Масло для харлея

[Jony]

Вопрос собсно в том, можно-ли лить в движок(Twin Cam 88) автомобильное масло, а в коробку трансмиссионнку подходящего качества?

[SaltedD]

Конечно. Даже нужно.
И да - обсуждали. Ищи.

[sobak]

а в коробку 75-90 или 80- 90?

[PlasmaNaut]

sobak
Да в целом, поуху. Главное - для коробок, а не для дифференциалов. Я кастрол заливаю - белая такая литровая бутылка с носиком.

[SaltedD]

а в коробку 75-90 или 80- 90?

Вот такое Gear FF Competition 75W-140 неплохо.

[sobak]

я тут заезжал в магазины смотрел - везде написано transmition oil. где-то ещё добавлено hypoid. + разной вязкости (ну с этим теперь понятно). видел надписи что типо для ручных коробок и дифференциалов. какая вообще разница?. короче, я нихрена не понимаю

[PlasmaNaut]

sobak
Короче, смотри. По трансмиссионным маслам есть два основных класса - GL-4 и GL-5. Первое заточено под коробки и их бронзовые синхронизаторы, второе - под гипоидные редукторы и лучше работает в шестернях, плюс считается, что присадки в 5 могут плохо влять на бронзу. Однако, у ХД в коробке нет синхронизаторов, поэтому на шестернях 5 в теории должно работать даже лучше. В штатах народ пятерку льет и не парится, ибо четверку там купить сложнее. А я чо-та не могу - мне как-то вот претит лить в коробку масло для дифференциалов. Скорее всего, в следующий раз я возьму тупо масло комбинированного класса 4/5

[SaltedD]

Гипоидные вообще не надо - нету такого в харлеевской коробке.

[sobak]

аха, спасибо большое! если я правильно понял, то в принципе пабарабану какое главное, чтоб оно там было. у нас тут навалом всяково и гл4 и гл5 и комбинированные и ХД и мотюль и каждая уважающая заправка предлагает свои масла - масло лукойл, масло статоил, масло несте... надо будет ченить из мотулЯ посмотреть

[SaltedD]

Ну вот я тебе мотюль написал выше 75W-140

[sobak]

для ралли рейдов и спортивных авто.. это если на дакар соберусь, то да ))
мне б ченить попроще..

[SaltedD]

А ты налей -попробуй

[PlasmaNaut]

SaltedD
Да там как раз главный срач в "что залить" именно в том, что типо 4 бережнее относится к синхронизаторам, а 5 - к шестерням. А пятерка она вся для гипоидных пар подходит. Интересно, что вопреки расхожему мнению, в редукторах на карданных мотоциклах зацепление хоть и спиральное, но не гипоидное, и производитель рекомендует лить четверку, а не пятерку...

[Docent]

стопиццот раз уже обсуждали тут!
курим поиск!
по теме:да

хоть ты обкурись ... но никто так до сих пор и не выложил наклейку с банки, которую льёт
шеврон щеврон ... а какой шаврон?

[SaltedD]

PlasmaNaut
Да по-хорошему нам в коробку с прямозубыми шестернями пофигу что лить, а вот температурный диапазон по-шире не помешает.

[SaltedD]

sobak
Да в целом, поуху. Главное - для коробок, а не для дифференциалов. Я кастрол заливаю - белая такая литровая бутылка с носиком.

Вот такая?

[Dragon]

Дацэнт, и чо орать было? Вон тебе картинки показывают...)))

[Docent]

эт не для матора ... ору дальше

[PlasmaNaut]

Вот такая?

Это вообще для кулачковых мостов... Банка такая же, а наклейка другая. не могу найти картинку, а на офсайте кастрола уже новая линейка. Скорее всего, то, которое щая Syntrans Multivehicle называется. Оно все равно кончилось. В следующий раз Syntrax Universal заливать буду - сравню чо как...

[Mrak]

эт не для матора ... ору дальше

shevron supreme 20w50

[Mrak]

4 литра 600 рублей c чем-то в ага