довольно дорого выйдет. Надо будет перья менять, ибо через переходники суппорта с новым крепежом встают сильно раком. Плюс еще правое перо под наличие второго диска поискать придется. Тут лучше не на брембо менять, а на ПМ или ХХ. Получится 900 нерублей, но кроме суппортов больше ничего не надо будет. Короч, я бы друга дальше продолжал ломать - аппарат хороший на вид, а по состоянию, смотреть, конечно. Мож он задроченный на конус уже...Pedro писал(а):почем выедет поменять передние суппорта на брембо? или нах не надо итак тормозят более менее?
Посмотрел мануал - и правда однопоршневые )))). Хорошо что на спортстере вилку буду менять, заодно и суппорт на 4-х поршневой махну.SaltedD
Эти старые суппорты однопоршневые с плавающей скобой. Так-то их и на электричке хватает (особенно, если колодки Lyndall или DP Brakes), но после того, как попробуешь даже не с брембо, а с ниссинами - уже хочется тормоза поменять
не кипиши раньше времени...Pedro писал(а):Все , мля, теперь друг заклюет если с мотом что-то не так, ТОНИК , берем у тебя! я лично оттесдрайвлю по весне! ))) обещаю лелеять мот! ))
Именно этот знаю,что стоит не далеко от Чикаго, ржавенький, покрашен хреново, много сколов. Контора которая его продаёт любит старые "Хэдешки" он их подшаманивают и продают у них самые низкие цены в этом районе.CID писал(а):1998 Harley Davidson FXDL EVO Dyna Low Glide
... в 350 уложится можно : )
Дим, растаможивание старого шовела во сколько обойдется?Doom писал(а):DRon_kr, я тоже смотрел эти 2 варианта.
У нижней конторы мы покупали 2 старых ХД 1977 и 1979 года. Пока стояли у наших ребят в гаражах и ждали отправки, ребята под них банки для капающего масла подставляли.
Именно этот знаю,что стоит не далеко от Чикаго, ржавенький, покрашен хреново, много сколов. Контора которая его продаёт любит старые "Хэдешки" он их подшаманивают и продают у них самые низкие цены в этом районе.CID писал(а):1998 Harley Davidson FXDL EVO Dyna Low Glide
... в 350 уложится можно : )
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
