Yamaha XV 1900 Roadliner (XV 1900 MIDNIGHT STAR)

[Максон]

Их тема:

http://neu.hepco-becker.de/Web/bike.php

[Dee Troy]

Может, дай растояния между отверстиями.

на багажнике (ибо мот в гараже остался) 23 см от центра до центра без учета изгиба крыла.

[Dee Troy]

Их тема:

http://neu.hepco-becker.de/Web/bike.php

чет я либо идиот, либо нажал куда-то не туда, но их продукция мне ничего похожего не наассоцииоровала)

[RT.]

18,5 на Рейдере...

[Dee Troy]

задача становится интереснее)

[Максон]

Их тема:

http://neu.hepco-becker.de/Web/bike.php

чет я либо идиот, либо нажал куда-то не туда, но их продукция мне ничего похожего не наассоцииоровала)

У них на стратолайнеры таких багажников нет,на вайлды и миднайты есть,мож ещё на что.

http://neu.hepco-becker.de/Montageanlei ... 004521.pdf

[Dee Troy]

Да, похож. Осталось примерить и можно выставить на продажу)
Спасибо)

[Dee Troy]

Кто подскажет диаметр стокового руля Лайнера в районе ручек? В центре точно знаю - 1.25 дюйма, а у пультов идет сужение.



Ручки какого размера подходят? 1 дюйм?
Хочу подогрев воткнуть, не знаю, какие заказывать.

[Максон]

Да какбэ,у всех япов-чопов ручки одного диаметра в дюйм.

[Dee Troy]

Угу, спа. уже замерил и заказал)

[Максон]

Чего заказал?

[Dee Troy]

Партс_анлимитед)



хороши тем, что пульт на ручке, т.е. ничего лишнего колхозить на руль не надо и от правой ручки к левой проводка внутри руля идет - не будет лишних соплей и гирлянд на руле)

[Максон]

Удобная круть.

[Dee Troy]

Угу. Незаменимая штука ранним утром, осенью и в начале весны)

[Dee Troy]

Щастье есть!

Чуваки, это офигительный мот!
1. Опасаться развесовки я перестал метров через 100 после старта и то, если б там в проезде льда не было, то и метров через 20, наверное. Инженеры Ямахи в этом отношении, все-таки, молодцы - центр тяжести настолько низкий, что эту махину вообще не ощущаешь после набора 5 км/ч.
Развесовка даже, наверное, лучше, чем у Драги, несмотря на +100 кило общих.
2. Динамика... ДИНАМИКА!
Сцуко, вот именно в момент отворота ручки на низах ощущается вся мощь этого монстра. Если б асфальт мог сворачиваться в рулоны, наверное, он бы это и делал. Кайф неописуемый, на Драге у меня такого не было никогда.
3. Габариты - ваще пофиг) Даже привыкать не пришлось, руль может сантиметров на 5 пошире, чем у 1100, но у меня на ней стояли широченные кирякинские зеркалики (которые, я, кстати, и на эту пепяку воткнул), так что уже через 5 минут после старта спокойно зарулил в межряд и повышивал там немного, освежая навыки в памяти.
4. Рычит даже на стоковом глушаке офигительно. Не истерично, как чесотка с пробитыми флейтами, а так пафосно и чинно. Как и положено ~1900-м кубикам. Не буду прямотоки ставить, этого вполне хватит, чтобы врум-врум делать)
5. Единственный напряг на данный момент - с тормозами надо будет что-то придумать. В спокойном режиме двиг+оба тормоза дают качественное и уверенное торможение, а вот в экстренном случае может не хватить.  Для начала поставлю более мягкие колодки, а дальше видно будет.

Всех с весной, ура!

[RT.]

Макс с обновой.

[Максон]

Щастье есть!

Чуваки, это офигительный мот!
1. Опасаться развесовки я перестал метров через 100 после старта и то, если б там в проезде льда не было, то и метров через 20, наверное. Инженеры Ямахи в этом отношении, все-таки, молодцы - центр тяжести настолько низкий, что эту махину вообще не ощущаешь после набора 5 км/ч.
Развесовка даже, наверное, лучше, чем у Драги, несмотря на +100 кило общих.
2. Динамика... ДИНАМИКА!
Сцуко, вот именно в момент отворота ручки на низах ощущается вся мощь этого монстра. Если б асфальт мог сворачиваться в рулоны, наверное, он бы это и делал. Кайф неописуемый, на Драге у меня такого не было никогда.
3. Габариты - ваще пофиг) Даже привыкать не пришлось, руль может сантиметров на 5 пошире, чем у 1100, но у меня на ней стояли широченные кирякинские зеркалики (которые, я, кстати, и на эту пепяку воткнул), так что уже через 5 минут после старта спокойно зарулил в межряд и повышивал там немного, освежая навыки в памяти.
4. Рычит даже на стоковом глушаке офигительно. Не истерично, как чесотка с пробитыми глушаками, а так пафосно и чинно. Как и положено ~1900-м кубикам. Не буду прямотоки ставить, этого вполне хватит, чтобы врум-врум делать)
5. А вот с тормозами надо будет что-то придумать. В спокойном режиме двиг+оба тормоза дают качественное и уверенное торможение, а вот в экстренном случае может не хватить.  Для начала поставлю более мягкие колодки, а дальше видно будет.

Всех с весной, ура!

Ай маладца!

[Dee Troy]

Макс с обновой.

И еще раз спасибо)

[Dee Troy]

Ай маладца!

Согласен)

[Ramzes]

Я после XJR1300,на Roadlinerе в грузовик по одной доске заезжал а на хижере очковал.Поздравляю классный мотоцикл!

[Big_14]

На днях получил свой Roadliner. Мотоцикл в общем понравился: большой, красивый, удобный, с приличыми тормозами и достаточно жесткой ходовой. Немного мягковата передняя вилка, но это вылечу заменой масла и чуть пружины подожму. Так же заметил некоторый недостаток демпфирования отбоя заднего аморта при езде в одиночку, с пассажиром все ОК.

Но вот чрезмерно большое общее передаточное отношение коленвал/колесо удручает(((. Более-менее комфортно можно ехать до 120 км/ч, дальше мотор начинает "закручиваться" и просить 6-ю передачу. Разогнался до 160, тахометр показывает уже 4000, пошли неприятные вибрации по подножкам. Кто в этой ветке писАл о крейсерской в 180? Правда резина установлена 200/55, ее профиль на 4мм. ниже стоковой, да еще и лысая как колено. Видимо установка шкива от HD Dyna не обойдет меня стороной.
Это мой первый круизер, до этого были в основном классики, крайний Suzuki GSX1400.

[Dee Troy]

Бегущий генерал в мирное время вызывает смех, в военное панику.

[Big_14]

В ползущем генерале тоже ничего хорошего не вижу. Дело совсем не в максимальной скорости, а в отношении скорость/обороты. Меня бы вполне устроило 140 при 2800-3000. Иначе зачем такой рабочий объем? Для звука?

[Dee Troy]

Вчера ехал 120 на 2300-2400. Думаю, что 140 было бы как раз на 2800-3000.

[Big_14]

Ну тогда у меня спидометр занижает, надо проверить по GPS. У Роада и Страта трансмиссия вроде одинаковая. У меня на 5-й при 120 показывает 3000 оборотов.