День 1
На выезде из Питера были облиты сильным ливнем и с богом отпущены.
Под Псковом температура поднялась аж до +27 . Выехали в 9 утра, в Минск приехали около 7 вечера по Москве. Дорога вполне ничего, кроме "платного" куска. По пути раскрутилась и улетела крышка свечного колодца. Даже нашел ее, но расколотую пополам. Получилось около 900 км.В Минске пересеклись с моим коллегой Андреем, который загорает тут уже второй день. Он же нам и устроил недорогие апартаменты. Вечером, конечно, кабак и всеобщее братание.
В процессе порешили ехать дальше вместе до Будапешта.За ночь наши мотоциклы были обсижены кошками, а об седло на мотоцикле Басмача даже поточили когти...
День 2
Поутру, во время завтрака, нас чуть было не оштрафовали за парковку на тротуаре, но ГАИшник смилостивился и отпустил нас так.
Сказал, что и не трогал бы, но тут рядом министерство МВД и министр по пути, увидев безобразие, приказал разобраться.
Втроем выдвинулись в Ржешов. Меня долго пугали кошмарами Польских дорог, но я не впечатлился. Все вполне прилично, в Лен. области гораздо хуже бывает. Бодро прочесали 670 км. Очень мечтаем смыть кладбища с мотоциклов. Ржешов не впечатлил совсем, но для переночевать и дальше - самое оно.
День 3
В Ржешове неспешно сходили на завтрак. Так себе, прямо скажем. Зато, вызнали, где у них мойка. Потратив аж 300 рублей в автомате, помыли мотики и даже облили горячим воском.
Мокрые и довольные покатили в Словакию. За бортом +35-36 градусов. Нос уже сгорел, руки на подходе.
ТомТом и свежие карты рулят. Гармин - отстой.
С обещанными ужасами дорог Словакии познакомиться не смогли, навигатор провел по вполне приличным дорогам. А в Венгрии все стало совсем хорошо, автобан до 130 км/ч.Продолжают поражать польские водители. Они двигаются на обочину! А вот словаки и венгры, нет. Показали Андрею, как ездить по пробкам на Харлее, бодро фигачили между рядов в словацких и польских городах. Автолюбители были в шоке. Несколько неудобно из-за колейности и неровной дороги в городах, но терпимо.
В горах на серпантине родил кирпич. В повороте на 180 градусов мне в лоб вышел огромный бензовоз. Колотило долго потом.
Слава словил ногой мелкую птичку, трупик улетел в меня. Жена стебется в СМСках, на счет энгри бердс и свиней.
По дороге встречали огромное количество чепперов, все на встречу. Фестиваль был какой-то что ли?
В Будапеште отъехали от трассы всего на 4 км и мы на месте. Живем в 5 минутах от Дуная пешком, на краю центра города, в окружении пешеходных улочек и кабаков. Сразу скажу, апарт-отелю Budapestay пять баллов. Окна квартиры выходят в тихий дворик, где мы бесплатно запарковали мотоциклы. Двор запирается. Квартира очень приличная. Гостиная, спальня и кухня. Есть даже стиралка, не говоря про кофе/чай и бесплатный вайфай. Девушка Беатрис, которая нас селила - сама любезность.
Гулять сегодня не пошли, у Славки прихватило живот. Завтра отправимся в бани и гулять в центр. Проехали около 480 км.
День 4
Всю ночь гремела гроза и лил дождь. Правда, часам к 7 все стихло. С утра встали, попили кофе и поели оладьев в БургерКинге и пошли покупать Славке тапочки. Нам долго не перло, все магазины или закрыты в воскресенье или открываются в 11. Надо сказать, что русских в Будапеште море. К счастью, нас принимают за местных.
Тапочки нашли в маленькой лавке в подземном переходе.
Дальше двинули в купальни, поотмокать. На улице похолодало до +31. Прокатились на местном метро. Забавная такая штука, всего четыре вагона и остановка на каждом углу. Одноразовый билет стоит около полутора евро.
Купальни оказались очень в тему. Бегали из сауны в бассейн с сорокаградусной водой, а оттуда в бассейн с двадцатиградусной. Ну и в перерывах ходили поотмокать в другие бассейны. На улице большой плавательный бассейн и два маленькие с водопадами. В плавательный нельзя без шапочки. Вода везде из горячих источников, минеральная. Плавки и прочую амуницию можно взять на прокат. На массаж попасть не смогли, надо было ждать 2,5 часа. Купальни работают круглый год, зимой в открытом бассейне вода - 28 градусов. За три часа разомлел так, что заснул прямо в воде.
Дальше двинулись смотреть замок в том же центральном городском парке, на острове. Смотрится совершенно потрясающе. Все здания внутри в совершенно разных архитектурных стилях, но смотрится очень органично.
Ближе к вечеру двинули гулять в центр. Нашли все места, где я был в 2008 году. Вот бомжей стало ощутимо много, к сожалению.
Славка стер ноги новыми шлепками, а на горизонте появилась грозовая туча. Двинули тихонько обратно. Только добрались до квартиры, как ливануло. Пошли в кафе пить молочные коктейли. Зачекинившись, обнаружил, что рядом Андрей с семьей, которые прилетели сегодня к нему из Болгарии на пару дней. Присоединились к ним. Тут ливануло так, что уличные кафе начали сворачивать тенты. Выпили немного венгерского вина, похвастались мотиками и разошлись. Они отдыхать, мы собираться и планировать завтрашний маршрут. Всетаки решили ехать через Хорватию, по Сербии получается меньше на 100 км, но 250 км узких горных дорог. Если не осилим 1100 км, остановимся ночевать где-нибудь в Хорватии.
Стартуем в 7 утра.
День 5
Дорожка была дикая. Хотя, начиналось все неплохо. Совершенно офигенный венгерский, а потом хорватский автобан. Но все хорошее когда-нибудь кончается и начинаются узкие горные дорожки. Прошли за день 1085 км. Самые тяжелые были последние 80.
Мы еще и маханули паромом на другую сторону бухты, как советовал навигатор. Водят черногорцы, хорваты и иже с ними отвратно. В норме резко затормозить, увидев знакомого и прямо посреди дороги начать с ним разговаривать. Пофиг, что сзади стоит куча машин. Или можно бросить машину посреди узкой улочки и уйти. В итоге, получили горный ночной слалом с препятствиями. Славка разгонял пробку идиотов, к примеру. Машины не могли разъехаться просто потому, что пропускающие не могли поставить машины ровно и торчали на встречку. В общем, рассказывать особо нечего. Весь день - сплошная гонка. Прошли до места за 13 часов. Вымотанные напрочь. Сил не хватило даже залезть в бассейн.
День 6
С утра пошли купаться. Море совершенно потрясающее, вода - 26 градусов. Купались до позеленения. Сцепились с какими-то американками. Они почему- то решили, что кусок прибрежной зоны принадлежит им, раз их дом через дорогу. Вынашивали планы мести.
После купания пошли надраивать мотоциклы. По итогу, все дико обгорели. Лежать на спине больно, к плечам не прикоснуться. Страдаю и мажусь Пантенолом, помогает слабо. Солнце тут очень злое. Получается линза из гор, а температура воздуха в тени - 40.
Потом пошли давить ухо, договорившись, что поедем ужинать в центр Котора.
Для поездки на ужин заказали такси. Спина сгорела так, что даже одеть футболку - это мука. Погуляли по замку, поужинали в ресторане.
И покатили обратно. Особых впечатлений как-то не возникло. Море обалденное, но люди портят все. Ощущение от черногорцев очень странное. Неопрятны, ленивы и озлоблены. Хотя, воровства, по слухам, тут нет.
От поездки на мотиках вдоль бухты, на сегодня отказались. Слишком болит обожженное и очень жарко. Собирается гроза.
Завтра обещали покатать на катере, устроим небольшую экскурсию.
День 7
Сегодня нас катали на катере. Очень красиво все смотрится со стороны моря.
Сходили на заброшенную базу подводных лодок. Наши строили. К сожалению, загажено все так, что глубоко забраться не удалось. Тянется она под горой на какое- то неимоверное расстояние. Видели множество выходов снаружи и бывшую станцию РЛС. У причала стоит наш установщик минных заграждений, похоже, на вечном приколе. Рядом югославская военная база, которую тоже забросили.
Дальше пошли смотреть австро-венгерские форты, вот они отлично сохранились. Местные устраивают там пикники. Посмотрели два монастыря на островах. Острова насыпные. Женский монастырь - музей, а мужской - действующий.
А потом купались с катера и я с дури дал брату уговорить себя попробовать вейкборд. По итогу, встать получилось раза с шестого и при этом я умудрился повредить мениск. Попытка сесть на мотоцикл вечером превратилась в мучение. Замотанный эластичкой и со льдом, страдаю.
Вечером снова поехали ужинать в центр Котора. Оказалось, что у них как раз открытие фестиваля. И закончится он 4 августа, в день нашего отбытия. Забавное шествие по крепости, дальше стало неинтересно. Мотоциклы наши продолжают производить в Которе фурор.
Черт знает, как от них отгонять народ. Все норовят присесть или потрогать.День 8
Ездили в Цетинский монастырь. Денис нас так запугал плохими горными дорогами, что поехали на Ранглере. Крышу снимать не стали, солнце очень злое. Ехали через Будву, начал жалеть, что не живем в этом городе. Оно большой, чистый и более современный. При этом, старый город на отдельном полуострове, есть где гулять.
Дорога в горах оказалась очень приличной и красивой. Единственное, что портит вид - это периодические кучи мусора.
Не любят черногорцы свою страну и работать. 
Приехали в Цетин. С собой у нас лежало шесть пятилитровых канистр. Звонил отец, попросил набрать святой воды в источнике. Монастырь действующий, священники ну никак не похожи на наших. Почти все говорят по-русски. Можно исповедоваться, что и пытался сделать мой брат, но был оттерт в сторону толпой туристов. Поставили свечи, заказали здравицу, набрали воды и двинулись по самому городу. Город маленький, но красивый. Очень печально видеть провалившиеся крыши на многих домах. Раньше здесь была столица царства. Есть замок царя, который больше похож на очень большой дом. А еще есть отдельное помещение под биллиардную, стол для которой монахи несли из Будвы на руках.
Тут же пообедали в маленьком кафе. В очередной раз сильно бросаются в глаза отличия от побережья. Вкусно, дешего и персонал улыбается. Нас тут воспринимают, как гостей, а не неприятные кошельки на ножках.
Двинулись обратно. По пути увидели мотоциклиста на БМВ с питерскими номерами, но на подступах к Котору его потеряли.
Дальше было время приятного ничегонеделанья.
Нога еще побаливает, но уже терпимо. На закате пошли купаться в море. Море здесь, конечно, просто потрясающее. Температура воды - 28 градусов. Рома с Катей, с которыми мы и тусили все это время, стартуют обратно завтра рано утром. Идут на Будапешт (мы уговорили) и дальше через Польшу на Эстонию. Тепло попрощались, отличные ребята. Думаю, в Питере, продолжим знакомство. Рома уже готов сесть на Харлей.
День 9
Сегодня весь день предавались лени. Купались, лежали под кондиционером и собирали вещи.
Вечером поехали в Котор, когда спала жара. Реально существовать здесь можно только ночью. Жаль, что мы это поздно поняли.Гуляли по старому городу, фестиваль идет полным ходом, во всю торгуют венецианскими масками и на площадях играют музыканты. Вообще, Черногория много заимствует от Италии. Это заметно во всем. Даже ресторанчиков и кафе здесь больше всего с итальянской кухней.
Случайно наткнулись на дуэт из австралийца и албанца, которые играли и пели блюз. Гитара и губная гармошка. Это было потрясающе. Специально для русских байкеров исполнили Born to be wilde.
Австралиец при этом порвал третью струну. Остальные исполнители как- то не впечатлили. От слова "совсем". Хотя, местному населению нравится.
День 10
Сегодня бодро просвистели 760 км и четыре границы. На удивление, на хорватский автобан смогли вылезти сильно раньше, чем по дороге туда. Хорваты очень быстро строят дороги. Выезд в 7 утра не спас. На границах дичайшие пробки. И, если пробка в сторону побережья не удивляет, то пробка в обратную сторону вызывает офигение. Прорвались конечно, но много обходили по встречке. Дальше, снова изнуряющие +37. Поскольку потеряли много времени на первых 200 км, старались нагонять и меньше останавливаться. Вымотались дико. В моей табели мудаков прочно заняли первые места словаки, чехи и хорваты. Подрезают, выжимают и это на автобане.
На словенской границе меня чуть не запустили в Евросоюз так, без штампа. Пограничник упорно настаивал, чтобы я проезжал так. С трудом удалось его уговорить поставить штамп.
Так он еще и шлепнул его прямо посередине чистой страницы.В Триест приехали около 6 вечера. Город офигенный, стоит гораздо больше одного вечера, который мы потратили. Здесь снова встретили Андрея, поедем до Мюнхена вместе.
День 11
Утро встретило жарой и головной болью. Пошкандыбали из гостеприимной Италии в такую же Австрию. Дороги отличные. Длиннющие тоннели и прекрасные горы по сторонам. Сначала купили словенские виньетки, потом я чуть не лоханулся и не принял оплату тоннеля за покупку виньетки в Австрии.
На одной из остановок обнаружилось совершенно лысое колесо на моем мотоцикле.
Порешили махнуть в Мюнхене.Дорога получилась дикой. Много пробок, в которых щемились между рядами, жара и дичайшие очереди на заправках. Правда, правда, сам офигел. Попадалось много брутальных чоперистов, все оставались далеко позади.
В Мюнхен приехали около 5 вечера. Хотели пойти гулять, но тут началась жуткая гроза. Переждали ее в ресторанчике и двинулись таки на Мариенплац, встречаться с Андреем.
Мюнхен - очень красивый город. Гуляли часа 4, пока совсем не заболело колено. Много уличных музыкантов. Особо поразил дяденька с роялем. Ага, именно. На улице играл на рояле.
Зашли в церковь и случайно попали на службу. Пели здорово, но сложилось ощущение, что под фанеру.
На обратном пути зашли попить кофе в тот же ресторанчик. Официант сам оказался мотоциклистом, да еще и на Харлее. Подкинул адрес крупнейшей шинки в Мюнхене. Завтра поедем искать.
День 12
По утру поехали искать мне покрышку. Обошли за полтора часа пять магазинов и мастерских. Шаром покати. В последней мастерской хозяин, посмотрев на наши смурные рожи, не выдержал и сел на телефон, обзванивать конторы Мюнхена. В итоге, моя покрышка нашлась только у официального дилера Харлея. К счастью, они готовы были переобуть мотик в течении часа.
Полтора часа слонялись по их магазину и пили халявный кофе. Оказалось, что не совсем халявный. Сама покрышка обошлась в 245 и монтаж в 76 Евро. Жесткий ценник. Дальше мне рассказали, что сгорела лампочка в люстре. Мастер тихонько отозвал нас в сторону и сказал, что лампочку лучше поменять в Питере.
Поехали на Ганновер. Мотоцикл ведет себя великолепно. На новой покрышке перестало таскать на продольных неровностях. Немецкие автобаны великолепны, но от них почему-то сильно устаешь. По дороге температура упала до 19 градусов и начал накрапывать дождь. Пришлось вдеваться в куртки. А под конец и вентиляцию закрывать. Нам еще повезло, под ливень мы не попали. Дождь прошел, когда мы пили кофе и второй раз уже после приезда. Все остальное время или еле накрапывал или мы лавировали между тучами.
Вайфая по дороге нигде не было. А гостиницу мы не забронировали. Уже на последней заправке нашлось... интернет-кафе! Всего за 2 Евро удалось залезть на букинг и забронировать аж четырехзвездночный отель. Отель оказался умопомрачительным и даже с ванной.
Пошли бродить в центр. Город очень уютный, нам понравился гораздо больше Мюнхена. Узенькие улочки, куча кафешек и мало народа. Тут то ли экзамены закончились, то ли еще что-то, но по городу ходит огромное количество молодежи.
Завтра пойду искать ребенку Лего и в Киль на паром. Прошли 670 км.
День 13
До Киля осталось около 250 км, можно никуда не спешить. Пошли искать Лего моей дочери, обещал на окончание второго класса, надо исполнять. Благо, от нашего отеля недалеко центральный вокзал, а рядом с ним все крупные торговые центры.
Лего было куплено, погружено и мы отправились в Киль. Про дорогу рассказывать особо нечего, погода испортилась и нас периодически накрывало ливнем уже на подъезде к Килю.
В Киле мы должны были сесть на забавный паром, который идет в Усть-Лугу. Время в пути 54 часа, зато и стоит он всего 264 Евро за двухместную каюту и два мотика.
Приехали мы за 3 часа до начала регистрации. Сидели в кафе и пили кофе. На улице ливень с редкими перерывами на солнце.
Прошли регистрацию и тут выяснилось, что ставить нам штампы о выезде некому. После 30 минут беготни, нам сказали, что вызовут полицию и они подъедут прямо к парому. В итоге, так и получилось. Бодрые и улыбающиеся немецкие полицейские какое-то время восторженно показывали нам большие пальцы, а потом так же бодро взялись потрошить машину, которая стояла за нами.
Паром оказался из серии "чистенько, но бедненько". Зато, персонал оказался очень приветливый, Славку даже обещали сводить в машинное отделение. Не подумайте, вполне нормальные каюты, больше, чем на Силье или Викинге, просто строился он еще в советские времена и как грузовой паром.
День 14-15
Кормят на пароме не очень разнообразно, но очень вкусно. Напоминает старые советские времена. Делать особо нечего, валяемся, читаем книжки, бродим по закоулкам парома. Всего 11 пассажиров на весь паром.
День 16
Сидим, ждем, когда нам придут штамповать паспорта. В итоге, сказали, что нас тут слишком мало пассажиров и трындуйте на паспортный контроль. Потрындовали, что делать.
На контроле заставили вытащить все сумки и дали понюхать собачке. Потом зачем-то отправили к таможенникам. Побродив по таможне и не найдя никого, кто мог бы нам помочь, плюнули и поехали на выезд. Дорога вполне неплохая, говорят, что в следующем году там достроят чуть ли не автобан.
Выехали на Таллинское шоссе и покатили к дому. М-да, Родина встречает моросящим дождем и температурой в +11. Одели все, что было с собой. В общем, через 150 км сушились уже по домам.
