Kawasaki VN 1600 Mean Streak

[aberrant]

ещё 100 миль, большей частью по пробкам...бензин обновился - звук остался.
мля, ну как же он рулится! теперь пох на какой скорости в поворот заходишь. где на С90 60 км/час ехал и боялся, тут 70 миль херачу и не страшно. Педерасты!!! Почему его сняли с производства?? Я б его новым с удовольствием купил. Напрягает, что пока очкую, что с ним было до меня. Хотя пробег 520 миль. Наверняка нае..обманули. Мопед зачётный.
В сервисе Дукати сальники вилки меняли задубевшие. Естественно, решил проверить как болты затянули. Естественно, не затянули! Уроды. Стал весь мопед протягивать - многое протянулось, что плохо, но не сорвал ни одного болта, что хорошо.
Делаю вид, что верю в пробег, посему выше 3500 тыщ движок не кручу..

[DRon_kr]

Как лобовое стекло? нормально отсекает и посадка, руляку не хочется поменять?
Дим, а что за стук, охарактеризуй.. при каких условиях и когда появляется.. у меня на пример на не прогретый мотор гидрики стучат, прогревается и всё проходит, звук появляется, когда тошнишь внатяг 1700-2000об на повышенной передаче. Когда на разогретый появился стучащий звук в этом диапазоне оборотов, забеспокоился и начал лазить в поисках звука, выяснилось, что стучит от вибрации "холодильник" вансхайнса из-за ослабших хомутов и только когда мотор под нагрузкой, на холостых ничего не стучит... так же побрякивала доп. решетка на радиаторе...
з.ы.
Как обкатаешь, так ездить и будешь, крути мотор, не бойся, ничего с ним не случится...
з.з.ы.
Начал эксперементировать с задними амортами, по мануалу до 3бар можно туда вдуть ... накачал 2 бар, поставил регулировки на III.. вялость пропала, аморты стали упругими и не просаживаются на неровностях... надо с пассажиром покататься, как себя вести будут, ибо на не накачанных изредка до упора просаживались на лежачих...

[aberrant]

Стекло для города отличное. От груди отсекает полностью, в голову долбит, но без завихрений, т.е. как без стекла. Для дальнобоя повыше буду покупать. С рулякой буду мутить - либо проставки поставлю, посмотрю чего получится, либо вообще другие стойки и руль. С подножками тоже что-нибудь придумаю поудобней.
А у всех вторая включается с ебком таким ощутимым? И первая иногда.
А вообще - мот проблемный, конечно.. И главная проблема - что слезать с него не хоцца вообще! Удовольствие от вождения просто офигенное! Видимо, всё таки, толстые и тяжелые круизёры не мой выбор...

[DRon_kr]

Главное платформы не ставь, ещё хуже получится..
Педерачи когда как.. по настроению.. )))

[aberrant]

Главное платформы не ставь, ещё хуже получится..
Педерачи когда как.. по настроению.. )))

почему хуже? а я как раз хотел платформы воткнуть..

[DRon_kr]

Главное платформы не ставь, ещё хуже получится..
Педерачи когда как.. по настроению.. )))

почему хуже? а я как раз хотел платформы воткнуть..

прокатился разок на миньке с платформами.. оченама не удобно было.. всётаки платформы - удел толстых круизеров.. да и переключаться не удобно на платформе без дублирующей лапки под пяткой...
Смотреть конкретно нужно как удобней поставить подножки и сделать вынос для ног...

[aberrant]

Появилось три вопроса:
1) что это за калифорнийская приблуда в бардачке и как её оторвать? И, главное, надо ли?
2) что это за штуковина с пружинкой, которую надо чистить при замене масла. стр. 2-23 мануала. Или я не так что-то понял?
3) В штатном наборе инструментов есть какая то волшебная палочка непонятного назначения. Никуда не втыкается, на вид хлипкая.. Просто, для общего развития, зачем она?

[DRon_kr]

1) Это для циркуляции картерных газов. Экология. Нахрен не нужная штука в мотоцикле.


Шланг из картера напрямую подключается к коробу воздушного фильтра.

а потом можно убрать ещё несколько лишних запчастюлек и заставить мотор дышать полной грудью




2)Её надо чистить?! Один раз достал ради интереса, сетка чистая, и думаю не засрется ещё долго..
Кстати, сливной болт находится ниже, на дне картера.

3)ээээ.. на ручку с круглой головкой похожа? если да, то это манометр.. а вообще не плохо былоб её увидеть для идентификации..

не она?

[aberrant]

Нифига там лишних деталей!!! вот это я понимаю! Это я люблю. не люблю, когда не хватает...Тока сам не полезу. Где можно качественно и с пониманием дела открутить всё лишнее?
А палочка похожа, тока если бы шкала была, то я б и сам догадался. может она выдвигается? Потом проверю.
Спасибо!

[DRon_kr]

Нифига там лишних деталей!!! вот это я понимаю! Это я люблю. не люблю, когда не хватает...Тока сам не полезу. Где можно качественно и с пониманием дела открутить всё лишнее?
А палочка похожа, тока если бы шкала была, то я б и сам догадался. может она выдвигается? Потом проверю.
Спасибо!

эээмм да.. там есть что поковырять)) перед тем как снимать что-о лишенее, нужно купить другое лишнее))) к примеру кит нулевика.
http://www.meancycles.com/store/parts/v ... tID=207779
http://www.meancycles.com/store/parts/v ... tID=211385
и под воздушник конечно же
http://www.powercommander.com/powercomm ... 0III%20USB
Открутить и прикрутить можно самому, там ничего сложного нет, а вот регулировать нужно на стенде.

Шкала выдвигается и показывает значение давления..

[DRon_kr]

И так.. Дим, пока ехал до дома, осмысливал разницу и пытался понять чё ты к нему придираешься...
В общем так.. коробка у тебя не жестче, попробуй по плавнее её переключать, пока ехал на твоей мопедке, никаких нареканий к переключению нет. всё чётка! (возможно мотюль всётаки не стоит туды заливать)
далее задние амортизаторы... мляха.. они у тебя отрабатывают на пятЪ, оч плавно все неровности облизывают, не чета моим старым!!
вибрации... на сбросе газа и при наборе мой мопед трясет гораздо ощутимей, при чем это заметил как только поменялись мотами обратно..
Руль, мляха, штатный руль ГОВНО!!!
Педаль тормоза слишком низко, её нужно поднять см на 5-7 выше, тогда не придется вытягивать и нажимать в противоестественном положении ноги.
А так в общем целом мопедка ваще класс, моя задница получила истинное удовольствие!

[aberrant]

Андрюх, мне конечно приятно почитать, что у меня мопедка класс, но ты мог бы всё это и завтра при встречи сказать..
ЗЫ У тебя тоже класс! Меня только напрягало, что надо постоянно суровую рожу делать, а то глупо с апхэнгером и с довольной рожей..

[DRon_kr]

Андрюх, мне конечно приятно почитать, что у меня мопедка класс, но ты мог бы всё это и завтра при встречи сказать..
ЗЫ У тебя тоже класс! Меня только напрягало, что надо постоянно суровую рожу делать, а то глупо с апхэнгером и с довольной рожей..

хыы.. написал пока были свежи мысли в бошке.. приехал, запарковался у подъезда и к компу домой...
а тож всё забуду к ибенифени и придется чёто из себя выдавливать или ещё разок прокатиться))...
з.ы.
класс то класс, да вот в нем косяков такое количество, что там не паханное поле для работы... нужно весь мот целиком от носа до хвоста перелопачивать и настраивать...

Ездит пока и ладно

а рожу то да, оэто как сел, сразу же суроветь нужно.. шоб прям вот так и сигарищу в зубы.

[aberrant]

Парни!
Вопрос: по мануалу свечи DPR6EA, а дилер, подбирая по VIN, DPR7EA втюхал. Кто правильней?

[DRon_kr]

по мануалу идет
Spark plugs NGK DPR6EA-9 or ND X20EPR-U9

[aberrant]

Андрюх, а ты бак снимал?

[DRon_kr]

Ога, откручиваешь седло, там единственный болт крепящий бак к раме, потом хромучую накладку на баке где индикаторы снимаешь, отцепляешь разъемы лампочек и замка зажигания.
Приподнимаешь бак со стороны седла и нужно отцепить два топливных шланга. Оба снимаются легко.
После этого бак можно стаскивать с резинок. Всё.
з.ы.
Дим, а зачем бак то снимать?

[aberrant]

а бензин сливал?
Хотел антифриз поменять - никуя не получилось. дошел до "отцепить два топливных шланга".
ну и, сука, как обычно - не могу открутить СРАНЫЙ винт, крепящий крышку за которой расширительный бачок..вообще намертво сидит - сильнее крутить начинаю - крест на винте срывается..

[DRon_kr]

горючку сливать не нужно, в баке бензонасос, он не даст вылиться.
Крест? странно, у меня шестигранник 5мм.
Забей на винт, там грубо говоря отстойник/расширительный, ты с радиатора слей и в горловину свежачка.

[aberrant]

Винт родной, и похоже не тронутый ниразу, т.к. он черный, а царапин нет. Точнее небыло..
забить то можно - но там же предохранители ещё. А вдруг чо в дороге?
А чего в мануале весь мозг мне вынесли, как надо хитрожопо слить весь обязательно бензин, а потом ещё и заткнуть топлевопровод трубочкой загнутой?

[DRon_kr]

Мьда? весь бензин? бхыхых.. ню-ню.. ))) сколько раз бак скидывал, ни разу перед этим в мануал не смотрел чё там написано по этому поводу...)) не текётЪ, пару капель с шланга брызнет, не больше.
По хорошему крышку нужно скинуть, раз на дальняк ехать, в натуре, мало ли чо.. есть ударная отвертка? Ею попробовать сдернуть можно упрямый винт.

[aberrant]

твой оптимизм меня заразил. Попробую завтра опять снять бак твоим способом. А болт выкрутить - в сервис какой-нибудь заеду. сорвут - будут сами высверливать.

[DRon_kr]

Завтра скорее всего поеду в Подольск после работы, могу заскочить в гараж к тебе на обратном пути не на долго...

[aberrant]

Велком!
ул. Теплый Стан, д.21, к.6

[Gost]

постучи по этому винтику , туда кресловая вставляется ,не слишком большую взял ? вставляешь берёшь что нибудь стучащее легонечко так тюк тюк, по отвёртке, отвёртка глубже зайдут грязь из креста мешаться меньше будет и резьба "отлипнет".