Вопрос по кофрам, дугам и спидометру

[DBike]

2 июня привезли и моего красавца из Атланты:

1) Подскажите, реально поменять спидометр, чтобы на нем ТОЛЬКО км/ч были и одометр, чтобы км/ч показывал, а не мили?

2) В комплекте с мотиком шли кофры. Очень классные, вот только молнии по обе стороны на таких замочках:

И ключа не было в комплекте =( Что-то мне подсказывает, что ключ на такие замки может быть стандартный. Что подскажите делать? Отпиливать или есть надежда?

PS: кобровские дуги уже сам в Москве поставил =) Т.к. ставил первый раз, то небольшой вопрос. На правой подножке было 3 болта (на левый ставится дуга):

И чтобы поставить дугу, пришлось средний снять вообще. Последствий не будет? =)

[Alex_bomber]

С замками на кофрах сам разбирайся!
Спидометр менять не надо, есть куча фирм, которые делают вставки на спидометр (на которых цифры написаны) в любых исполнениях, в любом дизайне и в любых единицах измерения.
Одометр изменить не получиться. Единстрвенный вариант - купить новую панель приборов, с километрами (стоит 150 доларив). Хотя, когда едешь на дальняк, прикольно пресчитывать "в уме" мильные показания одометра - в километры пробега.
Средний болт на фотке - по ходу "левый". Думаю проблем не будет.

[DBike]

Спидометр менять не надо, есть куча фирм

Какую нибудт конкретную для примера можете посоветовать?

Средний болт на фотке - по ходу "левый". Думаю проблем не будет.

Не, именно средний (не скрученный) из трех =))

[Alex_bomber]

На С-шке действительно 3 болта крепления подножки:
http://www.mrcycles.com/fiche_section_d ... fveh=12186

Какую нибудт конкретную для примера можете посоветовать?

http://www.stargis.net/Webslinger/VTX1.htm

[DBike]

Какая крутотень, спасибо! )

PS: замочки китайские, легко отверткой раздвигаются, а потом сдвигаются =)) Наверно, лучше заменить.