Помощь в выборе велосипеда (женского)

[Старый]

Будь ласка, подскажите, что знаете. Нужен велосипед для жены. Для прогулок, не для спорта. С прямой посадкой (без сильного наклона вперёд). Навороты типа 21 скорости не нужны. А вот надёжность конструкции - важна. Ценник до 10 тыс. руб.

http://market.yandex.ru/model.xml?mode ... ic_dlx_1/

Жене эти глянулись, а мне и сказать нечего - у самого велосипед крайний раз ещё в школе был

[Bormann]

21 скорость не наворот, а возможность комфортно ехать даже в горку. Так что не отказывайся от них.

[Gil]

У меня на велосайт есть скидочная карта, могу поделиться, если найду. А так стелс навигатор не плохой велик, нормальная рама, дисковые тормоза. Такой себе лет 5 назад купил....по пьяни...и через пол москвы на нем из магаза возвращался...штрафанули меня тогда зачотна на ленинградке в 3 часа ночи в крайней левой полосе =))))

[Старый]

Так-то да, но учитывая ценник, я думаю чем проще - тем лучше. Тр@хаться с навороченной китайщиной, склонной к саморазваливанию, не сильно хочется.

[Старый]

штрафанули меня тогда зачотна на ленинградке в 3 часа ночи в крайней левой полосе =))))

Жжошшь

[Bormann]

Так-то да, но учитывая ценник, я думаю чем проще - тем лучше. Тр@хаться с навороченной китайщиной, склонной к саморазваливанию, не сильно хочется.

Ценник сейчас гуманный, а скорости практически везде Shimano стоят. Нормальные. В Спортмастере можно посмотреть велики, посидеть на них

[Зло]

по бренду я за TREK!
а вообще навороты и превращают обычную езду в комфортную. в 2005г я купил 2 совершенно одинаковых велика KONA. через пару лет свой проапгрейдил (дисковые гидравлические тормоза, педали, седло, руль, задняя втулка колеса, грипсы(ручки на руль) резину на колесах поменял). короче перебрал его конкретно. отдал за тюнинг еще стоимость велосипеда
НО ездить стало комфортней. когда попробовал прокатиться на стоковом велосипеде то прифигел! как я мог ездить на таком?!

[Кобрин]

1. Определиться надо какого класса нужен велик: MTB (горный велосипед) или дорожник. С этим, я думаю, проблем возникнуть не должно. В инете есть много статей. Но, думаю, вы остановитесь на MTB, как на более популярном классе.
2. Никаких неизвестных брендов и никаких Ашан-байков. Самый популярные марки в России на мой взгляд - Merida, GT, Stels, Forward и др. Отличия Stels'а от первых двух, например, в том, что он спроектирован и собран в России, поэтому несколько дешевле. При этом те же Stels'ы - вполне себе хорошие и надежные велики для новичка.
3. Правильно подобрать высоту и вес рамы. Про маркировку рам читай интернет.
4. Скоростями пренебрегать не надо. 21 скорость - это совсем немного, и, действительно, позволяет просто ездить комфортно.
Скажу про себя, что иногда в городе открываются загадочные вещи. Например, катаясь на велосипеде, начинаешь понимать, что в определенных местах едешь в гору или с нее, а ведь раньше (на моте, машине) никогда и не замечал этого. Вот тут-то и радуешься наличию скоростей на велике
5. Обод колеса - двойной, что позволит не набить восьмерку в первый же день.
6. Ход передней подвески - чем больше тем лучше. Даже при спокойном катании с подвеской лучше, чем без нее.
7. Задний амморт не нужен. На дешевых великах - это хрень. Кроме того, с аммортом сложнее, например, подниматься в гору, т.к. велик раскачивается. Со временем дешевые амморты начинают скрипеть.
8. Навесное оборудование хорошо, если будет Шимановское (Shimano) или SRAM. Они лидеры в производстве этого добра. При правильной настройке и пользовании ходят долго.
9. Тормоза. Дисковые круче - не боятся воды, но и обычные ободные (V-brake) тоже очень хорошо справляются со своей функцией.

Короче, писать про это можно долго и много. Однако, все это уже есть в инете, надо только яндекс открыть

Про себя скажу, после долгих выборов и ограничения бюджета в 10000 руб. взял себе STELS Navigator 830 (2012) за 11400.

Доволен как слон. И красив, и едет, и все четко переключается, и все дела
И обязательно после покупки надо настроить все переключатели и тормоза. В магазинах этим не сильно парятся, мне так вообще забыли даже руль затянуть

[Кобрин]

http://market.yandex.ru/model.xml?model ... &hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?model ... &hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?model ... &hid=91529
http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... sic_dlx_1/

Из твоих вариантов ИМХО только первый.
Последний - велосипед другого класса и стоит он так, только потому что стилизован под ретро. В остальном он пустой.

[Зло]

все, что собрано У НАС, по умолчанию уже Дерьмо с большой буквы Г

[Bormann]

все, что собрано У НАС, по умолчанию уже Дерьмо с большой буквы Г

Даже те бренды, которые созданы нашими? А как же кастомы от ореховских или Юрия Шиффа, FCM Mechanics?

[Кобрин]

все, что собрано У НАС, по умолчанию уже Дерьмо с большой буквы Г

ну, я рад, что у вас такое категоричное "умолчание"

а я больше, чем уверен, что разницу в стелсе за 10 тыщ и точно такой же мериде за 17 новичок-любитель (а возможно, и некоторые "профессионалы") не поймет.

[Igor218]

Суть.
Шимана выпускает кучу оборудования, от топового до откровенного говна.
Нормальные велики как сказано выше, это мериды (ЖиТи кста не супер), трек, кона, норка, кста еще КТМ (!) и т.д. возможно что-то можно найти и среди стелсов, но чет не климатит ибо в китае себестоимость ниже чем в рашке.
Далее.
Покупая дешевый вел, т.е. менее штуцера ойро, ты попадаешь на макет передней вилки. Ибо нормальные вилки водяцца на велах ценой от 34тыр. Хотя для катания девочки по парку, сойдет и эластомерка.
Но лучше взять вел с жесткой вилкой, можно на больших колесах.

[Igor218]

а я больше, чем уверен, что разницу в стелсе за 10 тыщ и точно такой же мериде за 17 новичок-любитель (а возможно, и некоторые "профессионалы") не поймет.

В первой же совместной поездке разница в оборудовании вылезет так, что не заметить ее сможет только полный идиот.

[Guderian]

Ап чом спор, если та же Мерида вполне в бюджет лезет?
http://market.yandex.ru/model.xml?model ... 3427709649

[Кобрин]

1.

Покупая дешевый вел, т.е. менее штуцера ойро...

Вот это ключевая фраза. Человек спрашивает про велосипеды за 10 тыр. Давайте как-то придерживаться этих рамок. Если в этих рамках вам сказать нечего, проходите мимо. А понтануться деньгами и "опытом" можете в другом месте.

2. Я ездил на двух меридах, которые в свое время были куплены за 25. Сейчас езжу на своем стелсе за 11. Так вот мое мнение такое - при прогулочных темпах езды (о которых и спрашивает топик стартер) разница незаметна. При правильной настройке навески все переключается прекрасно и там, и там... Ну, наверное, я "полный идиот", что не люблю переплачивать за сомнительные плюшки.

[Кобрин]

Ап чом спор, если та же Мерида вполне в бюджет лезет?
http://market.yandex.ru/model.xml?model ... 3427709649

Не влезет, если ее же брать 12года и с тем же навесом

[Igor218]

Если блеать не умеешь четать до канца, то какога куя каментироват?

[Igor218]

Ап чом спор, если та же Мерида вполне в бюджет лезет?
http://market.yandex.ru/model.xml?model ... 3427709649

это ад!

[Igor218]

Вот боль-мень
http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike ... boulder-3/
Хотя я бы добавил деньжат дабы уже купить менее компромисный варик.

[Zmeuka]

В сокольниках можно не тока сток купить но и тупо под себя собрать...

хотя на эту штуку мне всегда хочется моторчик приладить)))

[Кобрин]

Вот боль-мень
http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike ... boulder-3/

Ну, и в итоге этот боль-мень - почти те же яйца что и стелс 830 только в профиль. Вилка немного другая. Правда сам вел подороже.
А дороже потому, что модель 12года будет стоить около 13-14. 830ый 11го года будет стоить 9 тыр.

[Igor218]

Стелс и Джайнт, это совсем разные яйцы.
У тяж мот не стелс пачимута?

[Marseille]

Все что до 13000 дерьмо.
На любом из предложенных херовая навеска.

При выборе велосипеда для дам, главное вес велосипеда и цвет.

[Старый]

Благодарю отписавших.

Некоторое представление вроде появилось.