Suzuki С 90 Bolevard (Intruder 1500)

[BRAVO]

Это ппц! Наверно комплект бракованный и достался именно тебе) Ставил себе точно такой же, ничего не болтается.
Ровно работает. Только на не прогретом поначалу глохнет иногда. После установки ПК началось. Но если пару секунд газ подержать открытым, то держит нормально.
Ну а после прогрева все зае.сь.

[aberrant]

ну это как зеро два раза подряд... у меня эти шпильки отдельно куплены, плюс точно такие же пришли в наборе со стойками. И те и те - 13 мм.
Странный косяк - что обороты плавают, когда просто газ на всю открыт...Где то я уже такое слышал. Что же это за херня такая..

[BRAVO]

С фазами зажиганием наверно связано.

[aberrant]

похоже на то... надо к дилеру на компьютерную диагностику доползти..Странно, что ошибку не выдаёт. а вообще, звук у движка хороший, без лишнего скрежета. даже поприятнее, чем у М50 был.

[aberrant]

накуй дилер!
не надо дрочить мопед в гараже. завелся, прогрелся, поехал - всё нормально работает!
впечатление после первой сотки. сравнивать буду с М50.
Подвеска понравилась, все в меру. Динамика не впечатлила, до 170 нормально разгоняется, больше не смог, т.к. нереально больно от песка в половинке без стекла. По ощущению, 200 если пойдёт, то это будет чудо. Звука нет, вибрации ощутимо больше, сцепление легкое, но схватывает в саааааааамом конце - очень трудно привыкнуть, не регулируется. Коробка - песня! Идеальная, я считаю. Четкость включения, звук, нейтралка - все великолепно. Руль, х.з. чего его ругают, нормальный. Вполне удобный, шириной не поражает. Поближе бы.. Сиденье, спасибо Эду, супер! (Саделмент). Подножки больше вперёд, чем у М50, платформы, явно, более удобны для дальнобоя. Тормоза - вроде нормальные. Надо ещё с ними поиграться, т.к. в основном газовал, а не тормозил. Короче, главный косяк пока - познее сцепление и средненькая динамика. Плюсы - коробка и подвеска.

[BRAVO]

Не повезло тебе с мотом, не повезло) Если динамика после 800_ки не впечатлила, то даже и сказать больше нечего)

[aberrant]

Не повезло тебе с мотом, не повезло) Если динамика после 800_ки не впечатлила, то даже и сказать больше нечего)

М50 это не какая-нибудь 800-ка, а ух!
А с мотом мне всегда везёт, читай подпись

[BRAVO]

Ты поезди еще, он у тебя не до конца просрался видать)

[aberrant]

Просрал сегодня окончательно. На трассе прикольно, что на порывы ветра почти не реагирует, в отличии от М50. Прёт как танк. Динамика если и лучше, то только с секундомером можно понять. Максимальная скорость 180 по спидометру. Живенько разгоняется до 170, а потом еле-еле добирает до 180. Но в таком режиме расход больше 10л получился.. Сейчас замеряю средний расход по городу-трассе, без фанатизма.
Ещё получил лишнее подтверждение, что японцы не ипанутые. Все эти замуты с фальшбаком позволили добиться потрясающей управляемости на маленьких скоростях. Заваливать в поворот можно чуть ли не на 20 км/час до подножек. И переползать в пробке из междурядья в междурядье на нём легче, чем на М50, который легче на 60 кг. Но руль, конечно, не для пробок, хотя на трассе офигенно удобно. Хотя, я ещё не чувствую габариты и перестраховываюсь, ИМХО (читай: ссу).

[Accumulator]

посоветуйте сцепление какое заказать на вл1500лц 99гв... какое луче, кто где менял... хотелось бы чтоб подольше ходило

вроде как при замене хитрожопистый нюанс с рисками имеется

спасибо

[TVikS]

Доброго времени суток всем!
Хочу поспорить с комрадами по поводу вязкости масла. Даже не поспорить, а высказать то, что мне сказали механики.
Вопрос актуальный, так как взял аппарат с нуля и приближается время первой смены масла. По поводу производителя - вообще неопределенность полная. У нас в Одессе, что Мотуль, что Ипон, что Лукви Моле, мешают скорее всего на Малой Арнаутской.
До С90 был С50. В него сначала лил Мотуль, потом попробовал Лукви Моле - разницу не почувствовал. Только в цене.
По поводу вязкости - по паспорту 10W40. Пообщался с механиком проверенным, он говорит - приходят мотоциклы с аукционов штатовских, там лейбы масляные. На большинстве В-Твинов, особенно большекубатурных, плотность масла или 15W50 (что для Мотуль, Что для Ипон - это полусинтетика), или 20W60 (Мотуль - синтетика, в Ипоне аналога не нашел).
Так вот по плотности. На том же сайте Ипона: http://www.ipone.com.ua/content/52.html для В-Твинов идет 15W50. Но почему-то не хочется полусинтетику. По большому счету, полусинтетика - это минеральное масло с добавлением присадок. По-этому наверное остановлюсь на Мотуль 20W60.
Отвлеченный вопрос. Кто сталкивался или слышал по поводу прошивки "мозгов" на этот аппарат? Чтобы пробег в километрах или модернизированные прошивки?

[PlasmaNaut]

По-этому наверное остановлюсь на Мотуль 20W60.

прежде, чем такие решения принимать, стоит все же попробовать разобраться, хотя бы приблизительно, что же означают цифры в этом обозначении..

[TVikS]

По-этому наверное остановлюсь на Мотуль 20W60.

прежде, чем такие решения принимать, стоит все же попробовать разобраться, хотя бы приблизительно, что же означают цифры в этом обозначении..

Нет ничего проще: http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
Еще раз пообщался с механиком, полазил в сети. Считается, что охлаждение большекубатурных В-Твинов недостаточно. На нашем моторе водяного охлаждения нет вообще, принудительно охлаждается только масло (дополнительный радиатор). Соответственно важно, чтобы масло не теряло вязкости при повышении температуры. Отсюда и повышение индекса вязкости с 40 до 50 (полусинтетика) и даже 60 (синтетика).
И я не сам принимаю решение, я руководствуюсь рекомендациями механика, которому за дальнейшую работу мотора и отвечать.
Да и мнение гуру тоже важно

[PlasmaNaut]

50 (полусинтетика) и даже 60 (синтетика).

так чо, с 50-й вязкостью синтетики не бывает штоле? И что это за синтетический мотюль 20В-60?
Кстати, мотюль 5100 15в-50 - это не полусинтетика, а гидрокрекинг, который во многих странах можно маркировать как полностью синтетическое масло

Нет ничего проще: http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

По твоей ссылочке, как раз для таких торопливых, написано, что

Принято считать, что чем выше вязкость при высоких температурах – тем лучше. В частности, масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости рекомендуют для спортивных автомобилей. Но это абсолютно не означает, что если Вы зальете в свой гражданский мотор спортивное масло, он от этого станет спортивным или лучше поедет. Скорее всего, будет как раз наоборот – вы таким образом потеряете мощность и быстро уложите двигатель.

так что прежде, чем заливать полтинник или даже шестидесятку в мотор, производитель которого рекомендует заливать сороковку, нужно реально понять, надо ли оно (хотя бы рабочую температуру масла измерить) вообще. Но так-то дело твое, конечно, чо...

[TVikS]

Но так-то дело твое, конечно, чо...

[/quote]
Так я и не пытаюсь кого-то в чем-то переубедить или переспорить... Хочется разобраться, поэтому и упомянул масляные лейбы на аукционных мотоциклах.
И даже производители масла Ипоне для В-Твинов рекомендуют 15W50. К чему так явно идти вразрез с требованиями производителей мотоциклов?

[PlasmaNaut]

И даже производители масла Ипоне для В-Твинов

Как бы тебе сказать, чтобы не задеть... В западном мотомире, очень часто слово "в-твин" является синонимом слова "харлей"...

[Рыжий 823]

заливаю синтетическое масло 15W50 Motul 300W. по совету механиков,в соответствии с каталогом масел Motul и руководствуясь личным опытом.никаких нареканий.да,подороже,но считаю что стоит того

[aberrant]

Народ, просьба.
Попробуйте катясь на первой, без газа, еле-еле, резко газ открыть. Чо будет?

[Accumulator]

Народ, просьба.
Попробуйте катясь на первой, без газа, еле-еле, резко газ открыть. Чо будет?

а чо буит? я чото сцу проверять

[aberrant]

да пытаюсь понять - есть косяк или нет на моём экземпляре. у меня при резком открытии с наката - сначала чих-пых пару тактов, а потом подхватывает.
ЗЫ. Accumulator, да ты не сцы! Я сто раз так делал!
ЗЫЫ Accumulator, и вообще, к тебе эта просьба не относится. мопедки с допотопными карбюраторами мало интересны..

[Accumulator]

У Фина на iocr спроси.

PS инжектор фтопку - карбюратор труъ!

[aberrant]

У Фина на iocr спроси.

хороший сайт. Спасибо, Алексей.

Может кому пригодится. При поднятии руля на 4 дюйма не хватает длинны шлангов переднего тормоза и сцепления. Шланг сцепления под накладкой соединяется с металлической магистралью. В мистер мото, например, нет такой херовинки, чтоб новый шланг армированный прихерачить к этой стальной трубке. Пришлось её вырезать и прокладывать шланг целиком до цилиндра сцепления. С передним тормозом - тройника у них тоже нет - прокладывают параллельно два шланга от машинки.

[Kovboj]

приветствую Вас мотобратья!!недавно сталкнулись с проблеммой одометра..мигает и предохранитель горит!!ковыряли не долго!!оказался замок зажигания!!ктонить сталкивался с такой фиговиной!!????.........

[Kovboj]

И при возможности подскажите как тут чё делаетца!??в личных данных!!!??

[Kovboj]

Братья!!савсем забыл!!встал спор какая компрессия должна быть на С90Т.....Тут один утверждал что 12-15 Чо за бред!!??