ХД. Обуждения.

[irokez]

PlasmaNaut
ага, на байке зарядка обычная, и я не говорил что их нельзя обычной заряжать. Я к тому, что время от времени надо балансировать. А вот как часто - вопрос к производителю

[Sokos]

Ну и нафига такая батарейка?

[SaltedD]

Ну и нафига такая батарейка?

Вот именно. Обычный нормальный кислотный аккумулятор по 7 лет служит.

[Vins]

Ну и нафига такая батарейка?

Вот именно. Обычный нормальный кислотный аккумулятор по 7 лет служит.

Для осознания того, что ты идешь в ногу с последними достижениями прогресса. Ну и плюс 0,5 сек с круга.

[Pedro]

Я б себе купил, для меня размер имеет значение

[PlasmaNaut]

Я б себе купил, для меня размер имеет значение

Заебень кикстартер и поставь батарейку на 4-6 ачей от полтинника На бигтвинах такой финт ушами делают, пряча батарейку в сухой первичке между шкивами.

[Mrak]

После 49 лет работы, Willie G. Davidson уходит из Harley Davidson. Это произойдет 30 апреля. Он продолжит сотрудничество с компанией как посланник на различных мероприятиях и примет участие в спец дизайнерских проектах. Также Willie G. является вице-президентом и внуком одного из основателей.
“Я был по настоящему счастлив на протяжении жизни, совмещая любовь к дизайну и бренду, который так глубоко во мне. Было очень полезно видеть, как мотоциклы влияют на жизнь своих владельцев. Все что мы делали было основано на следовании формы за функциональностью. Но и то и другое взывает к эмоциям.”
Willie G. начал работу в компании в 1963 году как первый и главный по стилю. Из его отдела вышли такие знаменитые модели как Super Glide, Low Rider, Heritage Softail Classic, Fat Boy, V-Rod и Street Glide. Он – один из 13 человек, выкупивших компанию у AMF в 1981.
Willie G. – последний представитель семейств Харли и Дэвидсон, кто работал в компании.

http://motostrangers.ru/news/willie-g.- ... -kompanii/

[Pedro]

Дядьки, подскажите, видел такую приблуду на карбюраторы, вместо винта количества - колесико выносное чтоб прям пальцами крутить, а то в жару иногда хочется обороты опустить прям на сфетофоре. Как это называется, вот бы на микуни такое ... Колхозить можно но лень

[sobak]

Не видел такого. Тока намкейхин родной дофига всяких наворотов.

[Vins]

Дядьки, подскажите, видел такую приблуду на карбюраторы, вместо винта количества - колесико выносное чтоб прям пальцами крутить, а то в жару иногда хочется обороты опустить прям на сфетофоре. Как это называется, вот бы на микуни такое ... Колхозить можно но лень

Вот такая? http://www.johnsmotorcycleparts.com/cat ... cts_id=152

[Pedro]

Это винт качества, а надо количества ) лан, сварганим ченить )

[PlasmaNaut]

Pedro
У меня на микуни, что с ультимой пришел выносная крутилка сразу была, чтоб холостые регулировать...

[ToniC]

Pedro
У меня на микуни, что с ультимой пришел выносная крутилка сразу была, чтоб холостые регулировать...

такая ж фигня на HSR42

[Бари бабтист]

Это винт качества, а надо количества ) лан, сварганим ченить )

Плотную трубочку взять или шланг на винт одеть и на другой конец бобышку для удобства кручения прикрепить.

[котт]

Дядьки, а если Дайночку с 88-м двиглом тюнеть больше чем стейдж 1 какой карб лучше?

[sobak]

S&S super E, Mikuni 42.
Если будешь объем увеличивать, типо больше 100 ci, то super G или 45 микуни.

[Shmidt]

Вот скажите мне следующие, какая маркировка валов в стоке у 88-го твинкама?
55ТС?

[PlasmaNaut]

В принципе, достойные результаты и на доведенном родном кейхине получают во второй стадии. Особенно, если результата добиваются в первых двух третях ручки (хотя, так-то дайны обычно вверху диапазона заставляют работать, где размер дырки у карба имеет влияние). Как минимум, на старте проекта, на этом можно скроить, если бюджет начинает расти за рамки кошелька.

[котт]

Вообще вот интересно, может получится как у Тоник а , мол купил биг бор кит , разобрал, а он стоит уже) Что делали с мотиком в америке-одному богу известно)

[Shmidt]

Вообще вот интересно, может получится как у Тоник а , мол купил биг бор кит , разобрал, а он стоит уже) Что делали с мотиком в америке-одному богу известно)

Съезди на стенд и все поймешь.
Визуально пробывали отличить - нереально.
А вообще разбирать там час с перекурами.
Ну и комплект прокладок под 88ТС.

[PlasmaNaut]

Ну, на хорошем афтермаркете принято клейма ставить. А так - прикидывай в целом, чего ты хочешь, собирай инфу, планируй бюджет, катайся сезон. В конце сезона сразу же раскидывайся, разбраковывайся и делай заказы нужного. Скидать-раскидать мотор у ХД - дело пары дней. Единственное, что для работ с валами у ТК потребуются некоторые специнструменты. А еще будет свербить желание вложиться в зубчатый привод или, как минимум, в натяжитель цепи, как на 96. Ну, я к тому, что заход во вторую стадию тянет за собой параллельные проекты "раз уж разобрал"

Ваще, по основам чо как есть неплохой букварь про "101 проект на твинкаме" - частично лежит на гуглбукс. У меня есть бумажная, но сканировать лень...

[котт]

А подскажите, вот щас например у меня походу диноджет, ибо высверлена заглушка на винте качества и стоят метки, нулевик скриминовский и Скримин игл дабл барелл выпуск почти приехал. На сколько я понимаю это стейдж раз. Что входит в стейдж 2 и какой прибавки можно достичь оным?
PS: Вы уж простите неграмотного, но люблю я лазить в моторы

[Pedro]

Тож прикупил как раз микуни 42, как себя ведет на средних оборотах то ? Все довольны? Стоило ли покупать если максимальные обороты 6 - 6,5 ? Везде пишут что на средних и низких cv себя лучше ведет... Чет я сомневаются начал заранее на счет потраченных 347$, на стенд конечно потащу оба карба, cv конечно с диноджетом

[sobak]

О, выложи потом графики

[sobak]

Котт www.motostrangers.ru