ХД. Обуждения.

[Николя]

mongoloid
Тросы не перетянуты?

[elcasador]

в том то и дело что круиз выключен

барашек фиксирующий ручку газа на закручен?

А вообще, разбери пульт и глянь. Это 5 минут делов.

Проверь как ходят тросики, может пора их поменять. Может "зкусывает где".

[Mihace]

248 страниц осилил, не прошло и месяца
где медаль дают за это?
читать было интересно
на днях даже посидел и потрогал легенду, спасибо Максу PlasmaNaut-y
впечатлен вообщем

[mongoloid]

в том то и дело что круиз выключен

барашек фиксирующий ручку газа на закручен?

А вообще, разбери пульт и глянь. Это 5 минут делов.

Проверь как ходят тросики, может пора их поменять. Может "зкусывает где".

хмм так у меня вроде как нету тросиков
куча проводов в оплетке есть, а тросиков нету
или нада к окулисту?
и вот что еще сегодня заметил
1й раз сегодня это случилось когда переезжал трамвайные пути( т.е. как раз в тот момент когда подскачил на рельсе)
2й раз обсолютно на ровной дороге ( произошло при переключении на 4ю передачу)

[Igor218]

Эхе-хе, новые технологии "газ па правадам"...
К Гуську за новой ручкой.

[Igor218]

248 страниц осилил, не прошло и месяца
где медаль дают за это?
читать было интересно
на днях даже посидел и потрогал легенду, спасибо Максу PlasmaNaut-y
впечатлен вообщем

На медали здесь лучше не нарываццо! А то одарят так одарят!

[mongoloid]

Эхе-хе, новые технологии "газ па правадам"...
К Гуську за новой ручкой.

Гусек ща оч хорошо проводит время на Фаакер Зии

[Igor218]

Тогда ждать. Ну не у официалов же брать?:-)
Хотя можно и самому на ебее поискать.

[elcasador]

дело не тока в ручке может быть.

Попробуй снять фильтр воздушный и побрызгать входной коллектор очистителем инжектора. Умные люди говорили, они аналогичную болезнь на пежо так лечат.

[mongoloid]

кк попробую

[mongoloid]

дело не тока в ручке может быть.

Попробуй снять фильтр воздушный и побрызгать входной коллектор очистителем инжектора. Умные люди говорили, они аналогичную болезнь на пежо так лечат.

вот еще какое наблюдение забыл описать
когда трогаешься то обороты вырастают до 3х-3.5 т , , переключаешься на 2ю мотор ревет но не едет , помогает переключение на 3ю
а бывает все норм и старт и переключение , а на 4й начинается увеличение оборотов а тяги нет
сцепление отрегулировано если что

[Shmidt]

дело не тока в ручке может быть.

Попробуй снять фильтр воздушный и побрызгать входной коллектор очистителем инжектора. Умные люди говорили, они аналогичную болезнь на пежо так лечат.

вот еще какое наблюдение забыл описать
когда трогаешься то обороты вырастают до 3х-3.5 т , , переключаешься на 2ю мотор ревет но не едет , помогает переключение на 3ю
а бывает все норм и старт и переключение , а на 4й начинается увеличение оборотов а тяги нет
сцепление отрегулировано если что

Масло в гусятнице попробуй поменять.

[Garry]

возник тут вопросец- в чепер хантере висят пару мотиков с пробегом 65 тыс. миль по сладким ценам. при покупке сего добра я автоматом попадаю на ремонт , то есть что при сотне пробега устает? про громадные пробеги и ремонто пригодность слышал. больше конкретики, плиз

[fas]

возник тут вопросец- в чепер хантере висят пару мотиков с пробегом 65 тыс. миль по сладким ценам. при покупке сего добра я автоматом попадаю на ремонт , то есть что при сотне пробега устает? про громадные пробеги и ремонто пригодность слышал. больше конкретики, плиз

Сам облизываюсь на эту парочку 2003 года. )
Они в таком состоянии, что ещё поездят без переборки думаю.

[Garry]

fas ,зачем тебе еще один паровоз? да я про них. на фотках красивые,блестящие. но насколько они уставшие, вот в чем вопрос. купив мотик хочется поменять масло и ездить, а не трахаться с ним.... так есть тут кто разменял на своем харлее сотку км. ?

[PlasmaNaut]

Интересная тенденция среди втыководов - они все рано или поздно начинают интересоваться хорлеями всерьез. Почему? Ведь втык и едет, и тормозит, и ваще убераллес... Типо, эх, хочецо поменять, а... э... чо брать-та?.. Не стратолайнер 1800 же, или вулкан 1900, прости господи... И тут получается, что даже покатаный 8-летний туринг выглядит привлекательным объектом...

[Dragon]

Интересная тенденция среди втыководов - они все рано или поздно начинают интересоваться хорлеями всерьез. Почему? Ведь втык и едет, и тормозит, и ваще убераллес... Типо, эх, хочецо поменять, а... э... чо брать-та?.. Не стратолайнер 1800 же, или вулкан 1900, прости господи... И тут получается, что даже покатаный 8-летний туринг выглядит привлекательным объектом...

Не только втыксоводов. Я эту тенденцию наблюдаю среди народа перевалившего за четвертый пятый сезон. Плюс минус.

[Jony]

возник тут вопросец- в чепер хантере висят пару мотиков с пробегом 65 тыс. миль по сладким ценам. при покупке сего добра я автоматом попадаю на ремонт , то есть что при сотне пробега устает? про громадные пробеги и ремонто пригодность слышал. больше конкретики, плиз

В америке летом видел в продаже электричку начала 2000-х с пробегом за 100 000 миль, цена с расстаможкой вышла бы ок. 300 тыс руб. Вот и думай.
По сути вопроса тут однозначно никто ответить не сможет не пощупав мот, слишком много факторов- как ездили, как ухаживали. Думаю заначку в 50 тыр надо запасти

[Garry]

так интересно попробовать легенду.... ну так что харлеисты со стажем скажут ? Дракон ,огласи свой пробег на софти,у тебя под сотку должен быть уже

[Dragon]

так интересно попробовать легенду.... ну так что харлеисты со стажем скажут ? Дракон, огласи свой пробег на софти,у тебя под сотку должен быть уже

Примерно так. Что бы тебя успокоить подкину вот какую фигу для размышления. Родные ремни рекомендуют менять как раз на сотке. Лично у меня перед глазами было более десятка совершенно нормальных благополучных мотиков с пробегом далеко за сотку. Так что пробега в 65 миль я бы не боялся, особенно при условии что можно мотик пощупать в живую и понять как его прошлый хозяин эксплуатировал.

[Алексей RA]

так интересно попробовать легенду.... ну так что харлеисты со стажем скажут ?

На наших ткрингах пробеги уже за 75 миль и симптомов скорой кончины пока не видно))) Компресия чистая , как у новых

[fas]

fas ,зачем тебе еще один паровоз? да я про них. на фотках красивые,блестящие. но насколько они уставшие, вот в чем вопрос. купив мотик хочется поменять масло и ездить, а не трахаться с ним.... так есть тут кто разменял на своем харлее сотку км. ?

Втыксы и возраст нипричём.
Garry.Понимаешь ли.... мне ещё не поздно передумать.... если альтернатива будет.....
Сам хотел йубилейный, но не было в тот момент. А теперь как то..... свыклось.
Ну а по данным мотикам. Хоть сам их и не видел, но знаю и видел откуда они. Поэтому уверен, что мотики обслужены, и косяки все известны. Если есть. По запросу могут очень подробные фотки прислать.

[Sokos]

..... купив мотик хочется поменять масло и ездить, а не трахаться с ним....

Странная позиция....

[Garry]

вот тут с паралельного форума про электру из Владимира- мелочи конечно ,но неприятно. Электричка 2006 г.в.
Только за этот сезон:
1. Протягивали движок, дабы избежать течи масла. Полностью так и не вылечили.
2. Раза четыре прозванивали проводку. Перетиралась от вибраций в разных местах, в результате то не работали поворотники, то стопарь, то... см.п.3
3. Замена стартера. Сгорел из-за замкнувшей проводки.
4. Два раза в пути безвозвратно терялась лапка КПП.
5. Слизанные вибрацией шлицы на тяге КПП.
6. Замена лягушки в рычаге переднего тормоза.
7. Два раза варили крепления кофров.
8. Раза три чуть не потеряли глушители.
9. Срезанные вибрацией болты крепления морды.
10. Срезанная шпилька крепления передней оси.
11. Постоянно потеющие перья, замена перьев и сальников практически ничего не изменила.
12. Раза 4 замена предохранителей.
13. Перед каждым выездом проверка затяжки всех доступных болтов и креплений.

[Sokos]

вот тут с паралельного форума про электру из Владимира- мелочи конечно ,но неприятно. Электричка 2006 г.в.
Только за этот сезон:
1. Протягивали движок, дабы избежать течи масла. Полностью так и не вылечили.
2. Раза четыре прозванивали проводку. Перетиралась от вибраций в разных местах, в результате то не работали поворотники, то стопарь, то... см.п.3
3. Замена стартера. Сгорел из-за замкнувшей проводки.
4. Два раза в пути безвозвратно терялась лапка КПП.
5. Слизанные вибрацией шлицы на тяге КПП.
6. Замена лягушки в рычаге переднего тормоза.
7. Два раза варили крепления кофров.
8. Раза три чуть не потеряли глушители.
9. Срезанные вибрацией болты крепления морды.
10. Срезанная шпилька крепления передней оси.
11. Постоянно потеющие перья, замена перьев и сальников практически ничего не изменила.
12. Раза 4 замена предохранителей.
13. Перед каждым выездом проверка затяжки всех доступных болтов и креплений.

Это,что за форум такой? Электра 06 года во Владимире только у меня.....очень много тут лишнего понаписано....были проблемы,но из 13 пунктов,верные только два....
Кто же это мой мот лучше меня знает,да и чинит к тому же?