrest** » 01 фев 2010, 11:49

благодарствую! совсем другое дело, а то в нашей чунга-чанге все говорят купи микуни и буит тебе щастье, лишь бы иностранца на деньги развести, этиж болтики жолтые недорого стоят?

Mrak · Сообщение **Mrak** » 01 фев 2010, 11:51

Forrest писал(а): этиж болтики жолтые недорого стоят?

2-5$ за штуку) главное размер знать

Forrest · Сообщение **Forrest** » 01 фев 2010, 11:58

Mrak писал(а):
Forrest писал(а): этиж болтики жолтые недорого стоят?
2-5$ за штуку) главное размер знать

Мрак, чуть на шиссот доларей не развели)) Спасибо!

Mrak · Сообщение **Mrak** » 01 фев 2010, 12:02

Forrest писал(а):
Mrak писал(а):
Forrest писал(а): этиж болтики жолтые недорого стоят?
2-5$ за штуку) главное размер знать
Мрак, чуть на шиссот доларей не развели)) Спасибо!

эта..ваще имеет смысл заказать ремкомплект на кейхин, патамушто разбирай карб очень легко пролюбить какую-нить резиночку или мелкую фигулину. Ремкомплект стоит чота порядка 50$, там мембрана, пружинко и всякая мелочевка

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 01 фев 2010, 12:21

Forrest писал(а):благодарствую! совсем другое дело, а то в нашей чунга-чанге все говорят купи микуни и буит тебе щастье, лишь бы иностранца на деньги развести, этиж болтики жолтые недорого стоят?

Ты лучше сначала залезь в карбюратор и посмотри, что там за жиклеры стоят сейчас. Обычно принято ставить жиклер главный на 10 больше стокового, следующий по размеру жиклер холостого хода (42 - 45 - 48 ) и поднимать иголку на 1.3 мм примерно. Ну еще рассверливают дренаж в заслонке сверлом на 1/8" (его всегда в тюнеркит принято класть вместе со сверлом для высверливания заглушки винта холостого хода) и ставят пружину диафрагмы "полегче" - ее тоже принято класть в тюнеркиты.
http://www.nightrider.com/biketech/hd_cv_mods.htm
тут можешь покурить что к чему...

Я прошлой зимой себе вот так заказывал
http://www.debrix.com/Keihin-CV-Pro-Tun ... 384-mw.htm
http://www.debrix.com/Keihin-CV-Carbure ... 338-m1.htm
http://www.debrix.com/Brass-45mm-CV-Kei ... 331-m1.htm
плюс воздухан K&N

Forrest · Сообщение **Forrest** » 01 фев 2010, 17:42

Mrak писал(а):
Forrest писал(а):
Mrak писал(а): 2-5$ за штуку) главное размер знать
Мрак, чуть на шиссот доларей не развели)) Спасибо!
эта..ваще имеет смысл заказать ремкомплект на кейхин, патамушто разбирай карб очень легко пролюбить какую-нить резиночку или мелкую фигулину. Ремкомплект стоит чота порядка 50$, там мембрана, пружинко и всякая мелочевка

Mrak, пальцем покажи(С) пожалуйста, я куплю и к меканику пойду, скажу вот это вытащщи а это вставь

на другое мозгов не хватит))

Mrak · Сообщение **Mrak** » 01 фев 2010, 17:51

типа такого:
http://www.latus-harley-davidson.com/pr ... review=add

http://www.debrix.com/Keihin-CV-Carbure ... 003-k1.htm

Amer · Сообщение **Amer** » 05 фев 2010, 11:45

http://www.bikerschoice.com/

SVаRщик · Сообщение **SVаRщик** » 05 фев 2010, 23:51

Что особенного в тросах газа для карбюраторов S&S ?
В чем их отличие от тросов для стоковых карбов?
- в каталогах почемуто отдельными позициями идут...

Amer · Сообщение **Amer** » 11 фев 2010, 22:04

Парни, срочно нужен ответ. Есть вариант взять не дорого амортизаторы
PROGRESSIVE SUSPENSION снятые с дайны, не жестковаты они будут для спортстера? И встанут ли они вообще на спортстер?

Mrak · Сообщение **Mrak** » 12 фев 2010, 09:24

Amer писал(а):Парни, срочно нужен ответ. Есть вариант взять не дорого амортизаторы
PROGRESSIVE SUSPENSION снятые с дайны, не жестковаты они будут для спортстера? И встанут ли они вообще на спортстер?

встанут, я пробовал

какая длина? heavy duty или обычные? какая серия?

Amer · Сообщение **Amer** » 12 фев 2010, 12:11

Двенадцати дюймовые. А жестковато не будит дайна все таки тяжелее чем спортстер килограмм на 60.

Mrak · Сообщение **Mrak** » 12 фев 2010, 12:12

12 дюймов на шпротину-шикарно, какая серия?

Amer · Сообщение **Amer** » 12 фев 2010, 12:36

Серию определить не могу((

Mrak · Сообщение **Mrak** » 12 фев 2010, 12:42

пасмари на сайте, серийник есть?

Amer · Сообщение **Amer** » 12 фев 2010, 13:31

Ни каких опознавательных знаков кроме наклеек PROGRESSIVE SUSPENSION нет.

Mrak · Сообщение **Mrak** » 12 фев 2010, 13:40

сфоткай

Amer · Сообщение **Amer** » 12 фев 2010, 14:00

Mrak · Сообщение **Mrak** » 12 фев 2010, 14:58

похоже что 412, у меня такие же валяюца

Amer · Сообщение **Amer** » 12 фев 2010, 15:14

Почему валяются?

ХД. Обуждения.

Кто сейчас на конференции