Захлёбывается 1100, что может быть

[khruschev]

Всем привет. После зимы VStar1100 завёлся хорошо, выехал, через триста метров начал задыхаться, останавливаешься обороты взлетают и пока не прогазуешь - орёт, что есть мочи.. На холостых работает почти ровно, иногда или прострелит или с ритма собьётся, но не страшно. Немного прогрел, всё так же осталось. Первый цилиндр горячий не притронишься, а второй холодный. Свечи поменял, не помогло. Во втором цилиндре свечка чёрная. Думал карбюратор, снял почистил, но вот мысль такая - а почему на прогретом двигателе во время езды, на ходу, когда захлёбываться начинает сцепление выжимаешь и обороты подскакивают? Может кто подскажет чего, буду рад, а то сезон начался, а мотоцикл разобранный.. Обидно, блин )

[Pedro]

Карбюраторы точно... Больше ничего не может быть, смотри что собрал не так, проверь запинающую иглу в поплавковой, уровень поплавков

[PlasmaNaut]

Свечи поменял, не помогло. Во втором цилиндре свечка чёрная

подсос залип скорее всего - надо посмотреть привод подсоса и попробовать подрочить плунжер напрямую

[khruschev]

Карбюратор внутри чист и стерилен. В мануале не нашёл как настроить уровень поплавков. Вообще много инфы как чистить карбюратор, но ещё бы узнать что что делает )) Расстроить карбюратор так внезапно могла только грязь, но промыл очень хорошо. Буду искать дальше, завтра будет долгим...
С подсосом есть небольшая проблема, а именно заедает он где-то. Тянешь сначала тяжело, потом с щелчком срывает, но до конца не доходит.

[PlasmaNaut]

khruschev
Значит, смотри трос подсоса (или что там у драги, не помню уже) и сами плунжера. При разборке-чистке карба, как правило их никто не достает и не чистит. Обычно их можно просто руками подергать туда-сюда. Это, грубо говоря, клапан, открывающий дополнительный канал подачи топлива.

[khruschev]

Спасибо, сейчас разберу, посмотрю что у этого зверя внутри... только бы понять как его разобрать.. странный он какой-то.