Обогатить смесь на Драге 1100 (или обеднить?)

[Denis]

Всем привет. Такая бня - электрод свечи девственно белый, на обоих цилиндрах. Прямотоки стали сильно пердеть, особенно на холодную.
Это говорит о бедной смеси? Если да, то где на драге винты качества и как смесь обогатить? Подскажите на схеме плиз номер винта. Винты качества надо открутить или что-то другое?

[Cad]

белый в смысле без налета иль белый налет?
фото давай! мож те там ниче и не надо делать... при бедной смеси трыбы желтеют еще как признак.
если свечка с 12 резьбой то к выходным в химки подъезжай- глянем че там со смесью у тя.. есть у мя свечка прозрачная, мона глянуть как там горит... если на 14, то купи свечку такую ИКС-1 называется, тока не газуй с ней
ЗЫ закручиваем винт качества- бедним, выкручиваем- богатим. но прежде проверь фильтры, компрессию, уровень топлива в поплавках. ну мона и зазоры в клапанах если есть желание.

[Denis]

Привет Cad, белый электрод - в смысле без налета - как будто свеча нулевая, только из магазина, хотя я вечером еще раз выкручу и проверю. Трубы действительно пожелтели. Зазоры вчера проверял, на впускных клапанах были чуть больше, чем по мануалу, поставил как надо. Я почему думаю, что беднит, потому, что до этого налет был желтый (ближе к коричневому) и звук выхлопа был другой, басовитый, а сейчас более звонкий. После зимы - я менял муфту, снимал и чистил карбы, а отрегулировать их не смог. ЕЗдил вот в сервис - там отсинхронизировали, но смесь видно сделали бедную. Фильтр у меня нулевик, компрессия была нормальная, а вот уровень топлива в поплавках померять не могу - нету приспособы. В общем свечю сфоткаю , выложу. А что прозрачная свеча дает? Я если честно не представляю, что там можно увидеть.

[Cad]

так без налета ет хорошо при бедной там налет белый и электроды обгорают...
ну с нулевиками по любому беднить начнет если стандартные настройки...
свечкой прозрачной мона посмареть цвет с которым смесь сгорает, светлоголубая голубая- бедная, оранжевая богатая. мотики обычно строют на границе перехода голубой в оранжевую если пох до экологии
http://www.youtube.com/watch?v=5BU-5FhX_Qc

[Denis]

прикольный ролик . Вечером отпишусь какая свеча у меня. А что ты имел ввиду под свечой ИКС-1, это как раз она и есть, прозрачная? А да и в мануале написано что цвет свечи должен быть толи золотистый, толи светлокоричневый. Значит белый цвет - это не есть гуд.

[Compvir]

прикольный ролик . Вечером отпишусь какая свеча у меня. А что ты имел ввиду под свечой ИКС-1, это как раз она и есть, прозрачная? А да и в мануале написано что цвет свечи должен быть толи золотистый, толи светлокоричневый. Значит белый цвет - это не есть гуд.

Если свеча у тебя девственно чистая, то значит ты либо ездишь на просто офигительно хорошем бензине, либо свечи новые ещё и налёт не успел образоваться. Вот общая ссылка на внешнее состояние свечей http://zid.nm.ru/text_analiz.htm посмотри внимательно на пункт "Перегрев". Вообще у нормального состояния должен быть немахровый ровный налёт очень светло-бежевого цвета. В описанной ссылке отсутсвуют пара состояний, которые я помню ещё со времён ремонта классики, типа кирпично красных отложение и иже с ними, но в принципе все основные состояния описаны.
P.S. Здесь ещё варианты http://avtobazar.com/pages/sparks.htm

[Denis]

Спасибо Compvir за ссылку. Езжу на обыкновенном 92-м бензине. Свечи действительно новые, проехал где тысячу км. На перегрев не похоже, т.к. нет темных вкраплений. Получается все таки либо этот цвет из-за бедной смеси, либо как ты говоришь - из-за того что они новые. Но на задней свече налет децал присутствует. К выходным еще намотаю километров и проверю - появится налет или нет.
фото налета: на первом котле
передний котел

и задний

[Compvir]

Задний имхо нормальный. А передний... новая. Я тут с народом посовещался, говорят, что на таком пробеге говорит о перегреве. Разрушения позже начинаются. Но бедная бы смесь не отражалась бы прострелами в глушитель. Прострел в глушитель на холостых и низких оборотах может быть из-за слишком богатой смеси, поз-днего зажигания. На высоких оборотах из-за перелива бензина, но тогда бы она коптила... Основная проблема моего любимого метода регулировки качества смеси, это то что на мото два карба, так бы рассказал.

[Cad]

по мне так нормальные свечки, вот такие и покупай, режим самоочистки либо нада еще после пару тыщь км глянуть... вкрутить бы свечку прозрачную и глянуть, шоб спать спокойно. ну иль подъехай к настройщикам CO/CH рубликов за 100 глянут че там у тя на выходе

[Denis]

Cad, я к выхам куплю свечку прозрачную, если у тебя будет время, подъеду - посмотрим цвет сгорания смеси? Свеча у меня на 14, поэтому твоя на 12 не пойдет.

[Cad]

ну тогда тебе это дешевле обойдется... икс-1 как раз на 14 и в продаже есть на рынках.. ток подделки бывают. ну если сам не можешь по цвету глянуть подъезжай, хотя там просто все. закручиваешь винт до упрора и щитаешь обороты (ет на всякий шоб вернуть все взад можно было потом) далее откручиваешь на оборот, заводишь (ясен хрен все уже прогретое должно быть) и начинаешь выкручивать пока не станут появлятся оранжевые проблески, вот тут мона и остановится и так оставить, а пона и завернуть обратно на четверть, типа экология все такое

[Denis]

Спасибо Cad