Я так понимаю измерять ,но не зарежать?Mrak писал(а):сними акум и оставь на сутки, померяй как изменится напряжение на клеммах
Накуа так мучать мот?Ronin99 писал(а):Привет!
У меня мотик в теплом гараже и завожу я его каждые 10-15 дней.
Патаму что не успевает заряжаться АКЭБЭ. Ты его разряжаешь постоянно, но он не успевает зарядиться. Сними АКБ, заряди, поставь в тепло и до весны не мучай )))Ronin99 писал(а):А почему мучать?
Во,ты меня понялBlackGod писал(а):да норм все. убивай мото токсикоз.
эт в холодном законсервировал и не трогай. В некоторых теплых еще и покататься можно
да понял понялRonin99 писал(а):Во,ты меня понялBlackGod писал(а):да норм все. убивай мото токсикоз.
эт в холодном законсервировал и не трогай. В некоторых теплых еще и покататься можно
+1Igor218 писал(а):Накуа так мучать мот?Ronin99 писал(а):Привет!
У меня мотик в теплом гараже и завожу я его каждые 10-15 дней.
плус адын.За 15 мин не восстановит разряд даже исправный гена.Ипани кружок по мкаду и батарея будет в норме)))DRon_kr писал(а):Патаму что не успевает заряжаться АКЭБЭ. Ты его разряжаешь постоянно, но он не успевает зарядиться. Сними АКБ, заряди, поставь в тепло и до весны не мучай )))Ronin99 писал(а):А почему мучать?
да тыща уже таких былоIgor218 писал(а):Следующая тема будет , мот не заводится что делать?
Чтобы проверить аккумулятор надо полностью его зарядить, а потом дать нагрузку (например лампа потребляющая 1 А), если у тебя аккум 10Аh, то при этой нагрузке аккум должен продержаться около 10-ти часов (можно чуть меньше), если это происходит - аккум нормальный, если лампа перестала гореть через 5 часов - покупай новый аккум!!!Ronin99 писал(а): Может аккумулятор бракованный,хотя покупал я его в августе?Или что то с генератором?Как бы это понять?
Спасибо заранее всем
Как сказал так и сделаfilosof63 писал(а):Уважаемый Ronin99! Для того,чтобы проверить исправность цепи заряда АКБ достаточно проверить напряжение на аккумуляторе при отсоединенной минусовой клемме,а затем замерить напряжение при заведенном моте на оборотах более 1500-1700! На таких оборотах генератор должен выдавать рабочее напряжение-14,1 -14,3 вольта. Если на втором замере напряжение выше,то генератор исправен! Если ниже,то заряд аккумулятора отсутствует! Причин этому может быть много! Наиболее вероятные-залипание щеток генератора,неисправное реле-регулятор. Все эти неисправности определяются с помощью тестора!
известно чоIgor218 писал(а):Следующая тема будет , мот не заводится что делать?
гена и РР исправны,но нужно время,что после запуска батарейка зарядилась,это не 15 мин....ипани еще кружок по мкаду))))))Ronin99 писал(а):Как сказал так и сделаfilosof63 писал(а):Уважаемый Ronin99! Для того,чтобы проверить исправность цепи заряда АКБ достаточно проверить напряжение на аккумуляторе при отсоединенной минусовой клемме,а затем замерить напряжение при заведенном моте на оборотах более 1500-1700! На таких оборотах генератор должен выдавать рабочее напряжение-14,1 -14,3 вольта. Если на втором замере напряжение выше,то генератор исправен! Если ниже,то заряд аккумулятора отсутствует! Причин этому может быть много! Наиболее вероятные-залипание щеток генератора,неисправное реле-регулятор. Все эти неисправности определяются с помощью тестора!
Вот результат:сначала показывал 12,45
потом завел на подсосе и показывал 13,57
убрал подсос-12,50
на оборотах более 1500-1700 показывает 13,58
Вывод?
чтобы проверить аккум надо зайти в любой автомагазин и купить нагрузочную вилкуNick писал(а):Чтобы проверить аккумулятор
топикстартер, можешь сделать проще. Тыж в москве ?рыжий писал(а):чтобы проверить аккум надо зайти в любой автомагазин и купить нагрузочную вилкуNick писал(а):Чтобы проверить аккумулятор
это такой прибор, который делает ток короткого замыкания и при этом меряет напряжение
если напряжение падает меньше 9 Вольт - выкинь и купи новый
естессно надо аккум сначала правильно и полностью зарядить
стоит он недорого - не дороже 1.5 тыра
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
