Drag Star 1100A - Уронил и он ослаб...

[Malcolm]

Разложился вчера на Drag Star 1100A слегонца километрах на 30-ти, ну покоцал мальца пофиг думаю восстановлю, но не тут то было! Когда оттащил и поставил открылось следующее:
1)до падения заводился всегда с полтыка идеально, а теперь надо газу добавлять при старте.
2)до падения ехал 60 км/ч на 3 передаче с ровным суровым прямоточным звуком, теперь ТОТ ЖЕ звук только при пятой передаче.
3)прямотоки басили ровно и хорошо, а теперь едет и както ни то скулит ни то повизгивает и кароче ослаб моцик.

Вопрос: что за хренота?
Думал, что котел один отрубился но вроде оба пашут...
надеюсь на вашу помощь, ибо грууустно прегрустно стало

[Docent]

ВАй вай вай?!

[Ёжин П]

"Вроде оба пашут" на слух или трубы одинаково горячие?

Один в один симптомы были, когда наскочил на яму и впоследствии оказалось, что с катушки слетел низковольтный провод и отрубился один цылиндер. Т.к. дело было в 350 км от Москвы, скинул бак на обочину и всё увидел и поправил.
На слух частота "хлопков" при работе двигателя не изменялась, только как-то жиденько звучать стали. Ну и ехать реально хуже стал, разумеется.

[Malcolm]

Хммм да похоже описал именно "жиденько"... ну трубы вроде обе горячие и выхлоп ровный... тем не менее, надо будет глянуть тогда. А там более менее ясно станет под баком или всеж лучше в сервисе потренироваться первый раз? в тех состоянии еще не сильно рублю.

[Ёжин П]

Бак сдёрнуть никогда не помешает ))) 3 болта приборки, два болта крепления и бак на руках (у тебя может немного отличаться, но не сильно). Это как капот у машины открыть, всё самое интересное под ним спрятано.
Краник только не забудь закрыть и тряпочку поднести, когда шланг снимать будешь.

Попробуй сдёрнуть свечные провода по одному - если от одного провода эффекта нет, а от второго двиг выключается, значит первый котёл не фунциклирует.
Дальше ищи искру: провод свечи не работающего горшка заземли металлической фигнёй како-ньть (отверткой, например) на корпус двигателя и заведись - должно искрить. Если искры нет - перебирайся под бак - к катушке, скорее всего сдёрнулся провод.
Если искра на проводе есть, тогда выкручивай свечу, предварительно очистив пространство вокруг неё от песка и всякой хрени, и клади свечу с надетым проводом металлическим корпусом на двигатель, смотри искру непосредственно на свече.

Свечной ключ на 18 у тебя в наборе инструментов к моту есть.

[Malcolm]

вау ))) спасибо за мощную инструкцию )) щас буду тестить... набора тока нет, надо будет закупить по частям его.
Как минимум реально легко проверить всю концепцию сдергивая провод со свечи.

[PlasmaNaut]

xiloid
Проверь весь впускной тракт, мож где сдернулось, и воздух подсасывает...

[SaltedD]

набора тока нет, надо будет закупить по частям его.

Зайди в мотосалон что в Сокольниках и поговори, очень возможно что они тебе его подберут за весьма умеренные деньги-мы там на шадовку так брали.

[Кирьян]

могу продать ВЕДРО КОМПРЕССИИ))

[Malcolm]

если музло брать то усилок какраз входит вместо ремкомплекта туда - тогда можно не париться вобще набрать на глаз то что может пригодиться и возить в кофрах... а если без музла то нужно еще и габариты наборчика соблюсти.

[Ёжин П]

Кирьян
А клиренсы свежие есть??