Yamaha XV 1900 Raider (Новый дрегстер c 2008 года)

[Mike Dream]

Если стоковый фильтр, то он вроде один - под номером 7
Если киты от Барона и прочие, то там уже их куча.

[Максон]

Номер 4 это японцы для форсировки китами оставили чтоль получается?
На дросселе есть фильтр куда нулевик/гиперчарджер вкорячивают

[Mike Dream]

Четвёрки - это воздухозаборники на каждую голову, которые стоят уже под единым фильтром. Вероятно что в китах, как раз на них и вкорячивают уже по отдельному фильтру. А также есть ещё какие то шланги - туда маленькие вставляют.

[MacLeods]

вот я 7 поменял на нулевик и усе.

[Максон]

Кароче так понимаю,что на сток надо заказывать комплект из 1 квадратного и 1 овального на дроссель,типа вот:
http://www.ekmoto.ru/product/131033/

Красиво,когда всё аккуратно:

[RT.]

Так вроде в стоке на дросель от квадратного идёт по трубке...
Не видел я отдельного на дросель при замене квадратного...

[Mike Dream]

В стоке только один квадратный, насколько я знаю.

MacLeods
И как тебе с нулевиком? А то я купил себе, но вот что-то стращают некоторые, мол пропускает он пыль.

[MacLeods]

В стоке только один квадратный, насколько я знаю.

MacLeods
И как тебе с нулевиком? А то я купил себе, но вот что-то стращают некоторые, мол пропускает он пыль.

Да как-то не замечал особо ничего )) я же ламер, катает и катает себе.
Но когда на стенде мерили его - мастер сказал смесь бедная, типа поменяй фильтр обратно на обычный.
Но я не менял, так как как то не до этого.

[Mike Dream]

В стоке только один квадратный, насколько я знаю.

MacLeods
И как тебе с нулевиком? А то я купил себе, но вот что-то стращают некоторые, мол пропускает он пыль.

Да как-то не замечал особо ничего )) я же ламер, катает и катает себе.
Но когда на стенде мерили его - мастер сказал смесь бедная, типа поменяй фильтр обратно на обычный.
Но я не менял, так как как то не до этого.

Ага, вот тут то как я понимаю, Пауэр Коммандер как раз и нужен с картой заточенной под этот нулевик.

[Sergio]

не рекомендуется трогать стоковый воздушный фильтр
у него хороший запас по производительности
в случае с райдером, это те деньги, которые лучше потратить на что то более полезное.
результат в лучшем случае будет нулевым (с командером), в худшем испортите родные настройки (бедная смесь).

[Mike Dream]

Sergio

В штатах какой-то умелец наадил производство набора, для того что бы приподнять крышку стокового короба воздушного фильтра и вроде как пишут, что производительность улучшается после этого, за счёт увеличения потока воздуха. Могу поискать профильные ветки на английском.

[Sergio]

а зачем это? Гонять если, то спорты есть и мускулбайки на это созданы
если тюнига хочется, тогда уж наддув мутить механический или хотя бы впускные патрубки/каналы делать как у vmax и под них настраивать на стенде опять же с поверкомандером.
Если будет больше воздуха заходить в мотор - будет бедная смесь. Если ее обогатить через настройки - расход увеличится.

Фильтры нулевые ставят, когда меняют трубы на прямоток - у райдера есть запас производительности у родного фильтра на это, если ставить настроенные под его мотор ~фабричные~ трубы с датчиком кислорода (VH и т.д...)

[MacLeods]

а зачем это? Гонять если, то спорты есть и мускулбайки на это созданы
если тюнига хочется, тогда уж наддув мутить механический или хотя бы впускные патрубки/каналы делать как у vmax и под них настраивать на стенде опять же с поверкомандером.
Если будет больше воздуха заходить в мотор - будет бедная смесь. Если ее обогатить через настройки - расход увеличится.

Фильтры нулевые ставят, когда меняют трубы на прямоток - у райдера есть запас производительности у родного фильтра на это, если ставить настроенные под его мотор ~фабричные~ трубы с датчиком кислорода (VH и т.д...)

Фига ты, Серег, вник в процесс ))

[Sergio]

ага, накрыло че та на работе )

по ссылке ниже можно увидеть самый разный эффект (мощность & момент ) от всех этих игрушек. эффект мизерный.
В некоторых случаях получаем характеристики даже хуже стока http://raiderperformance.com/Dynopage.htm
конечно за исключением комбинации с нитро "Patrick Racing Big Air, Power Commander PCIII, gutted stock pipes and a 60 shot of Nitrous"

[Pedro]

Вник в процесс?) да это дилетантские познания любого стритрейсера на жигулях ))) школоты известно что впуск и выпуск много не дают.

[sobak]

не забудь, что сейчас всё делается с поправкой на экологию. стоковый выпуск и впуск, однозначно душат двигло, и замена этой хни на правильные компоненты с правильной же настройкой, дадут небольшую прибавку.

[Pedro]

Все равно , вон посмотри как там все "аккуратно" на фотке выше, пять нулевичков!) ты туда правильные компоненты не пихнешь )
Робот робот, первоклассные качели, кнопочку нажму и полетели, полетели... Тату

[sobak]

дык и на вориоре тоже самое было..

[Mike Dream]

Pedro

Не 5, а 4 нулевичка

Sergio

Посмотрел графики, эффект действително разный, но в целом показалось что с заменой впуска, около 5 лошадок прибавляется. Не густо )))

[MacLeods]

Pedro

Не 5, а 4 нулевичка

Sergio

Посмотрел графики, эффект действително разный, но в целом показалось что с заменой впуска, около 5 лошадок прибавляется. Не густо )))

у меня стенд показал 99. заявляет производитель 100. обычно он врет (у япов), так что ВОЗМОЖНО, мои компутеры и нулевики что-то дали (те самые 5 лошадок) и вот так получилось 99.
2Юрка
))) ну это для тебя все ясно и понятно, мне же такая техника никогда не перла и я ваще ен соображаю чего и как надо. вот ваще не возникает желания там ковыряться и вникать в процесс.

[Mike Dream]

А где производитель заявляет 100 лошадок? Есть ссылка?
Я встречал про упоминание 90 лошадок в среднем.

Вот один из примеров, по которому и выходит 90 лошадок в стоке http://cruiser.mototribe.com/discuss/ho ... ue-numbers

[MacLeods]

А где производитель заявляет 100 лошадок? Есть ссылка?
Я встречал про упоминание 90 лошадок в среднем.

Вот один из примеров, по которому и выходит 90 лошадок в стоке http://cruiser.mototribe.com/discuss/ho ... ue-numbers

как где. везде 100лошадок. и в ПТС так же.

[Mike Dream]

MacLeods

Ха-ха! Нашёл чему верить, ПТС )))
У моего знакомого в ПТС написано, что сухой вес его V-Rod: 447 кг.
Насколько я знаю, Ямаха в спеках не заявляет на Рэйдер нигде лошадиные силы, только крутящий момент, и таможенники цифры берут зачастую с потолка.
Насчёт "везде" - я привёл ссылку, где заявлены 90 лошадок, значит уже не везде и в итоге получаем НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ данные, которые к тому же и разнятся в разных сточниках. Но даже если взять вышеприведённую таблицу, то 90 лошадей выглядят куда логичнее.
И ещё вот такие источники:
86.3 http://www.ridermagazine.com/top-storie ... eview.htm/
84 http://www.popularmechanics.com/cars/mo ... choppers-2
90 http://www.smartcycleshopper.com/motorc ... er-review/
85 http://pnwriders.com/motorcycle-talk/61 ... aider.html
90 http://www.kgbanswers.com/how-much-hp-d ... e/22475665

И кстати, исходя из этого - прибавка по мощности уже более заметна, при изменении впуска/выпуска.

[Sergio]

http://raiderperformance.com/Dynopage.htm
если открыть ссылку, то можно увидеть на первой же диаграмме стокового райдера с пробегом 800 майлов: 87 л.с., 106.3 н.м.

на второй : с прямотоком Cobra Speedster Swept , поверкомандером Cobra FI2000, нулевиком Ninja-Matic Airbox: 86 л.с. и 118 н.м.


ну и далее смотрите сами - логика, как читать диночарты, думаю, понятна

[MacLeods]

MacLeods

Ха-ха! Нашёл чему верить, ПТС )))

Да чет раньше везде встречал про 100 лошадок. а потом уже не обращал внимания.
ну в общем мой по замерам 99 и 182н.м.
динамика 109го меня больше впечатляла.