Что это за хреновина?

[Атцкий Сцотона]

Ну вот сегодня выехал на моте, доехал до работы..При резком открытии ручки газа, мот как-бэ захлёбываетсо, и ускоряется не так как ожидаетсо...На холостых обороты набирает прекрасно...Вот что это, засорившийся топливный фильтр или последствия установки нулевика и прямотока без перепрошивки мозгов?

[fas]

последствия установки нулевика и прямотока без перепрошивки мозгов?

здесь рой

[Атцкий Сцотона]

ты, наверно, ссылку хотел вставить?

[fas]

нет не хотел. я написал, ты сам ответил на свой вопрос.

[Атцкий Сцотона]

А, понял))

[Атцкий Сцотона]

И так, может кто-нибудь подскажет, кикими способами можно прошить или заменить всборе мозги для корректной работы с нулевиком и прямотоком?

[fas]

для этого ставят пауер командер

[Ysher]

Почему на инжекторе обороты ХХ 1000 , почему не меньше?
Подскажите пжалста.

[ToniC]

потому что так прописано в мозгах американскими инженерами.

[Ysher]

потому что так прописано в мозгах американскими инженерами.

Это я догадался.
С технической точки зрения, с чем связано?

[Mrak]

потому что так прописано в мозгах американскими инженерами.

Это я догадался.
С технической точки зрения, с чем связано?

http://motostrangers.ru/tech/harley-efi/

[b00tch]

Не секрет, что ХД славятся своим звуком potato-potato. Владельцы инжекторных моделей лишены этого, поскольку обороты жестко установлены 1000 +/- 50. Основные доводы против – проблемы с масляным давлением и зарядом батареи.

Один владелец провел испытание, при помощи ПО Smart Tuning проверил заряд батареи на 802 RPM и 2481 RPM. Мотоцикл - 2008 FXDF (TwinCam 96). Результаты ниже.

Показание тестера на клеммах аккумулятора дают 13.1В, т.е. при 800 об/мин работы генератора и реле регулятора хватает на все приборы, фару и заряд батареи. Т.о. занижение ХХ в разумных пределах не сказывается отрицательно на работе электросистемы. К тому же, на инжекторных моторах установлен генератор на 45А.

Касательно проблем с маслом – новые моторы идут с роликовыми подшипниками коленвала и двигатель может спокойно проехать 800 миль при давлении всего 1 фунт (psi).

п0лучаеца, что можно?

[Ysher]

потому что так прописано в мозгах американскими инженерами.

Это я догадался.
С технической точки зрения, с чем связано?

http://motostrangers.ru/tech/harley-efi/

Спасибо!

[Mrak]

п0лучаеца, что можно?

можно, на тк88 - просто не очень дешево. На тк96 - дорого и нестабильно

[Атцкий Сцотона]

ну а кто скажет что нужно для этого?

[PlasmaNaut]

Атцкий Сцотона
Для чего?

[Dragon]

Атцкий Сцотона
Для чего?

ну для этого.

[Mrak]

Атцкий Сцотона
Для чего?

ну для этого.

да там дохрена всего!

[Атцкий Сцотона]

[Атцкий Сцотона]

Мой мот (с инжектором), иногда заводится и глохнет по несколько раз, как прогреется вроде лучше, но один раз было, что холостые пропадали. Может кто-нибудь посдкажет, хотябы, где у него топливый фильтр?.Ошибок не выдает никаких.

[PlasmaNaut]

иногда заводится и глохнет по несколько раз, как прогреется вроде лучше, но один раз было, что холостые пропадали.

Дроссель надо промыть и убедиться, что клапан ХХ, его привод и датчик положения ДЗ исправны. Ну, при условии, конечно, что нет подсоса воздуха, воздухан чистый, а бензин является бензином. Топливный фильтр проверить. А при промывке дросселя промыть и форсунки.

[Атцкий Сцотона]

Можешь разжевать потщательнее? Где клапан ХХ и где фильтр топливный?

[MacLeods]

Можешь разжевать потщательнее? Где клапан ХХ и где фильтр топливный?

Езжай к Шмиту. он тебе и по настройке на стенде подскажет и все прочее.
а бензин кстати свежий у тебя? у меня раз подобное было с плохим бензином.

[Атцкий Сцотона]

Да, свежий, до этого был тот на котором зимовал, но он был с мотюлёским стабилизатором топлива...А к Шмиту, это куда?

[ToniC]

Атцкий Сцотона Лёха, ты пипец просто... Ну пошукай ты по форуму, а?