Главный перестал качать.

[Водолей]

Может кто подскажет, Комрады. Кто сталкивался с такой бедой!? Начитался про тормозуху DOT5,1 купил, залил. Начал качать, устал через час. Еле капает из прокачных "фитюлек". Отвернул на главном магистральный шланг, нажал с полным бачком пару раз на рычаг. А из выходного отверстия такая же капля. Ваще давления нет. Думаю, чем запорол, новой тормозухой или время пришло. И что можно сделать? Менять манжеты в цилиндре? Или их можно как-то оживить? Разбирать пока не стал, дождь пошёл. Да и пошёл мануал курить, как его расколоть. Есть чем поделиться? Или сразу новый брать... Может кто знает, где есть ремкомплекты, без заказа....?

[Shmidt]

Сливай всю жижу, промывай систему спиртом(продается в аптеках) прокачивай заново. Как вариант загоняй тормозуху через суппорта в систему шприцем. И будет счастье.

[Водолей]

Дык, цилиндр давления не создаёт. Я думаю, если разобрать и промыть, будет эффект? А спирта у меня хватает без аптек! Я им торгую.

[Shmidt]

Дело в том что дот 4 и дот 5.1 несовместимы, у тебя в системе остался прежний дот + воздушная пробка и новый дот, вот прежний дот и надо вымыть из главного и из всей системы спиртом. А так, конечно можно и разобрать и промыть эффект будет. Хотя можно и без разбора. Помыл спиртом, вывернул руль в лево до конца, наклонил мапед таким образом чтоб нижний фитинг главного оказался под улом, налил тормозухи, выгнал воздух от туда. Все заработает.

[Docent]

а зачем было портить систему ипонского мопеда дот51 ?????????????

[Тёмыч]

а РТИ для ДОТ4 и ДОТ5.1 одинаковые? нет ли варианта что 3,14здарики манжетам?

[Водолей]

Ну, сказали, что вроде 5-ый лучше. Надо вернуть обратно 4-ый? Я пытался 5-ым прокачать 4-ый, вытеснением. Не вышло штоль?! Ладно, завтра буду разбирать и всё промывать. Надеюсь, что не испортились манжеты.

[Водолей]

DOT5.1
Тормозная жидкость DOT5.1 является относительно новой, поэтому она постоянно вводит механиков в заблуждение. Этого заблуждения можно было бы избежать, если бы эту тормозную жидкость назвали бы по-другому. Обозначение "5.1" может навести на мысль, что это модификация тормозной жидкости DOT 5 на силиконовой основе. Более естественно было бы назвать ее 4.1. или 6, так как DOT5.1 имеет гликолевую основу, так же как DOT3 и DOT4, а не силиконовую, как DOT5. (Фактически, Spectro распространяет сейчас подобную новую тормозную жидкость, которую они назвали Supreme DOT 4, что менее вводит в заблуждение.)

Что касается принципиального характера тормозной жидкости 5.1, его можно определить, как "высокотехнологичная" тормозная жидкость DOT4, нежели чем традиционная DOT5.

Преимущества:
DOT5.1 обеспечивает превосходную работу, по сравнению с другими тормозными жидкостями, которые рассматриваются в данной статье. У нее более высокая точка кипения, по сравнению с DOT3 или 4, как начальная, так и конечная. Фактически, конечная точка кипения (около 275 градусов С) почти такая же, как у гоночных тормозных жидкостей (около 300 градусов С), а начальная точка кипения тормозной жидкости 5.1 (примерно 175-200 градусов С) естественно значительно выше, чем у гоночных тормозных жидкостей (около 145 градусов).
Считается, что DOT5.1 является совместимой с любыми резиновыми компонентами.

Недостатки:
DOT5.1 (и Spectro Supreme DOT4) - не силиконовые тормозные жидкости, следовательно, они поглощают воду.
DOT5.1, как DOT3 и DOT4, разъедает краску.
DOT5.1 трудно приобрести, как правило, ее можно купить только в нескольких магазинах, обычно ориентирующихся на скоростные транспортные средства ("speed shops").
DOT5.1 будет значительно дороже, чем DOT3 или DOT4, и ее будет сложнее найти.

[_mike_]

судя по табличке 5.1 и 4 имеют одинаковую основу - скорее всего от смешивания криминала не будет. Может просто воздух в системе? я весной менял шланчик, порши, сальниками в переднем суппорте, после заливки через бачок час работы ручкой не дал результатов, хотя из прокачного штуцера жидкость выдавливало, пришлось шприцевать через прокачной штуцер, тогда воздух и вышел, и тормоз заработал.

[Водолей]

Фуф, разобрался! Как всегда... "дело было не в бабине..."
Испугался смешивания двух разных жидкостей и потому открыл оба штуцера. Слил полностью 4-ый дот, а потом начал закачивать 5-ый. Ну вот система завоздушилась... Сёня разобрал всё, промыл спиртом, шприцом и клизьмой и потом около часа выкачивал воздух из главного цилиндра. Через маленькую такую дырочку возвратную... Шприцом высасовал. После часа прокачки всё заработало!

[serra1]

тож недавно слил старую (так было надо), залил новую тормозуху и прокачивал, долго так, пока не допер колодки разжать полностью. два-три раза качнул и все заработало. видимо из под цилиндров в супорте воздух плохо выгоняетца. может пригодица кому: колесо снять, колодки развести до упора, вставить между ними хрень подходящего размера, качать.

[Водолей]

тож недавно слил старую (так было надо), залил новую тормозуху и прокачивал, долго так, пока не допер колодки разжать полностью. два-три раза качнул и все заработало. видимо из под цилиндров в супорте воздух плохо выгоняетца. может пригодица кому: колесо снять, колодки развести до упора, вставить между ними хрень подходящего размера, качать.

Что же вы не ищете лёгких путей-то?! Просто один болт суппорта открутить и поднять его, разве не проще? Ведь этож надо, снять колесо... Надо вывешивать мот, потом ещё сколько гаек с крышечек разных открутить, стопора, ось наконец....

[Pedro]

Лех, а может он про задний суппорт его виктори ))

[Водолей]

Что, там даже колодки поменять, надо колесо снимать?