Второй номер новичку...

[Антон Трой]

Нафиг надо! Заказал себе красивый хромированный(ненавижу хром) багажник из стали сплава тяжелых минералов и рад.

[motogon63]

Этим летом в Туапсе на пляж ездили после гоночного дня на Эдвенчуре КэТэМэ вчетвером Местные абреки были рады

[Дурак со справкой]

не сойти бы сразу за некропостера... но уж больно забавно:
Правила перевозки девушек(нажопниц) на мото!
1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же.

!! 2. Между лобком нажопницы и жопой пилота должет быть небольшой зазор (сначала).
- потому что при торможении нажопницо сдвинется вперёд и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос.

3. Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота.
Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота.
За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы.
Но лучше ездить,обнимая пилота,при этом сцепив руки на животе в замок(кисть одной руки обхватывает запястье другой,свободная ладонь при этом упирается в бак при торможении.Не надо налегать на пилота,а стараться держать спину самому).

4. При езде, нажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны.
И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота.
И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...

5. При повороте мотоцикл наклоняется.
- нажопница наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк.
- нажопница смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает.
- земля при том будет приближаться к голове нажопницы. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно...
Если она не наклонится или не повернёт голову - ЙОБС.
Если напугает пилота - ЙОБС.

6. Колени нажопницы сжимают пилота нежно.

7. Вертеться и нагибаться в стороны -нельзя.

8. Наклоняться вперёд-назад - нельзя.

Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку.
Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС.

Ёрзать тоже НЕЛЬЗЯ!

9. Если нажопницо кончает (что бывает), то она должна прогибаться в спине и прижимать клитор к сиденью сильнее.
Ногами можно сжать пилота.
Главное - не дёргаться. Потому что ёрзать нельзя. А дёргаться, это - ёрзать, но быстро, что нельзя. Потому что Йобс...

!!! 10 и главное. Любая нажопница должна знать правило нажопницы: Села - дала. Поэтому кончать на мотике не обязательно. Лучше кончать с пилотом...

К написанному остаётся добавить классическое:
- возить только противоположный пол.
- села - дала.
- уронил - женился

Пешеход* должен знать и соблюдать следующие правила!

Мотоцикл это не просто частная собственность! Это не просто средство передвижения! Это много большее!
Не надо его трогать! Ни в коем случае не садитесь на мотоцикл без разрешения его хозяина!
Не доставайте хозяина тупыми вопросами типа, - сколько прет, сколько жрет, сколько стоит.
Ведите себя скромно и сдержанно! Не стоит злоупотреблять алкоголем, если не можете себя контролировать (исключение девушкам).
Мужчина не должен просить чтобы его прокатили. Ибо No fuck - no ride!
Девушкам которые хотят прокатиться, следует помнить правило - села-дала!
Не надо навязывать свою компанию байкерам!
Если хотите выразить респект, осторожно подойдите, выразите свое восхищение (регламент - минута!) вручите бутылку виски и уходите!


*Пешеход - лицо не имеющее мотоцикла. (с)

[dokmak]

отличный познавательный комент!))