Ремень Vs. Кардан

[Romamax]

Всё объяснимо...японцы что в мото, что в автопроме уже давно ведут борьбу за вес. и там где америкосы или немцы ставят полноценный метал, узкоглазые лепят мелкие, тонкие хуябрики...а хуябрики прочными быть не могут...то же самое касается моторов...не может японский мотор быть ресурсным и ремонтным не потому что он японский, а потому что эти моторы жертвы гонки за вес и выжимания лишней кобылы с единицы веса и объема...

гений)))

[Dragon]

Всё объяснимо...японцы что в мото, что в автопроме уже давно ведут борьбу за вес. и там где америкосы или немцы ставят полноценный метал, узкоглазые лепят мелкие, тонкие хуябрики...а хуябрики прочными быть не могут...то же самое касается моторов...не может японский мотор быть ресурсным и ремонтным не потому что он японский, а потому что эти моторы жертвы гонки за вес и выжимания лишней кобылы с единицы веса и объема...

гений)))

не всем же долбоёбами быть) кому то надо и гением...)))

[Yurgen]

Тёмыч, по ходу тему можно уже чистить...

[Тёмыч]

Тёмыч, по ходу тему можно уже чистить...

зачем? статью нашли, в FAQ разместили, кому надо - прочтет.
а это во флуд!

[IlyaCh]

.лядский кардан, вместо того чтоб кататься ща по Румынии сижу в Киеве, со слизанным карданом, жду понедельника, когда откроются сервисы и торговцы запчастями.

[KostRoma]

.лядский кардан, вместо того чтоб кататься ща по Румынии сижу в Киеве, со слизанным карданом, жду понедельника, когда откроются сервисы и торговцы запчастями.

сочуствую. но с ремнём можно так же встать.
Выходит ,что цепь более ремонтопригодна

[SaltedD]

Для ремня надо просто ремонтный разборный ремень возить. До дому доехать хватит.

[elcasador]

.лядский кардан, вместо того чтоб кататься ща по Румынии сижу в Киеве, со слизанным карданом, жду понедельника, когда откроются сервисы и торговцы запчастями.

сочуствую. но с ремнём можно так же встать.
Выходит ,что цепь более ремонтопригодна

ЭЭЭЭ, куда встать можно с ремнем? ))))

Да, менять в дороге его не просто мягко говоря, но возможно, и инструкций и примеров тому много.
Кроме того, взять с собой в дорогу ремень - это 300 гр. веса и совсем немного места в кофре)))) А кардан ты с собой сможешь возить? ))) А поменять в дороге кардан тоже сможешь?

[SaltedD]

Да, менять в дороге его не просто мягко говоря, но возможно, и инструкций и примеров тому много.

Если получится гайку на ведущей звездочке открутить
Дальше все просто: час -полтора времени.

[elcasador]

Да, менять в дороге его не просто мягко говоря, но возможно, и инструкций и примеров тому много.

Если получится гайку на ведущей звездочке открутить
Дальше все просто: час -полтора времени.

зимой вынужденно буду пробывать так ли страшен черт....

[SaltedD]

По опыту: рекомендую какую-нибудь крутилку (электрическую или пневматическую) использовать - там болтов дофига, реально запаривает их закручивать-откручивать. Но дотягивать только вручную, пневматикой резьбу на раз сорвать можно.

[IlyaCh]

Ремень, да и цепь ходит определенное время и ты знаешь когда готовиться к замене, да контролируешь их все время, они ж на виду. А кардан... Он же спрятан в маятник, а у мота пробег 30тыщ, от него такой подставы и ждешь.

[elcasador]

Ремень, да и цепь ходит определенное время и ты знаешь когда готовиться к замене, да контролируешь их все время, они ж на виду. А кардан... Он же спрятан в маятник, а у мота пробег 30тыщ, от него такой подставы и ждешь.

боюсь спросить сколько стоит кардан ? ((((

[PlasmaNaut]

Дальше все просто: час -полтора времени.

Ну, да, там после открутки "звездочки" (между прочим, довольно хитрый ключ на 1-7/8 надо сконтрапупить), а до этого понадобятся на 1-1/4 и 1-1/2), остается сущая фигня типа "отвязать маятник" и т. п. Такшта в дороге лучше все же иметь разъемный ремонтный ремень - его, правда, хватает не очень надолго, говорят, что километров на 300-350... Ну, а в дальней к ремонтному еще и полноценный в комплекте с нужными крутилками, чтобы на ремонтном куда-то доехать и уже встать в нормальное место на замену...

Однако, сколько я для себя собирал инфу - регулярная диагностика ремня позволяет вовремя предсказать его кончину, и встать на плановую замену без суеты и спешки...

[Тёмыч]

Да, менять в дороге его не просто мягко говоря, но возможно, и инструкций и примеров тому много.

Если получится гайку на ведущей звездочке открутить
Дальше все просто: час -полтора времени.

зимой вынужденно буду пробывать так ли страшен черт....

а смысл? камень словил? просто у меня их 2 уже, но вокруг дырок даже корд не размахрился 10 тык наездил с ними

[elcasador]

Если получится гайку на ведущей звездочке открутить
Дальше все просто: час -полтора времени.

зимой вынужденно буду пробывать так ли страшен черт....

а смысл? камень словил? просто у меня их 2 уже, но вокруг дырок даже корд не размахрился 10 тык наездил с ними

да нее, с ремнев все тьфу-тьфу-тьфу.

Мне резинку одну уплотнительную нада на гусятнице поменять - а потому снимать ее нада.

[PlasmaNaut]

elcasador
А ремень тут причем? Гусятница полностью снимается, а уже потом шкив ведущий. Если тебе не сальник под ним на коробке, то ничего по ремню не надо будет делать...

так что головки на дюйм с четвертью и с половиной и вперед...
http://www.harleyhog.co.uk/belt%20install%201.htm
тут вот покури с картинками, если вдруг чего.

[SaltedD]

остается сущая фигня типа "отвязать маятник" и т. п.

Это на электричке нижнюю точку левого амортизатора недостаточно отстегнуть?

[PlasmaNaut]

SaltedD
Ремень у хд (да и не только у ХД, и не только ремень, кстати) проходит так, что ось маятника внутри его. То есть, чтобы установить ремень, надо ось маятника пропустить сквозь замкнутое кольцо ремня, что без вытаскивания этой оси сделать не получится. На цепных приводах этой проблемы нет, ибо у цепи есть разъем, который закрывается замком или заклепывается. Поэтому у ХД и есть ремонтные ремни с разъемом - чтобы избежать полового секса в поле с домкратом и сбросом заднего колеса и оси маятника.

[elcasador]

elcasador
А ремень тут причем? Гусятница полностью снимается, а уже потом шкив ведущий. Если тебе не сальник под ним на коробке, то ничего по ремню не надо будет делать...

так что головки на дюйм с четвертью и с половиной и вперед...
http://www.harleyhog.co.uk/belt%20install%201.htm
тут вот покури с картинками, если вдруг чего.

Старик, я знаю, что ремень тут непричем. Для меня самое сложное как раз снять гусятницу. Если это получится все, то снять ремень уже тем более получится в случае крайней нужды.

[SaltedD]

SaltedD
Ремень у хд (да и не только у ХД, и не только ремень, кстати) проходит так, что ось маятника внутри его. То есть, чтобы установить ремень, надо ось маятника пропустить сквозь замкнутое кольцо ремня, что без вытаскивания этой оси сделать не получится. На цепных приводах этой проблемы нет, ибо у цепи есть разъем, который закрывается замком или заклепывается. Поэтому у ХД и есть ремонтные ремни с разъемом - чтобы избежать полового секса в поле с домкратом и сбросом заднего колеса и оси маятника.

Т.е Дайна по-твоему получается не ХД . Здесь такого геморроя нет. Открутил ,как я выше писал , нижнюю точку крепления левого амортизатора и все. Я ж лично месяц назад это проделывал. Не надо никакой маятник откручивать.

[KostRoma]

.лядский кардан, вместо того чтоб кататься ща по Румынии сижу в Киеве, со слизанным карданом, жду понедельника, когда откроются сервисы и торговцы запчастями.

сочуствую. но с ремнём можно так же встать.
Выходит ,что цепь более ремонтопригодна

ЭЭЭЭ, куда встать можно с ремнем? ))))

Думаю можно очень даже встать если нет запасного. А запасной на ямаху стоит нормальных денег, для некоторых это половина стоимости хорошего прохвата. Ну правда я никогда не видел как рвутся ремни, наверно резкого обрыва не должно быть, и заметив признаки его разрушения можно всё-таки дотянуть до дома.

[Тёмыч]

Думаю можно очень даже встать если нет запасного. А запасной на ямаху стоит нормальных денег, для некоторых это половина стоимости хорошего прохвата. Ну правда я никогда не видел как рвутся ремни, наверно резкого обрыва не должно быть, и заметив признаки его разрушения можно всё-таки дотянуть до дома.

стОит-то он нормально, но почему-то, на пришедшем мне написано "мэйд и УСА" и ямаховский партнамбер, чувствую, наябывають....где-то

[PlasmaNaut]

Т.е Дайна по-твоему получается не ХД . Здесь такого геморроя нет.

Блин, хотел написать у турингов, а написал чо Да, конеш, на дайне и спортстерах маятник снаружи рамы крепится и поэтому ремень спокойно вокруг него можно накинуть. Я имел в виду, что на турингах (и на софтейлах, кста) маятник "внутрь" рамы вставляется, поэтому его ось нельзя без снятия внутрь ремня провести.

стОит-то он нормально, но почему-то, на пришедшем мне написано "мэйд и УСА" и ямаховский партнамбер, чувствую, наябывають....где-то

Я ж вроде выше писал, что харлеевский оригинальный 40017-94 на 130 зубов, шагом 14 мм, полтора дюйма шириной, для софтейлов 95-99 годов, стоимостью в 200 долларов с доставкой, один в один заменяет оригинальный на всех роудстарах, включая варриоры. По крайней мере, по 06 модельный год точно...

ЗЫ. Кста, Ямаха стала умнее, и на 950, 1300 и рэйдерах уже ремень своих размеров. Ширина и шаг одинаковые с харлеевскими, а число зубов "нестандартное". Например, на рейдере 134, тогда как для ХД есть 133 и 135. Впрочем, народ вроде бы 133 ставит...

Для меня самое сложное как раз снять гусятницу. Если это получится все, то снять ремень уже тем более получится в случае крайней нужды.

Да там херня снимать, не переживай. Если не найдешь дюймовые головки для больших гаек внутри - бери метрические (лучше ударные) на 32 и 38. И вороток хороший. И помни, что на корзине левая резьба. И стопорит мотор народ головкой на 10 под цепь, но я предпочел выпилить стопор, как в комиксе, что я выше дал ссылку.
Да, и раз уж полезешь, купи себе такое - реально удобная вещь.
http://www.debrix.com/M-6-Self-Adjustin ... 699-vt.htm

[Тёмыч]

стОит-то он нормально, но почему-то, на пришедшем мне написано "мэйд и УСА" и ямаховский партнамбер, чувствую, наябывають....где-то

Я ж вроде выше писал, что харлеевский оригинальный 40017-94 на 130 зубов, шагом 14 мм, полтора дюйма шириной, для софтейлов 95-99 годов, стоимостью в 200 долларов с доставкой, один в один заменяет оригинальный на всех роудстарах, включая варриоры. По крайней мере, по 06 модельный год точно...

и шобы я вчера таким умным был, как вы сегодня )))))