Вопросы по Десперадо...

Аватара пользователя
wwolf
Чопперюга Москвы
Сообщения: 101
Зарегистрирован: 13 сен 2006, 15:40
Мотоцикл: GSF 1200S Bandit
Имя: Александр
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение wwolf » 17 июл 2010, 00:20

К вопросу о провале на четвертой передаче присоединяюсь. Есть такая хрень. Я забил. Просто или на третью переключаю или стараюсь держать около 70 (зависит от ситуации).

NIKTO
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 19 апр 2010, 15:56
Мотоцикл: Suzuki Desperado 800X
Имя: Виталий
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение NIKTO » 17 июл 2010, 12:03

А, никто, случаем, не знает номер серебристой краски крыльев и бака? :)

rhcp
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение rhcp » 18 июл 2010, 19:16


dony
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 19 июн 2010, 18:15
Мотоцикл: suzuki desperado 800
Имя: Денис
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение dony » 19 июл 2010, 16:24

Плохо включается первая передача когда мот стоит на месте (приходится два раза выжимать сцепление).Ударчики должны быть при вклячении первой?

rhcp
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение rhcp » 21 июл 2010, 07:31

кста на будущее обрисуйте разницу между буксующим сцеплением и тем которое ведет

Аватара пользователя
Cad
Чопперюга Москвы
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:08
Мотоцикл: Desperado 800
Имя: Андрей
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Cad » 21 июл 2010, 10:13

rhcp, выжал а он все равно пытается ехать- ведет
отпустил мотор ревет а не особо едет- буксует
исправное сцепление выжатое на момент тока тока стронулся - ет как хошь называй хошь ведет хошь буксует)))))))

dony, первая громко врубается... да и вторая тоже, не хонда же)))

NIKTO, эти номера с краской на раме ни в одном мотокаталоге не нашел. есть дедулька один в одинцово, офигенски подбирает краску, у него самый полный каталог мотокрасок в москве, 8-901-502-60-44 и 971-93-57 телефон евоный.


а тепер внимание вопрос
хочу сделать себе обтекатель типа как в этой темке
издeлия-из-ĸoжи-и-πлacтиĸa-t9486.html-v ... ead#unread
так вот изучаю спрос, есть ли заинтересованые в таком же? просто делать мне матрицу на несколько обтекателей иль одноразовую... цена будет в пределах 200-300 енотов де та
изделия из кожи- http://foto.mail.ru/mail/bike13/2
форум дерматологов http://www.arnesi.ru/

Аватара пользователя
Galmir
Чопперюга Мира
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 06 июн 2010, 13:30
Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
Имя: Андрей
Номер телефона: 89025665758
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Galmir » 22 июл 2010, 17:57

А вот вопрос - никто не пытался ставить на десперадо рогатый руль? Если да, то какой? :) я вот пока полазил вокруг аппарата с рулеткой и предвижу удлинение шлангов и тросиков, как минимум...

И фото бы посмотреть... по прикидкам - должно быть гармонично, чуток исправит посадку на "более чопперную" и поудобнее будет. И силуэт должен стать более интересным. Но вот посмотреть бы :)
Все чаще я мысленно еду
В марево дальних дорог...

Аватара пользователя
Dolphin
Чопперюга Мира
Сообщения: 233
Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 07:41
Мотоцикл: VZ 800
Имя: Роман
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Dolphin » 25 июл 2010, 07:37

ну вот например как то так... выглядит помоему весьма достойно

Изображение

По провалу появились кой какие подозрения, съездил на байкал и по пути пришлось залезть в карбы.. похоже я его усугубил, на днях пенрепроверю и отпишу решил проблему или нет
кто понял жизнь - тот не спешит

Аватара пользователя
Galmir
Чопперюга Мира
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 06 июн 2010, 13:30
Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
Имя: Андрей
Номер телефона: 89025665758
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Galmir » 27 июл 2010, 14:09

По провалу кстати отпишусь. Есть подозрение, что карбы не синхронно работают и на определенных оборотах цилиндры друг друга душат. Потом - когда выходит на обороты повыше - и происходит "подхват". Так что я бы там покопал.

По рулю - спасибо! А от чего там установлен? И какие подводные камни?

З.Ы. или плохо искал, или так и не нашел... чертежик дуг и рамок кофровых есть у кого-нибудь? :)
Все чаще я мысленно еду
В марево дальних дорог...

Аватара пользователя
Galmir
Чопперюга Мира
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 06 июн 2010, 13:30
Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
Имя: Андрей
Номер телефона: 89025665758
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Galmir » 27 июл 2010, 14:14

...а фотка с рулем только у меня открывается до половины? :(
Все чаще я мысленно еду
В марево дальних дорог...

Аватара пользователя
Cad
Чопперюга Москвы
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:08
Мотоцикл: Desperado 800
Имя: Андрей
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Cad » 27 июл 2010, 21:34

Galmir
цилиндры работают синхронно во всем диапазоне, но эт на нейтрали, на 4 под нагрузкой может и по другому.. тогда почему на 4 а не на 3 и 2 иль 5 в том же диапазоне оборотов....
дуги (от ижа) рамки и спинку по месту лепил с нержавейки 12мм диаметром, ниче сложного
изделия из кожи- http://foto.mail.ru/mail/bike13/2
форум дерматологов http://www.arnesi.ru/

Аватара пользователя
Galmir
Чопперюга Мира
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 06 июн 2010, 13:30
Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
Имя: Андрей
Номер телефона: 89025665758
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Galmir » 28 июл 2010, 08:37

Dolphin
Фотка догрузилась :) ИМХО, конечно, но непропорционально высокий руль... надо покочумать еще :)

Cad
Просто у меня был такой провал до синхронизации. То есть там много чего было, прямо скажем, но провал тоже был с такими симптомами - откручиваешь, плавный разгон, потом пинок. А не на второй и не на третьей, например, потому, что момента хватает и он "на полутора горшках" едет более-менее достойно. А вот почему на пятой нет - 0_о :)

Дуги от ижа встают 0_0? Сегодня буду в ижовском магазине - гляну! Спасибо! Спинка мне пока не особо горит, прям скажем, а вот дуги, рамки и кофры - горят. Без дуг страшновато бывает, дороги гуано, бак только что отшпаклевал и покрасил :) и без рамок-кофров вообще попа, куда поехать на два дня - или без второго номера, или без палатки, оба варианта какие-то дурацкие :)
Все чаще я мысленно еду
В марево дальних дорог...

rhcp
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 28 авг 2009, 21:08
Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение rhcp » 28 июл 2010, 09:04

2NIKTO color Y2D-flasu silver metallic

Аватара пользователя
Galmir
Чопперюга Мира
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 06 июн 2010, 13:30
Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
Имя: Андрей
Номер телефона: 89025665758
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Galmir » 28 июл 2010, 16:09

Взял в руки дугу от Ижа и понял, что не понял :( непонятно, как ее там присобачить, и выхлоп справа мешает, зараза :( буду сильно думать...
Все чаще я мысленно еду
В марево дальних дорог...

Аватара пользователя
Cad
Чопперюга Москвы
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:08
Мотоцикл: Desperado 800
Имя: Андрей
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Cad » 28 июл 2010, 19:35

Galmir
ну прям вот так взять и поставить не выйдет... я рамочку сделал, заодно защитил радиатор от камушков из под колеса переднего, ща асфальт тут снимают, камнями радиатор подминать начинало, ща все в норме
Изображение
а так в подписи глянь у мя есть фотки там на маиле
изделия из кожи- http://foto.mail.ru/mail/bike13/2
форум дерматологов http://www.arnesi.ru/

Аватара пользователя
kc_duke
Чопперюга Мира
Сообщения: 193
Зарегистрирован: 27 июл 2009, 13:08
Мотоцикл: Kawasaki VN1500-D2 Vulcan Classic
Имя: Андрей
Номер телефона: +79232451995
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение kc_duke » 28 июл 2010, 19:58

Хмм, а можно еще поближе фото в месте крепления сверху?
Time is like a fuse: short and burning fast...

Аватара пользователя
Cad
Чопперюга Москвы
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:08
Мотоцикл: Desperado 800
Имя: Андрей
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Cad » 28 июл 2010, 20:06

kc_duke
Изображение вот как то так... даж уже испытал дуги, правда не на асфальте, отработали хорошо, мот не пострадал вообще, немного дуги поцарапались и кофр запылился, но вся прелесть в том шо за 400р их меняй не хочу)))
изделия из кожи- http://foto.mail.ru/mail/bike13/2
форум дерматологов http://www.arnesi.ru/

Аватара пользователя
Сергей десперавод
Сообщения: 152
Зарегистрирован: 15 авг 2008, 02:55
Мотоцикл: DESPERADO WINDER
Имя: Сергей
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Сергей десперавод » 28 июл 2010, 23:24

тема крепления хороша но у меня да и на некоторых поздних моделях повороты крепяться

Аватара пользователя
Galmir
Чопперюга Мира
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 06 июн 2010, 13:30
Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
Имя: Андрей
Номер телефона: 89025665758
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Galmir » 29 июл 2010, 16:32

Интересно. У меня трубы иначе расположены, и поворотники сверху, а снизу - клык пластиковый... надо фотку выложить - сравнить :)
Все чаще я мысленно еду
В марево дальних дорог...

jfreez
Чопперюга Мира
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 06 фев 2010, 12:46
Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
Имя: Евгений
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение jfreez » 31 июл 2010, 22:06

Интересно, у всех четырёхсоток задняя звезда на 50 зубьев? Сейчас поставил от 800, там 48 зубьев.

Аватара пользователя
Dolphin
Чопперюга Мира
Сообщения: 233
Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 07:41
Мотоцикл: VZ 800
Имя: Роман
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Dolphin » 01 авг 2010, 07:59

на 800 и звезда под 530 цепь, на 400 сдается мне цепь поменьше будет. Да и чисто визуально да - на 400 звезда гораздо больше будет.
кто понял жизнь - тот не спешит

NIKTO
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 19 апр 2010, 15:56
Мотоцикл: Suzuki Desperado 800X
Имя: Виталий
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение NIKTO » 01 авг 2010, 16:57

Сергей десперавод писал(а):тема крепления хороша но у меня да и на некоторых поздних моделях повороты крепяться
У меня там тоже крепились...я их на вилку "пересадил" (хомуты от водопроводных труб рулят! :) ).

Cad, rhcp, спасибо!

Аватара пользователя
RomanoiD
Чопперюга Москвы
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 10 июн 2008, 16:19
Мотоцикл: VN800B4 KWASS
Имя: Роман
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение RomanoiD » 05 авг 2010, 22:31

Товарищи, а где тросик заднего тормоза можно приобрести? Порвался, падла.

Аватара пользователя
kc_duke
Чопперюга Мира
Сообщения: 193
Зарегистрирован: 27 июл 2009, 13:08
Мотоцикл: Kawasaki VN1500-D2 Vulcan Classic
Имя: Андрей
Номер телефона: +79232451995
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение kc_duke » 06 авг 2010, 21:09

RomanoiD писал(а):Товарищи, а где тросик заднего тормоза можно приобрести? Порвался, падла.
Я заказывал на 1001z.ru если что код детали: 5851048E00
Time is like a fuse: short and burning fast...

Аватара пользователя
Galmir
Чопперюга Мира
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 06 июн 2010, 13:30
Мотоцикл: Suzuki Desperado 400
Имя: Андрей
Номер телефона: 89025665758
Контактная информация:

Re: Вопросы по Десперадо...

Сообщение Galmir » 18 авг 2010, 17:12

Мужчины, есть концептуальный вопрос.

Построенные в сервисе карбы через полтора месяца снова перестали ехать. Снова в тот же сервис неохота по понятным причинам :) в другой сервис неохота, потому что очень дорого (загадали от 6 до 10 килорублей). Третьего нет, их в городе всего два :D

Попытка самостоятельно диагностировать и настроить работу карбюраторов не то, чтобы не удалась... короче, мне не нравится, как оно работает. Или приходится здорово задирать холостые, или второй (т.е. первый от вилки) цилиндр на холостых не работает. Судя по тому, что он начинает работать на приоткрытом подсосе, излишне богатая смесь.

Покурилд мануал, покурил интернет, покурил сам мотоцикл, в процессе выпил ящик пива, но так и не понял одну вещь. Каким образом регулируется обогащение смеси второго цилиндра? На первом карбе - винт смеси, регулятор ХХ, и все это прекрасно крутится. На втором нет ни хрена, и даже холостой ход непонятно чем регулировать. Может кто-то внятно и вдумчиво объяснить, какой трос на каждом отдельном карбе за что отвечает, и как их надо крутить-подтягивать-расслаблять. чтобы получить желаемый результат?

Первая и основная задача: поднять обороты холостого хода второго цилиндра и отрегулировать на нем состав топливной смеси, при этом обороты холостого хода общие - понизить. Предложения?
Все чаще я мысленно еду
В марево дальних дорог...

Ответить

Вернуться в «Вопросы - ответы, советы, помощь»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 34 гостя