Ремень Vs. Кардан

[bitterlemon]

Снова привет всем!

В принципе очень хотелось бы прикупить Харлей, в этом случае обозначенный вопрос не стоит, но есть вероятность, что на желаемое накопить не получится, посему буду выбирать что-то джапанское. В этом случае есть вопросик, примерно так:

В принципе мне почему-то больше нравится ременный привод по следующим причинам: просто нравится, если порвётся - замена не сложная и не дорогая (ну относительно кардана конечно), с тюнингом заднего колеса попроще вроде как... Кардан - просто не очень нравится как выглядит, железкам хоть и не часто, но свойственно ломаться - ну как-то так....

Вот скажите, может я не прав, и надо смотреть в сторону кардана, который обладает какими-то мега преимуществами? Я понимаю, что вопрос этот отчасти религиозный наверное, но хотелось бы услышать ваши мнения...

Да, речь идёт от аппаратах кубатурой 1300 - 1800, если что интересны модели: Yamaha XV 1700 Warrior, Kawa VN1600 Mean Streak, ещё нравится Intruder M 1500, но тоже кардан..

[Тёмыч]

у кардана нет приимуществ перед ремнем, а вообще:
тыкай!

[13]

у кардана нет приимуществ перед ремнем, а вообще:
тыкай!

точнее ФТЫКАЙ

[Bormann]

Кардан - просто не очень нравится как выглядит, железкам хоть и не часто, но свойственно ломаться - ну как-то так....

Это что же надо с ним сделать такое, чтобы он сломался?

[Тёмыч]

Кардан - просто не очень нравится как выглядит, железкам хоть и не часто, но свойственно ломаться - ну как-то так....

Это что же надо с ним сделать такое, чтобы он сломался?

не сенить смазку, не отрегулировать коничку, не заменить иссохшийся пыльник, да сдуру можно вообще х@й сломать )))

[bitterlemon]

Кардан - просто не очень нравится как выглядит, железкам хоть и не часто, но свойственно ломаться - ну как-то так....

Это что же надо с ним сделать такое, чтобы он сломался?

ну железки они вообще имеют свойство ломаться... тем более в кривых руках..

[bitterlemon]

у кардана нет приимуществ перед ремнем, а вообще:
тыкай!

не нашёл ничего про сравнение...

[Bormann]

[quote="bitterlemon"
не сенить смазку, не отрегулировать коничку, не заменить иссохшийся пыльник, да сдуру можно вообще х@й сломать )))

это все делать надо???

По теме – чтобы сравнить, нужно просто прокатиться на ременном и карданном мотике, только похожих, и для себя решить, что больше нравиться. Как известно "на вкус и цвет все фломастеры разные"

[Bormann]

Нашел ссылку на статью с описанием каждого типа привода. Если Темыч не против, могу сюда поместить.

[Тёмыч]

да кидай уж лучше в FAQ (часто задаваемые вопросы)

[LA]

Был VStar 650 с карданом, сейчас RoadStar с ремнем. Большой разницы не заметил. Кардан застучал примерно на 15 тыс миль... Разобрал, смазал, заменил сальник. Новый хозяин ездит и беды не знает. Я бы выбирал - нравиться - не нравиться мотоцикла... А кардан или ремень не заморачиваться. Хотя мне у BMW карданы нравятся... такая дура стоит... япошки отдыхают...

[WildChild]

А как же тот факт что кардан мощность скрадывает??

[Dragon]

А как же тот факт что кардан мощность скрадывает??

по карманам ныкает угу...

[Yurgen]

Сезон откатал на цепи, сезон на кардане, этот сезон на ремне. Никакой принципиальной разницы не заметил. За исключением того, что заднее колесо на кардане после снятия/установки не надо по меткам выставлять, всегда становится ровно. И подтягивать кардан, как ремень каждые 4 тыс.км. (по мануалу Ямахи) не надо, только раз в 15 тыс. масло менять. А ещё, стоимость ремня на Ямаху от 30 до 40 тыс.руб. (На ХД намного дешевле, можно и за 5 тыс. найти), а ресурс у ремня - 40 тыс.км. (опять же по мануалу Ямахи).
На следующий сезон опять с карданом взял.
Так что правильно говорят, бери тот мот, который больше нравится, а какой там привод, принципиального значения не имеет. Разве что, РЕМЕНЬ - ЭТО КРУТА!

[Bum]

а можно и с гидроприводом заморочиться....

[Тёмыч]

А ещё, стоимость ремня на Ямаху от 30 до 40 тыс.руб.

это где такое? мне ускоритель за 12 привёз!

[PlasmaNaut]

А ещё, стоимость ремня на Ямаху от 30 до 40 тыс.руб. (На ХД намного дешевле, можно и за 5 тыс. найти), а ресурс у ремня - 40 тыс.км. (опять же по мануалу Ямахи).

Не скажу, за 1300 миднайт, но на варриор, например, один в один подходит 130-зубый ремень от эво-софтейлов 95-99 годов. Такой оригинальный кевларовый харлеевский с партнамбером 40017-94 стоит меньше 200 нерублей у правильных продавцов. Цена оригинальных ремней на японские мото реально умиляет (даже если и 12000). Особенно в разрезе 40000 километров рекомендуемого пробега всего лишь. Особенно в сравнении с ценой на ремни харлеевские, которые при должном уходе и вменяемой манере езды выхаживают к 100000 миль (подтвержденных данных немало).

НАверняка, и на другие ремневые японцы есть замена харлеевскими ремнями...

[Yurgen]

НАверняка, и на другие ремневые японцы есть замена харлеевскими ремнями...

Не спорю, может и есть. Но чтобы подобрать, надо знать все данные ремня: длина, ширина, количество зубьев, шаг между зубьями и т.д. В инете этой инфы нет, надо только снимать и измерять самостоятельно, а ведь можно и ошибиться. Ни один каталог не выдает аналогов японскому ремню. Цена оригинального ремня на Миднайт, около 30 тыс.руб., цена нового редуктора на Рояль - 60 тыс.руб. и это при том, что ресурс кардана (при своевременном обслуживании) значительно превышает ресурс ремня.

[Yurgen]

А ещё, стоимость ремня на Ямаху от 30 до 40 тыс.руб.

это где такое? мне ускоритель за 12 привёз!

На Роад Стар. Согласен!
А глянь-ка стоимость оригинального ремня на Миднайт 950, 1300 и 1900.

[Тёмыч]

них@я себе!!! Точно! V-BELT 1 $631.23
Юр, извини, что усомнился! Но, на Роад в 2 раза дешевле!

[Dragon]

побазарим про стоимось эксплуатации дешевых японцев и дорогих харлеев?

[Bum]

при Должном обслуживании и должной эксплуатции кардан почти вечен.
"отбирает мощность", "большая неподресооренная масса" - всё это такие мелочи по сравнению с "никакого геммора"

[Yurgen]

побазарим про стоимось эксплуатации дешевых японцев и дорогих харлеев?

Так а кажется никто и не спорит о том, что ХД - это американский Урал, отсюда и стоимость эксплуатации соответствующая.

[Yurgen]

..."отбирает мощность", "большая неподресооренная масса" - всё это такие мелочи по сравнению с "никакого геммора"

Абсолютно согласен!

[PlasmaNaut]

В инете этой инфы нет, надо только снимать и измерять самостоятельно

Да ладно... интереса ради сейчас по 1900 разгуглил за 10 минут, что подходящий туда ремень от ХД - это 40001-85 от электра глайдов 84-96 модельных годов... Насколько я понял, что Ямаха на ремнях использует тот же шаг и зуб, что и ХД - полукруглый, 14 мм... И ширины ремней те же...
http://www.linerwiki.com/index.php?title=Belt