А вот почему ТЫ выбрал именно Harley?

[AndreAs]

не знаю как у вас но у нас с фаршем дороже, и вообще стоимость машины зависит от : года , пробега, состояния, и начинки!
пустую бэху или мерса да еще если без акпп продать чистый гимор! . проще слить за рупь и больше не связываться.одно признаю, дешевеют и довольно сильно тачки с большими бензматорами, ну тут уж как говориться такая корова ни нужна никому, не прокормить....
да кстати это к мотам не относиться...к чоперам... мне парни с пластика говорят как вы на этих сараях ездите?!... у них то там точно самые самые технологии, позавчера дали литр хонду, говорят поехали переубедим.......чуть не здох, устал как чорт и.... с удавольствием на свой сарай

[elcasador]

не знаю как у вас но у нас с фаршем дороже, и вообще стоимость машины

не у ВАС, а у НИХ, т.е. в неметчине.
У нас в Раше как раз за фарш дороже, ибо наши люди деньги не считают... Сравнение привел за практически эдентичные варианты.

Что касается чопперов, то вот ты и сам ответил на свой вопрос, что технологии в некоторых вещах тока зло. Вот и переставляет народ вместо технологичных инжекторов обратно карбы на свои ХД....А каждый год экологи-технологи-маркитологи все пихают и пихают свои технологии....вредители )))))

[AndreAs]

чет мы не в тему трепемся....
итак почему я выбрал хд....хз.....)))

[elcasador]

чет мы не в тему трепемся....
итак почему я выбрал хд....хз.....:-))))

Как это хз?

Очень даже знает....

вот одна из причин:

[booster]

elcasador
Нормально у них в немеччине "фарш" ценится. Не одну машину оттуда покупал, "барабаны" при прочих равных( год, пробег, объем) фсигда дешевле.
А технологии важны, без них до сих пор на ветках бы сидели.
Зы. Мне лично карб нах не нужен( подсосы, прогревы), завел, сел и поехал.

[AndreAs]

у немцев главное в цене выброс со в гр + год выпуска , эти два фактора основополагающие в цене. все остальное дополнение, хотя не спорю тоже влияющее на цену, но уже не так. кто не верит mobile.de вам в помощь

[Йогурт]

Квадратиш. Практиш. Гуд.
Это же немцы...)

[Рокер]

И вот объясни мне, зачем мне нужны технологии в v-tvin, если меня его мощностные и прочие характеристики более чем устраивают?
Чем мотор ВТЫКСа лучше архаичного мотора ХД?

Тем, что он почти в два раза мощнее.

ЗЫ: лично я получаю массу позитивных эмоций именно при разгоне....

[SaltedD]

Тем, что он почти в два раза мощнее.

Ох уж эти сказочники.
Ну и сколько у тебя и в каком месте? И где мерял?
и типа ХД в 2100 не бывает?

[Roterro]

ничего не могу сказать на счет разгона и т.п но если откручиваю ручку при старте на 3й меня(70 кг) просто сдувает с мота , при всего лишь 90 л.с. при объеме 1200 было бы больше и того и другого, улетал бы раньше, а смысл???? хочешь динамику купи пласмасу и жги 100 км/ч за 2 сек

[booster]

Roterro
Ты эта, завязывай так резко с 3 ей стартовать попробуй помягше и с 4 той;)

[Рокер]

Тем, что он почти в два раза мощнее.

Ох уж эти сказочники.
Ну и сколько у тебя и в каком месте? И где мерял?
и типа ХД в 2100 не бывает?

Хрюн, в штатном втыксе 107 лошадей.
Сколько в х-д 1.6 знаешь? А ведь речь шла о стандартных мотах.

[elcasador]

в штатном втыксе 107 лошадей.
Сколько в х-д 1.6 знаешь? А ведь речь шла о стандартных мотах.

ТС 96 балансированном - 75 лошадей.
в небалансированном - 82.

Но это мощность. Правильнее сравнивать крутящий момент.

НО!

Лично я весь потенциал крутящего момента и мощности ТС не реализую.
Тогда какой смысл иметь еще более мощный и моментный мотор?

Но тем не менее, да, мотор Втыкса мощнее, запишем в приемущество.
Но он более сложен в обслуживании - начнем с того, что необходимо регулировать клапана. Патрубки охлаждения тоже со временем текут.

[SaltedD]

в штатном втыксе 107 лошадей.

Я тебя еще раз спрашиваю - где 107 лошадей реализовано у втыкса, в каком месте мотоцикла. Если вообще понимаешь о чем речь идет. Потом уже можно будет поговорить про "в два раза".

[SaltedD]

Сколько в х-д 1.6 знаешь? А ведь речь шла о стандартных мотах.

модельный ряд 2010 год :
Fat bob CVO -объем 110 , т.е. 1801 см3.
Это что не стандартный мот по-твоему. Это на сайте производителя - т.е. продается.
И у него в отличии от твоего втыкса не кардан. Будем дальше сказки рассказывать?

[fas]

Да сасёт втх, сасёт. О могучий Харлей

[Рокер]

Я тебя еще раз спрашиваю - где 107 лошадей реализовано у втыкса, в каком месте мотоцикла. Если вообще понимаешь о чем речь идет. Потом уже можно будет поговорить про "в два раза".

Ты до сих пор не вкурсе, что мощность указывается на заднем колесе? Иди изучай матчасть.

[Рокер]

Сколько в х-д 1.6 знаешь? А ведь речь шла о стандартных мотах.

модельный ряд 2010 год :
Fat bob CVO -объем 110 , т.е. 1801 см3.
Это что не стандартный мот по-твоему. Это на сайте производителя - т.е. продается.
И у него в отличии от твоего втыкса не кардан. Будем дальше сказки рассказывать?

Плять, при чём тут Fat bob CVO -объем 110 , т.е. 1801 см3.?
elcasador спрашивал про штатный мотор, на это и ответил.

[Рокер]

ТС 96 балансированном - 75 лошадей.
в небалансированном - 82.

Но это мощность. Правильнее сравнивать крутящий момент.

НО!

Лично я весь потенциал крутящего момента и мощности ТС не реализую.
Тогда какой смысл иметь еще более мощный и моментный мот

Давай сравнивать, на втыксе 156 Нм при 3000 об\мин.

ЗЫ:а я вот зелло полюбляю "ручку" откручивать на полную, прёт меня когда все ещё только трогаются, а ты уже стоишь на следующем светофоре

[PlasmaNaut]

Ты до сих пор не вкурсе, что мощность указывается на заднем колесе? Иди изучай матчасть

Слу, я вот не поленился, сходил до стоянки, там стоит ВТХ знакомого... Все заднее колесо обсмотрел, так и не нашел, где у него на нем мощность указана... Не родное что ли колесо стоит?

ЗЫ. Интере, а правду говорят, что у в-рода 1300 кубов и 125 кобыл? И что втыка 1800 он пидорнет со светофора как нефиг-нафиг? А это же вроде стоковый ХД, да?

[Рокер]

ЗЫ. Интере, а правду говорят, что у в-рода 1300 кубов и 125 кобыл? И что втыка 1800 он пидорнет со светофора как нефиг-нафиг? А это же вроде стоковый ХД, да?

Если говорить по простому, то: за разгон отвечает момент, а за максималку мощность.
Это конечно упрощённо, но 250-ти кубовый 2-т спорт (например Сузуки 250 ргв гамма мощностью около 70-ти лошадей) покурит даже у харлея. В тоже время максималка у него 205 км\ч.

[Dragon]

ЗЫ. Интере, а правду говорят, что у в-рода 1300 кубов и 125 кобыл? И что втыка 1800 он пидорнет со светофора как нефиг-нафиг? А это же вроде стоковый ХД, да?

Если говорить по простому, то: за разгон отвечает момент, а за максималку мощность.
Это конечно упрощённо, но 250-ти кубовый 2-т спорт (например Сузуки 250 ргв гамма мощностью около 70-ти лошадей) покурит даже у харлея. В тоже время максималка у него 205 км\ч.

а мне как то ближе и понятней железные яйца а не пластмассовые...

[Motohelp]

+1

[Motohelp]

ща напишу))))

[Motohelp]

Моя история и эволюция такова....
в 97ом первый моц Хонда NV400custom и это после тройки разно собранных Уралов уже с японскими запчастями на них. Тяга к ХэДэ уже была как на икону. Мутил спинки из квадрантого профиля ,чтоб как у ХД, а на хонду "курянтик" всякий вешал типа Лайв ту райд и сё такое, потом подвернулась магна прекрасная VF700C американка редкого выпуска 85года.


Отдубасив на магне 7 лет и 53тыс миль она погибла в ДТП , слава богу со мной всё обошлось......
Потом полсезона отьездил на Вападере, супер моц, но по деньгам так и не потянул. Подворацичаецо в отличном состоянии и с алюминевым обвесом XJR1300 в рассрочку. Откатал на нём три сезона...


Параллельно работая с большим колличеством других мотоциклов и постоянных проб и тест драйвов понял что надо нацеливоцо на Витюху 1800С, ура нашёл 2001г на Кобре,со стеклом дорогущим и с 17тыщ настоящим пробегом. Два с половиной сезона откатав на нём и отдав его в полном кириякинском обвесе и на спидометре 42тыщи.


Итак на руках 380р и ещё свободно мог добить на полляма и фигли? Понимал что свежий ХэДэ особо не возьмёшь и нацелился на Хэритадж в обвесе 2002г в идеале за 550рэ. До этого уже попробовал разные варианты ХД и понял что это моё, хотя понимал что по лошадям сток проигрывает стоку Витюхи1800.
Мой стиль езды на дальняк 120-140 иногда прострелы до 160км/ч. Харлей это спокойно позволяет. Понял что мне именно этого и не хватает. Чудным образом незапланировав , мне предложили Электричку 2006 в реальные финансы, чуть приложенную на правый бок. Беру!!!!!!! Выехал!!! афигел!!!!!
успел откатать 450км по октябрю, а на спидометре реальный пробег 13780км был.


Зимой перекрашиваю, перекраиваю, улучшаю и на сегодня пробег 37800км, МЕНЯТЬ НЕ БУДУ)))))))





Этот мотоцикл удоволетворяет мою ДУШУ и мой поиск завершён!!!!!!! Спасибо братья что дочитали до конца))))))))