Выбор крузера

[рыжий]

Мне кажется при соблюдении всех 4 пунктов в пробках будешь уставать

не будет
сцепление на нём мягкое, центр тяжести самый низкий из всех крузеров
а на седле можно джигу танцевать

И потом он хочет Толстый мотик, а Дайна еще не доросла

уточню - она не обросла жиром

дайну я отметил их близость лишь по массе, мощности, кубатуре и форме движка поэтому некорректно с твоей стороны сюда примешивать сравнение внешности
по дизигну это совсем разные мотики

[CID]

А чего сразу 1800, если вес маленький и рост не большой, а опыта и того меньше. Без понтов к литрам можно и
Honda VT 1100 cc любую, VTX 1300C (для города), XVS 1100 (кастом) - XVS 1300 cc, Кавасака 900 кубовая не плохая.
У всех свои плюсы и минусы.
Звони нам в Чоппер-Хантер привезем какой захочешь;)

VTX 1800 - это в первую очередь Honda=) и 164 н.м. усилие на задние колесо, 107 кобыл, инжектор, комбинированная система тормозов, вилка перевернутого типа, карданный привод. В общем отличный мотоцикл, но новичку, а я так понимаю ты им являешься, будит тяжеловат и может не простит ошибки пилотирования, которые то обязательно допустишь.

Так,что лучше начать не ниже 900 кубов, но лучше 1300сс и не мало и надолго. VTX 1300 С (http://www.chopper-hunter.ru/cycles.php ... EM_ID=6139) легкий и красивый, но 1 карбюратор на 2 цилиндра бывает капризничает, XVS 1300 (http://www.chopper-hunter.ru/cycles.php ... EM_ID=6065) инжектор, дутый, хороший обвес, но бывает очень громка работает корзина сцепления (на скорость не влияет но не всем нравиться).

[paul.71]

я считаю для начала лучше за эти деньги кавасаки VN900! и современно и удобно и по городу нормально)
для новичка пойдёт так же миднайтстар 950,ибо 1300 всёж тяжелее в управлении..
хотя и драг-стар 1100 тоже вариант:мот достаточно неприхотливый,тюнинга полно любого! но лично на мой взгляд сия модель морально устарела...
VL800 прекрасно рулится(!),красивый,удобный, но динамика и тормоза никакие (((