чо брать?

[Йогурт]

Подружки внучек будут визжать, что тоже неплохо.

[PlasmaNaut]

ну и рождество круглый год, ключ повернул, елочка зажгись.

не рождество, а Лас-Вегас

[Sokos]

А я вот куплю себе голду года 82-го.....мне та голда нравится....мот красивый

http://www.youtube.com/watch?v=V4O7pCwG ... re=related

[Gost]

А я вот куплю себе голду года 82-го.....мне та голда нравится....мот красивый

http://www.youtube.com/watch?v=V4O7pCwG ... re=related

вот тянет вас сектантов на пластик

[Мр. Эрикович]

Ну вот! Чем начали тем и закончили - Голду не предлагать ))). Конечно, поднатужившись я по деньгам осилю, но на таком корабле только в большое плавание, что бы насладиться в полной мере. Голда, это как минимум второй мотоцикл в гараже, а тут приходиться выбирать компромис на все случаи. Сейчас вроде начал целиться или на электричку или Род кинг.

[MacLeods]

Ну вот! Чем начали тем и закончили - Голду не предлагать ))). Конечно, поднатужившись я по деньгам осилю, но на таком корабле только в большое плавание, что бы насладиться в полной мере. Голда, это как минимум второй мотоцикл в гараже, а тут приходиться выбирать компромис на все случаи. Сейчас вроде начал целиться или на электричку или Род кинг.

так по ширине что электричка что голда. да и по весу.

[Йогурт]

Ну вот! Чем начали тем и закончили - Голду не предлагать ))). Конечно, поднатужившись я по деньгам осилю, но на таком корабле только в большое плавание, что бы насладиться в полной мере. Голда, это как минимум второй мотоцикл в гараже, а тут приходиться выбирать компромис на все случаи. Сейчас вроде начал целиться или на электричку или Род кинг.

Род Кинг отличный вариант, самый бюджетный туринг. Я так понимаю, что в 60 гоняться уже лень, поэтому можно посмотреть карбюратор и 88 мотор, они вроде до 04-06 годов шли, поэтому конец 90-х не думаю что сильно по карману ударит. Но тяга внизу и звук - это трындец.
По любому будет какой-нибудь геморой, но тут есть спецы по техническим вопросам.

У Сокоса хороший вариант туринга, но он для продвинутых юзеров.

[Йогурт]

Ну вот! Чем начали тем и закончили - Голду не предлагать ))). Конечно, поднатужившись я по деньгам осилю, но на таком корабле только в большое плавание, что бы насладиться в полной мере. Голда, это как минимум второй мотоцикл в гараже, а тут приходиться выбирать компромис на все случаи. Сейчас вроде начал целиться или на электричку или Род кинг.

так по ширине что электричка что голда. да и по весу.

Да это вообще роли не играет, все что связано с габаритами это самообман. Если есть чувство габаритов, пролезешь везде, если его нет застрянешь тоже везде. Если модель туринговая, габариты по длине и рулю практически одинаковые, разница 1-3 см. Лично для себя понял, что мне важней не ширина, а высота, когда нога стоит на полной стопе, удобней по пробкам продираться, а когда на носок, то возможны неприятные случайности, типа ямок, колейности, проскользнуть носком можно. По моим наблюдениям опять же, основная масса трудностей с рулежкой по пробкам, тупо из за неумения ездить, по прямой то хуля -царь, а стоит начать работать с весом тела, наклонами на медленной скорости, сразу вылезают последствия позднего мотостарта. Организм не в том состоянии, что бы на лету усваивать моторику и биомеханические ньюансы. Ну ты как тренер, как спортсмен, понимаешь о чем я говорю. А чувство габаритов - это по сути чувство дистанции, которое приходит либо в виде бесплатного таланта, либо нарабатывается в спорте и чем жестче контакт, тем лучше чувство дистанции.
Особо мнительным, я бы посоветовал как раз позаниматься кроссом, раз в неделю на трек, аренда мотика, 1500 руб тренеру и можно на Босс Хоссе по пробкам нырять через полгодика.
Лично мне, опять же, сдается что ощущение габаритов на голде и электре, меняется из за того, что невидно колеса, на прозрачном стекле это ощущение гораздо понятнее, но это тоже вопрос привычки и чувства габаритов.

[MacLeods]

Ну вот! Чем начали тем и закончили - Голду не предлагать ))). Конечно, поднатужившись я по деньгам осилю, но на таком корабле только в большое плавание, что бы насладиться в полной мере. Голда, это как минимум второй мотоцикл в гараже, а тут приходиться выбирать компромис на все случаи. Сейчас вроде начал целиться или на электричку или Род кинг.

так по ширине что электричка что голда. да и по весу.

Да это вообще роли не играет, все что связано с габаритами это самообман. Если есть чувство габаритов, пролезешь везде, если его нет застрянешь тоже везде. Если модель туринговая, габариты по длине и рулю практически одинаковые, разница 1-3 см. Лично для себя понял, что мне важней не ширина, а высота, когда нога стоит на полной стопе, удобней по пробкам продираться, а когда на носок, то возможны неприятные случайности, типа ямок, колейности, проскользнуть носком можно. По моим наблюдениям опять же, основная масса трудностей с рулежкой по пробкам, тупо из за неумения ездить, по прямой то хуля -царь, а стоит начать работать с весом тела, наклонами на медленной скорости, сразу вылезают последствия позднего мотостарта. Организм не в том состоянии, что бы на лету усваивать моторику и биомеханические ньюансы. Ну ты как тренер, как спортсмен, понимаешь о чем я говорю. А чувство габаритов - это по сути чувство дистанции, которое приходит либо в виде бесплатного таланта, либо нарабатывается в спорте и чем жестче контакт, тем лучше чувство дистанции.
Особо мнительным, я бы посоветовал как раз позаниматься кроссом, раз в неделю на трек, аренда мотика, 1500 руб тренеру и можно на Босс Хоссе по пробкам нырять через полгодика.
Лично мне, опять же, сдается что ощущение габаритов на голде и электре, меняется из за того, что невидно колеса, на прозрачном стекле это ощущение гораздо понятнее, но это тоже вопрос привычки и чувства габаритов.

по габаритам оно все верно, мона туда сюда наклонять и все такое. но не все могут удержать махину такую.
одно дело между зеркалами мало места - там мона наклонами и поворотами пройти, но я тут еще вот о чем. справа грузовик слева газель и между ними 90см. я на своем пролезу а вот голда у которой ширина по рулю метр уже не пролезет, как не наклоняй. так что полюбасу чаще будет стоять. как правило всех кого видел на широких моцах в пробках - тупо дудками всех разгоняли.

[Йогурт]

MacLeods
Так махину не надо держать, надо работать газом, тормозом и телом.
А про габариты я имея ввиду разницу в классе, драги по любому уже, туринги по любому шире, твой 109 туринг, не помню как называется, совсем другой и габариты больше. Ну и бла бла бла, мы понимаем о чем говорим, не спора ради...

[MacLeods]

MacLeods
Так махину не надо держать, надо работать газом, тормозом и телом.
А про габариты я имея ввиду разницу в классе, драги по любому уже, туринги по любому шире, твой 109 туринг, не помню как называется, совсем другой и габариты больше. Ну и бла бла бла, мы понимаем о чем говорим, не спора ради...

ну естессно. тока у меня не 109 )))
а 109 меньше драги по рулю. да и мой тоже.

[Мр. Эрикович]

еще раз поковырявшись в характеристиках электричку отмел и сконцентрировался на род кинге. понравился вот такой вариант http://www.cycletrader.com/listing/1997 ... -105661698

[PlasmaNaut]

. понравился вот такой вариант http://www.cycletrader.com/listing/1997 ... -105661698

такой год лучше карбовый брать - меньше геморроя.

[Soldier]

Ну вот! Чем начали тем и закончили - Голду не предлагать ))). Конечно, поднатужившись я по деньгам осилю, но на таком корабле только в большое плавание, что бы насладиться в полной мере. Голда, это как минимум второй мотоцикл в гараже, а тут приходиться выбирать компромис на все случаи. Сейчас вроде начал целиться или на электричку или Род кинг.

универсального нет и не будет. чем то придется жертвовать. и это самое главное правило.
вообще во всем, и в мотоцикле тоже.


я не адепт "секты" и не ее противник. примерившись к электричке, я понял, например, что это просто не мой мотоцикл. И это не значит что для меня он плох или что - просто это не мое.
потому что на тех что продаются, мне неудобно, а строить под себя вещь уже купленную за 20 000 долларов (напимер) я не готов и не хочу. Да и не mk.,k. я гайки крутить и радость у меня вызывает только прикрученая блестючка. Потому что что то серьезнее - не для меня.
хотя , наверняка для человека, который радуется о всяких американских терминов и любит что то усовершенствовать - это будет в радость.

пойми что тебе надо. и с этого пляши.

ЗЫ. кстати - айфйон тоже считаю одним из самых дебильных агрегатов. а например в то же время "ранглер" - лучшими джинсами и лучшим внедорожником.)))))))))))

[Soldier]

Ну вот! Чем начали тем и закончили - Голду не предлагать ))). Конечно, поднатужившись я по деньгам осилю, но на таком корабле только в большое плавание, что бы насладиться в полной мере. Голда, это как минимум второй мотоцикл в гараже, а тут приходиться выбирать компромис на все случаи. Сейчас вроде начал целиться или на электричку или Род кинг.

так по ширине что электричка что голда. да и по весу.

Да это вообще роли не играет, все что связано с габаритами это самообман. Если есть чувство габаритов, пролезешь везде, если его нет застрянешь тоже везде. Если модель туринговая, габариты по длине и рулю практически одинаковые, разница 1-3 см. Лично для себя понял, что мне важней не ширина, а высота, когда нога стоит на полной стопе, удобней по пробкам продираться, а когда на носок, то возможны неприятные случайности, типа ямок, колейности, проскользнуть носком можно. По моим наблюдениям опять же, основная масса трудностей с рулежкой по пробкам, тупо из за неумения ездить, по прямой то хуля -царь, а стоит начать работать с весом тела, наклонами на медленной скорости, сразу вылезают последствия позднего мотостарта. Организм не в том состоянии, что бы на лету усваивать моторику и биомеханические ньюансы. Ну ты как тренер, как спортсмен, понимаешь о чем я говорю. А чувство габаритов - это по сути чувство дистанции, которое приходит либо в виде бесплатного таланта, либо нарабатывается в спорте и чем жестче контакт, тем лучше чувство дистанции.
Особо мнительным, я бы посоветовал как раз позаниматься кроссом, раз в неделю на трек, аренда мотика, 1500 руб тренеру и можно на Босс Хоссе по пробкам нырять через полгодика.
Лично мне, опять же, сдается что ощущение габаритов на голде и электре, меняется из за того, что невидно колеса, на прозрачном стекле это ощущение гораздо понятнее, но это тоже вопрос привычки и чувства габаритов.

выдеоленное - есть ключевая фраза.
кстати - вообще во всем.

[PlasmaNaut]

"ранглер" - лучшими джинсами

Это да - Cowboy Cut считаю лучшими из немотоджинсов для езды.

[Urlaub]

А я вот куплю себе голду года 82-го.....мне та голда нравится....мот красивый

http://www.youtube.com/watch?v=V4O7pCwG ... re=related

Что-то в ней похожее на shark-nose роад-глайдовский...

[Sokos]

А я вот куплю себе голду года 82-го.....мне та голда нравится....мот красивый

http://www.youtube.com/watch?v=V4O7pCwG ... re=related

Что-то в ней похожее на shark-nose роад-глайдовский...

Так у меня есть уже один шаркнос а старая голда и кава вояджер это для души.....хотя я уже созрел вот на такой
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1958-Har ... 043wt_1165

считаю для себя метания завершенными....

[broks]

O, YES!

[Urlaub]

А я вот куплю себе голду года 82-го.....мне та голда нравится....мот красивый

http://www.youtube.com/watch?v=V4O7pCwG ... re=related

Что-то в ней похожее на shark-nose роад-глайдовский...

Так у меня есть уже один шаркнос а старая голда и кава вояджер это для души.....хотя я уже созрел вот на такой
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1958-Har ... 043wt_1165

считаю для себя метания завершенными....

Мне не понять,я не любил. Но вот RG к сезону 2013 будет.

[Мр. Эрикович]

а вот у Харликов весь крепеж дюймовый? или те которые для Ивропы с метрическим крепежом?

[Бари бабтист]

Насколько я знаю у всех дюймовый. У кореша шпрот европеец, так там дюймовый.

[Йогурт]

На моем вперемешку.

[Sokos]

а вот у Харликов весь крепеж дюймовый? или те которые для Ивропы с метрическим крепежом?

Крепеж дюймовый для всех....но на турингах к примеру, вилка метрическая

[Starbreaker]

а вот у Харликов весь крепеж дюймовый? или те которые для Ивропы с метрическим крепежом?

Крепеж дюймовый для всех....но на турингах к примеру, вилка метрическая

Не только на турингах.